Sökresultat

I mina fall har de aldrig lyckats lösa problemet under flighten. Jag tycker att 15 000 känns OK men om man tänker på hur dyr en businessbiljett är kontra en i Plus är det ju rätt snålt. För mitt vidkommande är stolen det absolut viktigaste i business eftersom jag ofta vill sova bort tiden och om...

Förlåt för min ton nu, men jag blir f-n förbannad när jag läser det här (och tänker på mina egna problem). Kommer gå över till andra Star Alliance-bolag så långt det går för att slippa detta framöver. Hörde att Air Canada haft liknande problem på sina dreamliners men där verkar det iaf åtgärdas...

Indeed. 30 000 poäng kändes väldigt generöst. Jag har orkat anmäla det två gånger och fick 15 000 p båda gångerna (vilket jag blev nöjd med). Blir väldigt irriterad av att se att problemen verkar så vanliga. Det här är allvarliga fel och SAS borde åtgärda dem. Jag har varit med om massa...

Håller med - bästa förrätten på länge!

Är det bara jag som har extrem otur eller är det ofta fel på SAS "nya" business-stolar? Jag kommer precis tillbaka från en resa till/från USA bokad i SAS business och båda gångerna bråkade luftkuddarna i både min och min medpassagerares stol. Luften åkte ur (varpå stolen blev stenhård) och...

Förut hade de iaf några leasade A321or med sex rader reclinerstolar i business, men du kan ju ha otur också och åka på en a321 med spärrat mittsäte i business. Jag åkte en a321 med 7 rader business med spärrat mittsäte med TK för c:a 2 år sedan. Håller tummarna för att ni får "riktiga" stolar! :)

Enda skillnaden där är väl att TK har en betydligt bättre pitch :)

I så fall har säkert United rätt, TK ändrar plan rätt mycket på kortdistanssträckor. Men A321 med recliner-stolar är ju bra det med. Nog den bästa hårda business-produkten man kan få inom Europa, med undantag för några enstaka lie-flat-rutter såklart.

Hokke Asakusa Hotel - små rena, fräscha rum och det finns många restauranger i närområdet, två tunnelbanelinjer och tåget från Narita Airport stannar i närheten. Inom din budget i sept.

Goda nyheter - Turkish har helt oväntat påbörjat att totalt byta ut inredningen på sina a330-200. Numera samma inredning som a330-300. Samtliga a330-200 ska ha lie flat innan dec -18. (Källa: airliners.net + samtal med TK.)

Jag har goda nyheter - Turkish har helt oväntat påbörjat att totalt byta ut inredningen på sina a330-200. Den första är klar och går idag på denna linje. Numera samma inredning som a330-300. Yay! tycker jag som bokat och nojat över de dåliga stolarna. Enligt vad jag förstått ska samtliga...

Ska vara 100. För mig har det varit enklast att maila TK:s Stockholmskontor eller besöka deras servicecenter på Arlanda. De har varit supertrevliga och ordnat det direkt.

Om jag inte missminner mig släppte de pressmeddelande om att New York-, Chicago- och Parisloungerna skulle byggas ut och förbättras i dec/jan - märkligt att de fortfarande inte satt igång med Chicago eller Paris (om de nu inte har gjort det). Synd att man inte kan byta terminal på O'Hare till...

Hej alla! Så sent som igår pratade jag och min sambo om att SAS skrev att de skulle renovera o bygga ut sina lounger i bl.a. New York och Chicago nu i samband med att man sa upp avtalen med tredjepartsloungerna. Har dock inte alls hört något om hur detta gått, men ser idag att de precis (?)...

I så fall, se till att åka på TK1791 eller TK1792 - dessa går nästan uteslutande med Airbus A320 med spärrat mittsäte! :) Annars skulle jag rekommendera TK1794 som numera alltid går med a330-300 mellan ARN och IST. Vissa av dessa har reclinerstolar men många har lie-flat också.

Håller med om baren! Extra plus för att de har chips, det perfekta tilltugget till en film :) När jag stod där och plockade på mig lite saker kom en av flygvärdinnorna fram och frågade om jag ville ha något annat, varpå de ordnade en fin fruktsallad och tog fram lite mer choklad o godis. Trevligt!

Kul att så många verkar gilla rapporten! :) Som sagt, jag är ett riktigt stort fan av TK och jag tycker inte att omvägen via Istanbul är jobbig givet deras fenomenala lounge, snabba fast tracks och oftast fina plan till o från ARN. Synd bara att en av flighterna numera har spärrat mittsäte i...

Vilken flight är det? Kollade TK160 lite snabbt och den verkade bara ha lie flat.

Stämmer. De har några gamla A330-200 som har angle flat. De har iofs också några leasade a330-200 som har lie flat, men det är helt klart en risk och något jag skulle försöka undvika på längre flighter.

Ringde precis SAS och bokade om en resa till Swiss pga bra tider - ska komma ihåg att testa köttbiten :) Skrev ihop en recension igår om någon är nyfiken på hur det är med TK: http://www.businessclass.se/forum/threads/turkish-business-till-och-från-houston-ny-gammal-b777.90775/