Sökresultat

Tusen tack för bra svar och du har rätt att det kanske blev lite off topic, Någon som vill flytta eller vet om det finns en tråd där denna fråga passar bättre?

Är det något speciellt telefonnr/mail man ska kontakta BW om man vill prova att stausmatcha? Är SAS Guld och har redan Club Carlson Gold via statusmatch. Är i dag inte BW medlem men ska ev. lägga 3-4 nätter per vecka på BW från och med januari och då kan det ju vara värt lite när det är det...

såg det nu, innan tolkade jag den som 2 4 2 och fick inte det att stämma ;), men den liknar ändå inte min seating ovan. men det kanske är SAS layouten som inte stämmer för antal säten stämmer ju.

Är det någon som har en seatmap på den nya konfigurationen för detta måste väl vara den gamla?

Hittade ingen seatmap på denna. Någon som har den?

Nu ser det ut som att planet är ändrat till en A340 i stället för nya A330. men har aldrig sett denna konfiguration förr. Är detta gamla Houston kärran eller några andra förslag?

då måste det bli det sämta alternativet av de tre som nämnts eller? Någon som har åkt Houston linjen och kan jämföra den med vanlig SAS Business (gamla kabinen)

Ta Är det Privat Air som är en B737? Är detta en fördel eller nackdel att flyga med denna om någon här inne provat?

Vad är detta för plan? Om det är Houston planet så har den väl bara Business säten så då borde dom ju inte sälja GO heller ;) Klistrar in SAS officella svar iaf. Det stödjer ju alla teorier här inne :), dock ringde jag tillbaka för att höra vilket som troligtvis skulle användas och fick som...

Så här ser det ut när jag ska seata. Utgår från att det är nya kabinen här i allafall även om det ju kan ändras sen ;) Tanken slog mig som du säger Palmen att dom säkert inte vet vilken kärra det blir. Det var väl LAN kärran förra sommaren så det ligger kanske kvar. Det blir väl och chansa helt...

Jo det tycker jag med men tycker det är konstigt att dom inte säljer några Plus biljetter om det är den uppgraderade kärran och det gäller samtliga avgångar jag tittat på i juni för den flighten. Sant, till mitt försvar försöker jag bara få min väninna att inse att Norwegian inte är billigare...

Nu lånar jag tråden. Har precis bokat award biljetter till NY nästa sommar i Business på SK901/902, när jag sedan ska in och boka till en vanlig köp biljett så ser jag att det inte finns några Plus biljetter och börjar genast misstänka LAN maskinen som jag själv åkt med tidigare i C. Även om...

Hmm, det har jag inte testat men hittade till sist boardingkortet där det stod :)

Har tyvärr inte kvar det heller. Fick nu svar efter jag skickade mail till bag@sas.se att dom tyvärr inte har denna info sparad mer än ett par dagar :(

Tusen tack för snabb service. Är väl bara att ge sig till tåls och hoppas att dom kan hjälpa mig i morgon under öppningstiden.

Tack för snabbt svar. Du har inte numret till CPH? Chattar nu med SAS och får besked att dom enda som kan hjälpa är customer service via feedback formuläret. Hur lång handläggningstid kan man räkna med som guldmedlem?

Hej, Hittar ingen passande tråd och även om det är en generell fråga så rör detta SAS och därför postar jag här. Tar gärna emot feedback om det finns en tråd där det kan passa. Efter en resa från USA hade jag och min familj 6 incheckade resväskor. Har tyvärr inga taggar kvar och behöver...

Är det guldnummret eller 0770-727727? Jag har nämligen ringt det sistnämnda efter öppningstider någon gång (innan jag visste att jag kunde ringa ett separat nummer som guld) och då säger dom att det är stängt även om jag tror jag knappade in mitt EB nummer. Är det någon här som har fått hjälp...

Tack för tips, visste inte att man kan ringa efter normala öppettider som Guld. Är det samma nummer eller vart får jag tag i det? Ingen som har en teori om varför jag fått 75% rabatt?

Hmm nu är jag konfunderad, jag bokade precis en resa mellan trd-cph för två personer i helgen(1v,1b). Hade ingen aning om att dom börjat med 241 på hemsidan och såg erbjudandet som jag såklart nappade på. Då jag sen skulle gå in och söka på en ny biljett för att ändra datum så får jag inte upp...