Sökresultat

Verkade som att bilden han la upp på delen från Toulouse inte va för allmän beskådan då den är borttagen, om någon letar efter den på hans Instagram.

Har IF Stora hemförsäkringen. Har fått ut ersättning vid två tillfällen när lilltjejen varit i alperna och blivit försenad hem. 2017 - Ersatte 12h's försening pga trasig buss med 600 kr 2018 - Ersatte alla utlägg i samband med försening pga väder och trafikolycka då tjejerna missade flyget från...

Än så länge bara 4/8 A359 som finns med på denna lista, A350XWB Production - Production List så det kommer nog dröja minst tre år innan alla A343-or är utfasade från SAS LH.

Japp.... Dock lite ovanligt att ett flyg som varit på underhåll tar en flygning hem till Skandinavien, brukar ju gå som SK9136.

Fast någon form av större underhåll borde det ju vara om man flyger den till Hong Kong. Tolkar denna som är A och B görs på hemmabas. Aircraft maintenance checks - Wikipedia

Kommer en helt ny A333 inom snar framtid som ersättare till LN-RKP så SAS kommer inte ha någon ren reservmaskin efter det, utan maskinerna kommer snurra när det behövs.

Enligt Björn Lundström, @bjornpilot på Instagram, så svarade han någon häromdagen som frågade när första A359 kommer, December 2019.

Ställde frågan till SAS på Twitter, men dom visste tyvärr inte...

Nu är LN-RKS i luften, dock på väg till San Bernardino, vad finns där?

och blir det tre destinationer på tre (-fem) olika orter med (bara) tre plan i flottan kommer ju SAS garanterat att behålla någon 343 som reservplan för dessa, annars kan det nog bli en hel del cancelleringar.

Gammal artikel, hände 2015, men tråden på Flygtorget är lite rörig....

Läste på ett annat forum att RKS blivit påkörd av ett lastfordon.

Fast analysen om familjens ekonomi gjorde ju Anna själv i artikeln, jag återberättade bara vad som stod, inga spekulationer alls. Sen att jag i punkt 5 i min lista generaliserade lite, det kan jag hålla med om. Självklart ingen skillnad på att ringa Aftonbladet eller Expressen. Men och det är...

Några saker jag reagerar på i artikeln är: 1. Att planet skulle taxat ut hur som helst, om dom va incheckade så måste ju deras bagage plockas av om dom inte kommer med? 2. Intressant att TUI säger att dom va på planet, mamman någonting annat. 3. Hur kan man tro att man ska få åka med hem med...

och nu har även nummer 2, 3 & 4 dykt upp i listan: A350XWB Production - Production List Plats 378, 393 och 432. (Dom håller på att börja sätta ihop plan med nummer 300 ca just nu)

Misstänker att den kommer fortsätta gå till New York och Washington från Köpenhamn ganska frekvent så länge LN-RKN är kvar på service i Hongkong.

Kort lista: Endast landning: LAS Endast start: LAX (Lite OT, men lägger inom parentes till min mest udda mellanlandning: Flög Arlanda - Halmstad för ett 20-tal år sedan, då va det mellanlandning i Jönköping. Va som att man åkte buss och den stannade och släppt av 7 personer och två klev på...)

Loggade in 08:50, 09:03 hade jag tre ståplatsbiljetter till dottern och vänner. Tack för det SAS! (Börjar dock bli lite jobbigt att hålla sitt fina track-record på att fixa biljetter till dottern, då jag inte misslyckats på 10 år... Trots Justin, 1D, Ed och allt vad dom heter, lägg där till 4 x...

Dessutom tycker jag inte att någonting i artikeln är att "gråta ut", tvärtom, SAS-personalen på planet får mycket fina ord, av en flygrädd person, för hur dom hanterade situationen som uppstod. "Enligt Malin var kommunikationen från cockpit god och hon berättar att resten av flygningen kändes...

Sant, syftade mer på destinationen..