Sökresultat

Det är väl så man brukar jobba när det nya är beslutat, investeringarna i det gamla upphör eftersom kostanden är hög och livstiden är kort.

Man får ju bara boka om till samma dag och därmed också bara inom samma system, så tekniskt är det inget problem. Men lyssnar man mellan raderna på intervjuerna igår så lät det som att ombokning inte var implementerat i det nya öht.

SJ bytar underleverantör iaf, men det betyder ju inte att det automatiskt blir bättre. Det finns det säkert en del egenheter med det gamla som inte "flyttas" över och andra egenheter med det nya. Förhoppningsvis är den nya plattformen flexiblare så att bytet innebär att förbättringar kan införas...

Du kan checka in bagage fram till 15 min innan avgångstid (utom på Sälen/Trysil). Men jag tror inte att deras plan lyfter på avgångstiden särskilt ofta.

De är väl aldrig ombokningsbara, säljs ju bara som återbetalningsbara. Återbetalningsbara revenue-biljetter går att boka om om samma dag eller dagen innan men det går inte med poängbiljetter.

Tyvärr är det tvärtom, i det nya systemet är det enklare för SJ att boka om. Risken är att de utnyttjar det och säljer biljetter till en tåg som inte ska gå, man får hoppas att de inte missbrukar den möjligheten och slänger in en bussersättning mitt i resan någon vecka innan avgång.

Det är biljetter för resor 1:a april och framåt som inte går att köpa som ombokningsbara. Resor från 4:e juni ska (förhoppningsvis) bokas i nya systemet. Det är redan framflyttat en gång.

Vad är det som gör att de måste på Arlanda men inte i Helsingfors?

SJ-matematik del 2. Inte ens om man räknar ett par avbokade poängresor kommer jag i dessa siffror:

SJ-matematik del 1, jag har några månader kvar, så än finns chansen att nå vit nivå nästa period

Lite spekulation. Brukar inte erbjudandena vara "använd/boka senast" och "inte res senast"? Men de 1500/2000 extra poängen (1000 på vit?) är res senast 3:e juni. Detta sammanfaller ju med att det gamla biljettsystemet försvinner, resor den 4:e juni och framåt är tänkta att att bokas i det nya...

Herregud, det står att förra årets erbjudanden kom i mitten på januari och nu är det den 19:e så hoppet är alltså knappast ute om att få erbjudanden för 2024.

Det finns väl inget som tyder på att att de har tillgång till mer information än den som finns publikt. Däremot de t.ex. göra ändringar i en bokning som du inte kan göra själv.

Nä, inlägget är lite dumt skrivit, du kan välja mellan IC/regional, Snabbtåg 2kl och Snabbtåg 1kl.

Som jag tolkar lagen så är det bara force majure på förseningsersättningen inte på den alternativa transporten.

Om du vill få status i denna tråden ska "resan" redan vara genomförd, nöjer du dig med SJ-poäng kan du "åka" när du vill.

Bokningen är ju öppen fram till första veckan i april, så man skulle ju kunna ta en tripp till Flemingsberg för att möta våren.

Det har du säkert rätt i. Om konsumenten inte går vidare så har SAS ingen möjlighet att "överklaga" och det gör ju svarta listan lite mer grå i våra ögon.

Det tror jag inte, det räcker med ett ärende.

Intressant, många andra bolag är ju på svarta listan för att de inte följer ARN men SAS är inte på svarta listan (än).