Sökresultat

Finns väl ingen varukorg hos SJ så min tolkning är

Vet inte vad de pysslar med, läser en nyhet från juni om att tre tågsätt varit ute ett tag och att de nu övergått till serieproduktion, 3-4 tåg på halvår är ju inte så illa då tänker jag, tills jag inser att nyheten var från juni förra året. De kanske tar det lugnt tills de fått danskt...

Min tolkning är att alla förbokade resor är tillåtna var som helst ifrån men obokat är endast tillåtet från MMX och CPH.

Jo, det övergick i Morrow Bank, men de accepterar inte nya kunder sedan ett bra tag tillbaka.

Även EU blir ju sura om ett EU-land släpper in passagerare från ett osäkert land utan ny säkerhetskontroll. Dessa passagerare kan ju nå i princip vilken EU-flygplats som helst med anslutningsflyg. EU sätter minimum, länder får givetvis göra kontroller utöver de som krävs av EU, såsom Arlanda gör...

SJ har tåglägen, men säljer inga biljetter, kommer kanske senare under 2024.

Skånetrafiken gör vad dom kan men Lund är inte bästa stället att vända tåg på. 4 inställda tåg Malmö-CPH idag får man ändå se som hyfsat bra när sånt här händer.

KLM kör ju XP som inte är spend based. Däremot är miles spend-based men de ger ingen status.

Funkade inte för mig tidigare heller, men nu funkar den. Har inte tittat så mycket, men det verkar som att det är färre egna lounger (ser bara Virgin på Heathrow men det är ju deras bas) men att man kommer in på kontraktslounger även med status (om man flyger med rätt bolag), "buffén" av lounger...

Du kommer in på Star Alliance lounger med SAS.

Det måste finnas nån fransk eller nederländsk koloni du kan besöka istället...

Hade SAS kunnat välja så hade de nog undvikit det, men du ser kanske något alternativ som SAS inte sett? En del investerare har krav på vilka andra som är med på samma sätt som vissa investerare vägrar samarbeta.

På ARN är det väl säkerhetskontroll om man ska byta från säkert non-Schengen-land till Schengen-land vilket det inte är på CPH. Så vissa byten är ju smidigare på CPH vilket är en fördel för en hub.

Enligt ett annat forum så kom det ut ett tekniskt uppgraderat i mitten av september. Så 6 helt färdiga plus 2 tekniskt färdiga.

Jag är grå och fick mail om det igår.

Flixtrain säljer ju inte byten till andra bolag heller så då finns det mindre mening att stanna på mindre orter som är mer knutpunkter än destinationer.

6 läste jag nånstans för ett tag sedan, men det kan ju ha tillkommit nåt sedan dess.

Bankomat eller annan uttagsautomat? Bankomat växlar ju själv till SEK.

Fanns en kampanj med halva priset förra hösten, jämfört med den så är det ju dyrare nu...

Det kan ju säkert ta en halvtimme, kanske tom mer att vända rätt på det och den tiden lägger inte SJ på kunderna. Var glad att Köpenhamn-Göteborg är inställt, min erfarenhet är att det är nästan 50% felvända under sommaren annars.