Sökresultat

Jag har mailat en gång! Skulle väl dock vara lite mer konsekvent där jag med :rolleyes:

Varifrån vill du börja din resa? ARN Var är din destination? SLC När vill/behöver du resa ut? 3 nov När vill/behöver du komma hem? 7 nov (kan komma hem 8 nov) Hur många personer som skall resa? 1 I vilken kabinklass? Economy Med vilka flygbolag vill du flyga med? SAS så långt det är möjligt...

Oj, det var verkligen en variant. Känns ju som att det är för många som blir kollade för att verkligen alla ska väljas av en faktisk person och inte slump. Eller så väljer de ut ett par stycken, fast majoriteten kommer bara vara slumpgenererade.

Exakt, jag gissar dock att det blir en övergångsperiod, menar det finns bolag med fungerande prioboarding. Går det bra att smita förbi ibland förstår jag att vissa resenärer fortsätter med det beteendet. Så antingen bestämmer man sig för att ha prioboarding, eller så tar man bort det.

Flög LH ARN-DUS för ett par år sedan med CRJ-900 (kanske var -700). Jag och tre andra passagerare :D Gillar dock planet, var riktigt fräscht då i alla fall. Tycker 2-2 config är schysst på korta flygningar, dock har jag alltid lyckats tajma så att det varit väldigt få passagerare varje gång, så...

Hamnade i en diskussion med en vän angående dessa utökade säkerhetskontroller vid boardingen. Där de på förhand har resenärer som ska genomgå detta. Frågan är hur denna lista och vilka som ska ha en säkerhetskontroll genereras? Är det slump? Är det en amerikansk myndighet som bestämmer vilka...

Just nu är statistiken för mig att det är prioboarding vid ungefär 1 av 5 SAS flygningar, där de faktiskt har nekat personer med fel rad/status. Tjafset som ibland uppstår riskerar ju dock att suga upp eventuell tidsvinst. Fast är de konsekventa kanske resenärerna accepterar det på ett annat sätt..

Ok, intuitivt känns det som att det kan skaka på rätt mycket mer än på de större planen. Btw, tack för reserapport GOTATH!

Hur är det att flyga en B737a över Atlanten? Märkbart mer skakigt?

Jag brukar alltid precis innan jag ska somna komma på att jag har ont i nacken, varpå jag "vaknar". Har testat det mesta men går inte att sova sittandes för min del, gäller bil, tåg etc också.

3 NOV ARN-ORD SAS Go 7 NOV ORD-ARN SAS Go

Inte specifikt för flygplatsen, men stör mig oftast på personer som går riktigt långsamt och gärna i bredd så man får vara taktisk för att ta sig förbi..

Sådär, frågat loungepersonalen, man kommer in som EBS. :)

Jag inbillar mig att prisbilden på OT förändras ju flera gånger man loggar in för att se priset, nu har jag loggat in en gång redan. Jag har bokat resa t/r till Shanghai, och tänkte där försöka mig på en OT-uppgradering för ytterligare en passagerare som finns på bokningen. Vad jag minns så var...

3 MAJ OSL 18:00-19:45. Blir gärna ingästad på SAS loungen Oslo :)

Någon som är på arlanda om 30-45 min? SK-flight 18:45 och letar någon som kanske kan gästa in :)

Snudd på tidigt, beror lite på när jag kan komma ifrån imorgon. Jag kan återkomma imorgon vid lunch om det verkar gå eller inte! Tack för omtanken iaf! :)

17 APR ARN 17:00-18:15 - Blir gärna gästad (inte sommar, så inget för mig än.. EBS). (Flight SK 493 Oslo 18:45)

Av vad jag förstått är det uteslutet att Airbus A340 till Peking/Shanghai skulle ha kommit igång innan/under sommaren?

Någon som vet om kortet måste vara registrerat på samma namn som EB? Eller går det bra inom familjen?