Sökresultat

Alla Austrians flygningar utförs numera av Tyrolean, man tjänar poäng som förut. (som om det var Austrian som flög) Operational transition to Tyrolean heading towards the finishing line

Det har nog att göra med vinkeln p. 787:an säljs/finns endast med "raked wingtips". Här är ett par bilder på ANA: Photos: Boeing 787-881 Dreamliner Aircraft Pictures | Airliners.net Photos: Boeing 787-881 Dreamliner Aircraft Pictures | Airliners.net

Winglets har inget med "dålig" vingkonstruktion att göra. Winglets är till för att reducera de vortex virvlar som uppstår vid vingändarna, och på så sätt reducera motståndet vilket i sin tur reducerar bränsleförbrukningen. 787:an har så kallade "raked wingtips", där den yttre delen av vingen...

Det var en väldig massa Airbus A380 i Kuwait Airways färger i videon....kanske stororder på gång....

Cimber "återuppstod" kort efter konkursen och flyger numera uteslutande åt SAS med några CRJ200 och till hösten även med ett par ATR, Cimber A/S leder efter fly til SAS-rute

"Free seating" har väl lite att göra med just att folk "rusar" ombord, vilket gör att man kan boarda ganska snabbt och komma iväg. Istället för att folk har en given plats och väntar till sista minuten för att gå ombord, eller sitter kvar i loungen till "final call". På så vis kan man ju pressa...

Jag har inte påstått att SAS är bättre, trodde vi diskuterade BA här?! Har själv inte flugit SAS Longhaul sedan 2005.....

Många bäckar små..... Men en kabinpersonal med en Ipad väger ju inte upp en halvbra produkt i mina ögon.....

Enligt min mening vore det bättre om de lade pengarna på att uppgradera sina Club Europe och Club World kabiner, samt catering som inte är av någon högre klass.

Har också bara positiva erfarenheter från SIXT, vid de två senaste tillfällena så hade jag hyrt en Golf och fick båda gångerna en Mercedes E-klass.

Med KLM från Linköping hittar jag just nu tre biljetter för totalt runt 12.000, med två byten. (På returen bara ett byte) Med Ryanair från Skavsta går tre biljetter loss på cirka 10.000 och från Västerås 11.000 (dock brukar det ju tillkomma en massa avgifter med Ryanair så slutpriset blir nog...

Har råkat ut för liknande tidigare, men då har jag ringt till Eurobonus och de har fixat det på telefon.

Som jag har uppfattat det så har Stelios Haji-Ioannou egentligen inte så mycket mer att göra med Easyjet, merän att han äger namnet. Vet att Stelios hotade med att ta tillbaka namnet "Easyjet" för några år sedan om inte bolaget skärpte till sig och minskade förseningarna. Stelios threatens to...

SK909 är CPH-EWR avgick enligt tidtabell SK983 är CPH-NRT är försenad till 18.15 SK997 är CPH-PVG är försenad till 20.15

Hur ser det ut med TG via München då? Avgång 21.50 ikväll TG925.

Man utvidgar för ankomsterna från icke schengen länder Finger C - Københavns Lufthavne

Kanske lättare att flyga till Casablanca och därifrån inrikes till Marrakech?!

Haha...nä, SAS har säkert fått "berättat" för sig att passagerarna är nöjda för vad som helst så länge det hälls upp från något som liknar en champagneflaska...

Eller varför inte Pommac eller Champis...:-)

Vet inte datum, men för strax under 22k SEK s hittade jag följande med *A (mitten/slutet av december) 13:00 Tokyo (NRT) via München 21:40 Stockholm (ARN) All Nippon Airways (NH6007)1 All Nippon Airways (NH6083)1 1Trafikeras av Lufthansa 16:40 1 stopp eEkonomiklass med restriktioner...