Sökresultat

Sitter i en helt folk tom lounge i VLC, på väg till DUS

Det beror nog om det enbart är en leverans av anbudet eller om det med själva leveransen ingår en genomgång av lämnat anbud. Jag åker på en del sådana resor där vi går igenom vårt anbud samtidigt som leveransen.

Jag förstår inte vad du är ute efter med sådana kommentarer..... Jag tog faktiskt lite illa upp. Jag reser nästan till 100 % i tjänsten och av det är typ 90 % i economy eller möjligtvis i premium economy och snittar typ 140 000 poäng inom star per år och en 50 000 poäng till med olika andra...

Helt perfekt bokade hela familjen till Chicago över 1 maj för 6000kr och det ger 12000 poäng inte en dålig deal tycker jag

Om man åker SAS plus inom Europa får man väl tillgång till lounger inom star alliance, vilket är en Bussiness class förmån, vilket man aldrig fick med gamla conceptet economy extra

Pratade med SAS och har du inte bokat direkt på sas.se kan du inte välja säte oavsett status o klass (utan endast resebyrån etc kan göra det) före du kan checka in alltså, en otrolig försämring....

Exakt beror helt på var du vill bo i Bangkok, för mig står det mellan millenium och hilton på sukhomvit för deras executive floors.

Många lounger som jag stöter på i t.ex DAC, NBO, DAR mm får SAS loungen att framstå som en first class lounge. Sen finns det ju lounger som är otroligt mycket bättre......

Har hänt flera ggr vid förseningar att man har blivit mött av en LH rep som tagit med en i en buss, genom speciell passkontroll och upp till gaten, har aldrig missat en LH connection i FRA om man flyget LH förstås,..... Det är tysk ordning som gäller, t.o.m bagaget har kommit fram alla ggr

Hur många flygningar har du gjort? 79 st *Hur långt (i miles) har du totalt flugit under året? 101 772 miles *Vilka flygbolag har du flugit? SK, LH, TG, SQ, LX, EY, OS, AA, KL, AF, US, AB, LO, SN, *Nya flygplatser besökta under året?, AUH, RGN, SZG, EDI, LCY, SFO, CLT, DFW, CAI *Nya...

Emirates, Ethiad, China Airlines Och Air Niguini är de som jag bara åkt business med

Vad menar du med "cheap Charlie" jag känner mig lite förödmjukad här eftersom Jämtin företag tillåter typ ecco extra och att då ta thai flyget vilket nog är världens bästa ecco extra PE skulle göra mig till "cheap Charlie" känns som en förudmjukelse

Förstår inte vad du menar med skrotet?

Blir inte mer än 4-5 SAS per månad vilket ger ca 30 SAS per år o 50-60 med andra bolag...... då det mesta är intercont till Asien o flygningar runt i Asien.

Åkte GOT-AMS-LCY tur o retur förra veckan och måste säga att gillar KLM o deras lounge i AMS var mycket fin, men kommer nog att undvika cityjet för det var inte trevligt......

nu börjar aug/sep ta form 28/8 GOT-CPH 28/8 CPH-MXP 28/8 MXP-CPH 28/8 CPH-GOT 8/9 GOT-ARN 8/9 ARN-ORD 9/9 ORD-CLT 10/9 CLT-DFW 11/9 DFW-SFO 15/9 SFO-CPH 16/9 CPH-GOT 24/9 GOT-LHR 24/9 LHR-GOT 1/10 GOT-FRA 2/10 FRA-SZG 4/10 SZG-VIE 4/10 VIE-ARN 4/10 ARN-VIE det bästa med dessa resor...

Det är inte första gången Lion Air kör på/över saker..... När jag var i Manado för att arbeta på en Lion Air flygplan så såg jag en som körde (touchade) över en traktor som klippte gräset...... Flygsäkerhet är kanske inte världens viktigaste i Indonesien....

Hilton i pattaya ( mycket trevlig sitta ute på balkongen med utsikt över havet på 33 floor) Jakarta hilton i Jakarta ( inte ett hilton hotell) Hilton i Brisbane ( trevlig personal bra utbud mm) Hilton i Hanoi (super trevliga människor) Hilton i Warszawa Sheraton i Montreal Hilton i...

Detta var inte Lion Airs enda miss vid landing (på ganska kort tid). Lionar B738 at Denpasar on Apr 13th 2013, overran runway and came to stop in sea Lionair B734 at Pontianak on Dec 30th 2012, runway excursion on landing Lion B734 at Pontianak on Nov 1st 2012, overran runway on landing...

Jag försöker akta mig från alla indonesiska bolagen om så är möjligt..... Lion är ett bolag som har växt väldigt fort och deras organisation har inte riktigt hängt med. De har inte samma säkerhetstänk som andra bolag och det enda som är viktigt är att vara i tid, vilket kan leda till problem.