Sökresultat

Hummer från Bangkok till London var riktigt bra. Beställde i businessclass från Denpasar. Biff med pepparsås. Inte så bra.

2x handbagage var inte aktuellt då vi bara hade ett var. Firstdelen i loungen på CDG var lugn men annars inget speciellt. Fanns lite mer käk i den andra delen. Vet inte om det fanns Piper Heidseck ute i "allmänna delen". Finns ju även en övervåning till businessloungen som var helt tom. Sedan...

Bangkok-Denpasar verkar variera mycket över tid. Flygplanstyp har under bokningstiden varierat mellan A350-B747-B777-och nu blev det B747-400 bägge vägarna. A350 och B787 är ju fortfarande oprövade för mig.

Vi besökte Bali maj 2014 och blev som många väldigt förtjusta i ön. Då flög vi ekonomi med Emirates, KLM och Garuda med byte i Singapore på utresan och Jakarta på hemresan. Dock var biljetterna väldigt prisvärda 11 500 kr för två. När det var dags igen så var det minst business som gällde och...

Det var deras dåvarande VD som snabbt beslutade om att de inte skulle flyga Dash8 längre. sas var ju första bolag som flög den modellen av Dash8. Många barnsjukdomar och droppen som till sist urholkade stenen var när landningsställen visade sig vara rostskydd. Detta hade till följd att ställen...

Köpte en sådan också . SE-DOR var den första 737:an som jag fick nöjet att flyga i cockpit. Blev ytterligare en cockpitresa med den+ ett oräknat antal på plats 1C och andra platser

Det var ju inte längesedan de fick gå ner i Portugal på grund av tryckfall i kabinen . Det var ju även det en charter från Luleå med Jettime.

Sonen med fru åkte i fredags från Luleå mot Milano (Linate) Starten för SK001 fick avbrytas och de blev ombokade via Frankfurt. Detta ger självklart ersättning , men går det att få ersättning två gånger under samma resa? Det var nämligen så att Lufthansa från Arlanda blev försenade så...

Det var inte 2+2 utan 2+3. Vid business intra Europa så blockades mittensätet på 3 sidan. Efter de första 3-4 raderna på 2 sidan gick stolsraden att dra ut så det blev 3-3 konfig. Mittensätet där var obekvämt. Jag var med en gång när man glömt dra ut raderna så att ett 10 tal pax saknade...

Mycket bra råd. Försök även få en uppfattning om medelåldern på de olika fartygen. De klassiska som Holland America Line har hög medelålder. Celebrity som vi åkt med flera gånger har de gångerna haft någonstans mellan 50-60 i uppskattad medelålder och mycket få barn. Många attraktioner...

Något som många glömmer bort är möjligheten att boka med poäng+pengar. Det kan verka dyrt, men glöm inte att man får poäng för klassen man flyger. Om du har tillräckligt med poäng så kan du boka en helt flexibel biljett och sedan hålla koll om något dyker upp. Ska du använda vouchern som går ut...

Bokade av Arn-Fra-Bkk-Dps och retur via Cdg. Utresa 11/2 och retur 5/3. Thai first på långa benen. Business Bkk-Dps-Bkk.

Läste på Facebook om en nybliven Pandion som spenderat mellan 300 000-400 000 på mestadels Europaresor. Kanske en fingervisning

Alla, och det är jobbresor. Tröttnade på hotell för flera år sedan. Snittpriset blir ju väldigt lågt med tp. Det finns ju något breakeven vid drygt 100. Bäst med TP är ju ändå enkelhet och flexibilitet

Tyvärr kommer Gen snart att gå i pension, berättade hon senast jag flög med henne som purser

Min status upphör och blir diamant nästa år. Det har tidigare pratat om att minska antalet EBP till 1000 (totalt från drygt 2000 och jag tror det är det som görs nu). Tanken är väl att göra EBP mer exklusivt.

Om man skulle lista vad som varit bäst: Pandionsupporten (infördes för ett par år sedan) är verkligen värdefull. Snabba svar och hjälper till med det mesta, kunniga och trevliga. Man blir lite mer uppmärksammad ombord (på ett diskret men trevligt sätt) När det strular så brukar det alltid lösa...

Såhär års brukar jag få ett brev med en Fiskgjuse på kuvertet,brevet undertecknat av Rickard G. Nu kom ett med SAS logga istället undertecknat av Johan Mägi som meddelade att EBPstatus upphör 181231. Näväl allt det roliga har ett slut och jag kommer att gå in pension i början av nästa år. Har...