Sökresultat

Kanske listade ut det. Eller inte.... I K får jag ju 4500. Får jag 9000 om jag uppgraderar? Eller blir man uppgraderad till Plus Saver och får bara 6000?

Som jag förstår det får man mer poäng för flighten om man uppgraderar för poäng. Flyger Go (class K) from Hong Kong till Köpenhamn. Om jag lyckas bli uppgraderad till Plus, hur skiljer sig de poäng jag tjänar? Samma fråga om jag uppgrader till Business....

Aldrig försökt mig på en upgrade. Så ursäkta en korkad fråga kanske. Ändras lägsta möjliga bud ju närmare avfärd (förutsatt att platser finns kvar), eller är "rock bottom" fast? I detta fall 16.000p för upgrade till plus mellan HKG och CPH den 18 Nov.

Ibland vill man ju kolla på nåt där inte på plattan. Och kabel vill jag verkligen undvika .Tex: Kitsound Bt Flygplansadapter - Adaptrar - Teknikproffset

Kan man vara säker på att de 20k poängen bokförs på kontot innan 31 Oktober om man ansöker nu? Känns för mig bortkastat om det skulle dröja in i November då min nya kvalificeringsperiod börjar.

En fundering. Min kvalificeringsperiod går ut sista oktober. Om jag gör en resa under oktober, men väljer att efterregistrera mina poäng i November, kommer de att bokföras när resan gjordes (i Oktober) eller när poängen går in. Gissar på det första, men jag hoppas på det andra på jag tror...

Tror jag dricker ur hela läsken först (och får min 2-4-1) immam jag skaffar den nya dyrare läsken. Tack!

Kanske korkad fråga, men innan jag byter till Elite (fått fyrtioelva värvningslänkar :-)), visst behåller man sin spend mot sina första 150.000 när man byter kort? Så man inte åker ner på noll i spend och får börja om?

Tar gärna en inbjudan till ett Amex Elite. För att undvika botar, vad blir det för resultat i matchen mellan Sverige och Mexico?

Tack för alla input! Får testa att ringa och höra mig för först.

Funderar på att nyttja min 2-4-1 (ja, typ i alla fall) för att boka in min son. Själv reser jag med jobbet. Kan jag boka in honom innan jag har min biljett klar för att säkra upp att det finns bonusplatser? Kan tänka mig att de inte tillåter bokning av en ensam femåring. Då det är oklart när...

Hade dom förr på den tiden den bara krävdes 20.000 för att bli guld men vill samla mina poäng på SAS då jag brukar nyttja mina poäng via Amex 2-4-1

Jag tror som sagt det mer hänger på rutiner än de faktiska förmånerna som faktiskt får anses vara rätt små, men ibland ett sätt att undvika köer främst. Det jag värdesätter mest är loungeaccess vid längre förseningar då jag mest reser i jobbet och kan klämma några timmars arbete i ok miljö.

Har efter många år som EBG fallit ur och är nere på silver. Har tidigare tänkt, att det inte väl inte så mycket att hurra för att ha guld, det har ju var och varannan resenär numer. Men, när man väl är på resa utan inser man några saker. Rutinerna i ens resande blir ju helt upp och nedvända...

Nja, inte längre. Det var en kort period, men mitt silver hade visst gått ut nu. Gått från guld, via silver och ner till vad det nu heter lägsta nivå.

Aha. Visste inte ens att man kunde betala sig in på en del ställen. Brukar gå till Eva Air jämt då jag gillar att det är lungnt, glassen och deras pizza slices. Får väl skrota omkring några timmar på flygplatsen kanske. Det är ju bara denna resa förhoppningsvis.

Priority pass? Hur får man det? Gäller ju bara denna resa. Nästa gång jag åker via BKK har jag frhoppningsvis guld igen. Kanske inte värt det...

Har efter många år misslyckats att återkvalificera som EBG. Tänkte om man i Bangkok släpper in sina silvermedlemmar i några lounger precis som ARlanda släpper in EBS i en av loungerna där.

Tack alla. Några erfarenheter av Vanilla Air? Ett annat lågprisbolag vad det verkar. Lite blandade omdömen... Avknoppningen från AirAsia Japan.

Ett alternativ mellan Tokyo och Hong Kong som passar med min SAS bonusresa till Tokyo och hem från HK. Det andra är Air Japan med lite bonuspäng i Economy. Men lediga platser finns bara på fel dagar just nu så om HK Express anses ok lägger jag nog en extra krona och skippar bonusbiljetten.