Sökresultat

+1 Har sett samma "seatblock" för F-säten i business class på en bokning jag har med Turkish A330.

Höstlovssemester till Mexiko med Turkish nya Boeing 787. Lite sen med att rapportera bokningen här :) Med lite framförhållning verkar Turkish släppa 4 platser i C på många avgångar. Vi är totalt 7 i resesällskap, så köpte till 3 st revenue-biljetter för ca 55 kSEK, vilket kommer ge ca 75 000...

Efter tips från flera i den här tråden slängde jag iväg ett mail till oslo@thy.com, två dagar senare fick jag svar från George och nu är EF-säten fixade för båda flighterna :) Väldigt glad för att det nu löst sig, men förundrad över att Turkish inte lyckas hantera detta bättre i ordinarie kanaler.

Här är länken till där du kan läsa bl a om platser för bassinet (Hade blandadet ihop det, det var inte FlyerTalk): The Best Seats In Turkish Airlines' Boeing 787-9 Business Class Här är finns ytterligare bilder: Turkish Airlines New Business Class 787 IST to DPS (Bali) - FlyerTalk Forums...

1K tror jag det ska vara. Finns en trip report på FlyerTalk där det finns bild som visar att bassinet placeras bredvid bildskärmen. Osäker om det även finns motsvarande på plats 1A.

Fick det här svaret från deras kundservice senare idag, se bifogad bild. Inte för att jag har några större förhoppningar om någon snar lösning på detta, men för första gången var det någon jag varit kontakt med hos Turkish som bekräftade att A och D inte är couple seats.

Grymt bra! Var det Tallin eller vanliga kundsupporten?

Ringde du Tallin eller SAS vanliga kundsupport?

Sedan åtminstone några dagar tillbaka visas det nu seating för 787-flighter under Manage my booking på Turkish hemsida, dock saknas alla G-säten av någon anledning. Har inte lyckats ändra min seating där än. Ser ett ledigt E-säte som jag är sugen på att ta med förhoppning om att det bara är...

Samt en intressant lösning för crew rest area på Boeing 787-planen. Enligt författaren av artikel har piloterna sin rest-area ovanför platserna 1E, 1F, 2D och 2G. Cool photos: inside the Boeing 787's funky crew rest 'loft'

Ytterligare info om den nya business-kabinen: The Best Seats In Turkish Airlines' Boeing 787-9 Business Class

Premiärflighten av TK181, den nya rutten IST-MEX-CUN-IST, är nu i luften: Turkish Airlines flight TK181 - Flightradar24 Den har marknadsförts som en av de nya 787-9-rutterna, men åtminstone första flighten ser ut att göras med en 777.

Kolla in den här trip reporten för mer input och bilder gällande E/F-platserna: Turkish Airlines New Business Class 787 IST to DPS (Bali) - FlyerTalk Forums

Pågår en liknande diskussion på flyertalk: B787 Dreamliner - Page 5 - FlyerTalk Forums Det som går att läsa där bekräftar de problem som vi upplever, dvs att det inte verkar gå att välja E- & F-säten och när man ringer Turkish kundsupport får man till svar att det inte finns några E- & F-säten...

Någon av er som haft framgång i mailkontakt med Turkish kundservice angående seating? Efter att tidigare ha ringt 3 gånger till dem utan framgång, testade jag att kontakta dem via deras Facebook-sida/Messenger. Frågade specifikt efter EF-sätena, och fick då till svar att det inte finns några...

Ja, så nu väntar jag bara på att de seatblockade F-sätena ska släppas :)

Problemet är att jag ringer till dem för att få ett parsäte (ska resa med barn), men får då till svar att det inte är något problem då jag redan är seatad på ett parsäte (A-D).

Tyvärr tror jag det kommer vara strul att prata med kundtjänst om seating så länge A-D resp G-K ser ut att vara parsäten på seatmap. Hoppas att detta kommer att uppdateras/ändras så småningom.

https://samchui.com/

Turkish använder inte Amadeus bokningssystem, dvs det system flera av de stora bolagen använder, utan har enligt uppgift ett eget system som kallas Troya. Det finns någon slags koppling mellan systemen, Tallin kommer att kunna ge dig två bokningsreferenser, en för varje system...