Sökresultat

Den ser ut att ställas in vad jag kan se: Men visst finns det en teoretisk chans att det går att pyssla ihop en besättning som består av piloter som antingen inte är med i facket, eller som har en fungerande hjärna.

Ridå.

Systersonen ska flyga Business för första gången på onsdag. Inbokad bonusbiljett med SAS i Business till Chicago. Ringde in 20 sekunder efter beskedet om strejk. "25 minuters kö". Kom fram efter 90 minuter. Jag hade hittat ett alternativ dagen efter via München och London i Economy för att...

Nope

Blev du ombokad automatiskt? Business?

Har bara lagt i ett fack i resväskan. Fungerar perfekt. Döp dem till något smart och dubbelkolla att de svarar på anrop.

Mellan Delhi och Addis Abeba 24/6 var det inte lie flat i Business. Det såg mer ut som äldre SAS Plus-stolar med mekaniska reglage. Tror det var en 777. Källa: Son och hans flickvän

Om man tror på hypotesen att parterna mer eller mindre är överens, och att det ”bara” var småsaker och formuleringar kvar, så låter det som ett rimligt scenario. Hoppas på det.

Det ironiska är att jag valde ”fru”, som för 4 år sedan ledde till en hund. Golden Retriever. Den har genererat mycket poäng. Inköp. Försäkring. Staket på baksidan. Mat. Ännu mer mat. Leksaker. Bajspåsar när maten passerat genom pälsmaskinen… Men även veterinären tar amex, så jag är inte bitter.

Sonens väska är kvar på Heathrow (efter en connection från Addis Abeba till Stockholm) sedan 24/6. Väldigt segt. Verkar inte som att det finns någon möjlighet att göra något annat än att vänta. Hemresa gör också att det inte blir någon ersättning från någon försäkring. Möjligen om hela väskan...

Läsvärt som att det var lite fascinerande, inte att jag håller med till 100%. :) Låter enkelt. Men det blir knappast lägre löner i Köpenhamn + oklart vilka konsekvenserna skulle bli av en flytt till Köpenhamn. Vilka effekter är han ute efter? Att många slutar för att de inte vill eller kan...

Jag vet inte ett smack om SAS organisation, men Björnpilots förslag var läsvärda på LinkedIn. Tyvärr har han ingen lösning på hur strejkhungriga bortskämda primadonna-piloter med tveksam verklighetsförankring och för höga löner ska hanteras. Han skriver: ”Ute ur SAS så kan jag utan rädsla för...

Min kära fru är allergisk mot katter. Pratade med ena sonen som älskar katter när han var kanske 6. Jag: Om jag och mamma skulle skilja oss, köper vi en katt. Sonen: Jippi!

Det finns fortfarande en mikroskopisk möjlighet att sista delen av ”Flygande holländaren” publiceras innan ett avtal är klart (eller strejk bryter ut). Kämpa @Berglund

Mitt gamla hederliga pass som går ut i mars 2023 strular 8 gånger av 10 också. Märkligt.

Jag tänkte på tidsstämpeln då svaret kom i skärmdumpen. Men det kan ha varit en annan tidszon inser jag nu. :) Detta är mitt sista inlägg för kvällen innan det finns ett konkret besked. Nu tänder jag rökelse, byter om till kycklingdräkt och håller tummarna att det inte blir någon strejk (även...

Snart har @Berglund lika många inlägg i den här tråden som @pinksson. :) #steniglashus Så 13 timmar och 47 minuter innan deadline skriver en person med tillgång till SPF (Svenska Pajasföreningen) FB-konto att det inte kommer att vara färdigförhandlat innan midnatt. Märkligt att veta det så...

I väntan på avgörande bjuder jag på en gubb-grubbling som pausunderhållning. Jobbade på ett stort IT-bolag tidigare där en grupp specialister på ett stort amerikanskt system bjöd ut sig själva till ett antal andra IT-bolag för högstbjudande. De förutsatte att de skulle kunna ta med sig sina...

I princip håller jag med. Så fantastiskt är det inte alltid att flyga business. Men 10 timmar Economy är ganska förutsägbart. 48 timmar i olika länder med bisarr transfer och konstiga kulturer, det är ett äventyr! :)

Båda parter försöker sätta press på den andre. Ingen tjänar på en strejk. Förutom pilotföreningen som när de är arbetslösa stolt kan berätta för ingen som lyssnar att de inte påverkade den svenska modellen för fem öre.