Sökresultat

Jo, antagligen är det så. Dessutom borde läget förvärras lite extra de dagarna av att fler affärsresenärer => högre andel resande med status hos flygbolaget => större konkurrens om de uppgraderingsmöjligheter som finns.

Nu när jag tänker på det har jag aldrig blivit OpUp:ad annat än vid egna bokningar heller. Suspekt. Men visst, det är ofta ganska lätt att se mönster som inte finns i alla möjliga sammanhang.

Bra, det är första raden i plus. Dock ej fönsterplats.

Framförallt är det ju direkt bedrägligt att de på hemsidan skriver att alla deras kabiner för long haul är uppgraderade men att de ändå roterar runt den där med flit och utan att skämmas. Det är ju inte som att den bara används i sista-minuten-nödfall.

Är din ranking baserad på hur bekvämt sätet är i allmänhet eller på hur brett det upplevs?

Jo, jag uppgraderar alltid till plus när det går men jag upplever att SAS har blivit lite för bra på att fylla planen, i alla fall på de sträckor jag brukar flyga, för att det ska vara något man kan vara i närheten av att räkna med.

Jag måste flyga en del i tjänsten och hamnar tyvärr inte sällan i Go (to hell) på longhaul. Det största problemet med det är att sätena är så förbannat smala. Som bredaxlad man funkar det om man reser med sin partner eller en kompis, men att sitta tryckt mot en främling i tio timmar är inte kul...

Jag har under ett år som EBD fått en endaste CU, och det var när jag flög privat och hade köpt biljetterna direkt via SAS. Ingen av mina via resebyrå bokade tjänsteresor har blivit CU:ade. Samband eller slump?

Sträcka: NRT-CPH Datum: 2016-11-19 Från kabinklass: GO Till kabinklass: PLUS Bud (ange poäng/pengar (valuta)): 20000 poäng Bid strength: Fast Eurobonusstatus: EBD Hur långt i förväg anmälde du om uppgradering: en vecka Gick uppgradering igenom: Nej

Sträcka: CPH-NRT Datum: 2016-11-13 Från kabinklass: GO Till kabinklass: PLUS Bud (ange poäng/pengar (valuta)): 20000 poäng Bid strength: Fast Eurobonusstatus: EBD Hur långt i förväg anmälde du om uppgradering: en vecka Gick uppgradering igenom: Nej

De gånger jag uppgraderat i gaten har det kostat 15k för Go->Plus och 25 för Plus->Business att jämföra med 20 respektive 30k för bekräftad uppgradering. Dock kommer du att få fler poäng för själva resan med det senare alternativet så poängskillnaden blir i själva verket ganska liten. Edit...

Det verkar vara LAN-planet, och då är förklaringen nog helt enkelt att stolarna på motsatt sida är för crew och inte kan bokas.

Vad är grejen med rad 36 här? Är platserna ok eller dåliga? Seatguru verkar inte veta något. Varför finns det inga säten på den raden på andra sidan?

Inga lediga platser förutom den bredvid mig, så seatblock verkar ha funkat. Mycket positivt med tanke på att kabinen är trång och jävlig för en så pass lång flight. Vid dryckesbeställningarna sa cc, innan jag själv hann öppna munnen, nåt i stil med: "You are mr. Brunte, right? Everything is free...

Jag åkte från Boston med SAS (EBD i Go) för nån vecka sen och hade inget problem att komma in i LH-loungen. Jag blev upplyst om att det fanns en AF-lounge närmare min gate om jag föredrog det och att det inte gjordes några calls för SAS i LH-loungen. En lite lustig parentes i sammanhanget är...

Erfarenheter av SK927 i Go? Är det tillräckligt uthärdligt för en tjänsteresa eller ska man köra på det klassiska alternativet med byte och allt vad det innebär? Decisions, decisions...

CPH-NRT för ett par dagar sen: Bordning gjordes efter rad, först främre, sen längst bak, sen lite mindre långt bak och sist resten. Folk som försökte smita förbi blev tillsagda att vänta. Av någon anledning hjälpte det inte att vara EBD trots att det uttryckligen listas som en.av förmånerna, men...

Det här verkar fungera mindre bra för mig. 0 CU av fem möjliga som EBD. Ni som har mer tur, verkar det ha spelat någon roll för er tursamhet om ni varit incheckade eller inte när beskedet kommer? Överlag har EBD varit extremt ovärt för mig. 3-4 smoothies och en cola light eller två som jag...

Ah, där har jag aldrig suttit (eller ja, legat)

Jag är ~1.90 och kan inte riktigt sträcka ut mig bekvämt i gamla business