Sökresultat

Tror inte på en KK så länge Svenska och Danska staterna har så stor andel i bolaget. Har aldrig tidigare hänt att Svenska staten satt ett bolag i konkurs som man är involverad i. Men ett stålbad där man skalar bort så mycket som det går är inte omöjligt?

Jag minns att jag var med på premiärturen med SE-DYT som flögs från Arlanda till Ängelholm. Kaptenen presenterade sig och planet som var fabriksnytt och första flygningen med passagerare.

När får vi vanliga nördar komma med som också har lämnat in en ansökan ?

Bonusprogram: EuroBonus Flygbolag:TK Kabinklass:C Avreseort:Arlanda Destination:Manila Enkelresa eller Tur&retur:T/R Antal poäng (per person):165000 (Amex 2-1) Skatter&avgifter (per person):772 Antal resenärer:2 När (avresans tidpunkt) Dec 2021-Jan 2022 Bokad: Ursprungligen maj 2020 ombokad jan...

Bokade i dag till Manila i mitten på februari och hem i början på mars. Det fanns med Turkisk Airlines i business för 2 pers. Priset blev 738/person Har aldrig åkt med dom. År det någon som vet om dom är bra eller har jag dragit en nit lott?

Och med det ryker avgångarna till EWR & ORD från Arlanda. Risken är nu en total koncentration till Köpenhamn av alla långlinjer.

Ja jäklar vilken katastrof ! Jag missade att kolla bakåt i tråden innan jag skrev mitt inlägg. Ber tusen gånger om ursäkt och hoppas att jag aldrig gör om samma misstag.

Maskinen var först tänkt att registreras i Danmark (OY) men är nu ändrad till Svenskt register och kommer att få registrering SE-DMO

Singapore Airlines har valt en annan väg och förlänger statusen.

Kollar man på flightradar exempelvis A320neo så är 2 st i Oslo 15 st i Kastrup samt 22 st på Arlanda om dom inte är ute och flyger. Det anmärkningsvärda är att samtliga Irländska maskiner är parkerade antingen på Kastrup eller Arlanda.

Hej, Vi sågs senast på eventet SAS hade på Grand Hotell för några år sedan. Hur har det gått med väntelistan till den 12/9 ? Varför jag frågar är att jag har två biljetter och min kompis har fått förhinder vilket innebär att jag har en plats över. Är du intresserad ? Med vänlig hälsning Hans Orest

Skall resa med SAS Göteborg-Köpenhamn- Shanghai. Shanghai-Köpenhamn-Göteborg. Tänkte tagga bagaget bara till Köpenhamn på hemvägen och hoppa av där eftersom biljetten blir mycket billigare om jag fullföljer. Kan jag få problem med typ Eurobonus poäng e.t.c. om jag gör så?

Bonusprogram: Eurobonus Flygbolag: Singapore Airlines Kabinklass: Business Avreseort: Stockholm ARN Destination: Manila MNL Tur&retur: Antal poäng: 82 500 (per person) Amex 2-4-1 Skatter&avgifter: 1366:- (per person) Antal resenärer: 2 st När (avresans tidpunkt):Feb 2020 Bokad: Mars 2019...

Samma hände mig när jag skulle boka nästa års resa för frun och mig till Filippinerna med Singapore Airlines. Man såg den på SAS hemsida och det funkade till det kom ett meddelande att priset förändrats. Det var bara att ringa Tallin så fixade dom det mot en avgift.

Håller med dig fullständigt i dina synpunkter och med all respekt för andras uppfattningar tycker jag det är bedrövligt av Thai att inte leverera vad man sålt för produkt utan minsta förståelse. Har läst i tråden att Thai ursäktade sig med att detta skulle drabba fler destinationer p.g.a. att...

Även nu på onsdag 13 feb har dom bytt till en -200 enligt expertflyer och om man tittar på seatingen så syns det tydligt. Tråkig utveckling. Har man tillgång till expertflyer och kollar bokningsläget kan man tydligt se när det är risk för byte.

Nu har HS-TJV lyft från Bangkok som TG 960. Tyvärr är det en 777-200ER som befarat. Ser även när jag kollar expert flyer att planet på onsdag också är utbytt. Det verkar som man satt i system att ändra till mindre äldre plan när bokningsläget är lågt. Jag hade bättre accepterat om dom satte in...

Nu har det tyvärr hänt igen. Morgondagens flyg är ändrat till en 777-200. Vi skall åka med det planet i morgon. När vi beställde biljetterna så valde vi mellan Thai och Singapore och det blev Thai p.g.a. snabbare restid och ungefär lika bra business stolar. Givetvis blir besvikelsen stor...

Thai har nu för tredje på en veckoperiod bytt ut 777-300 mot en 777-200 på linjen till Arlanda. Det är mycket stor skillnad framförallt i business på dessa flygplanstyper. Undra hur man tänker ? Förs tar man bort premium economy sedan ändrar till sämre flygplans typ. Vad jag kan se är det bara...

Enligt uppgift så har Swedavia dragit ner på den fast anställda säsongs personalen på vintrarna. Detta för att spara pengar. Nu får dom ringa in timmisar som inte har någon skyldighet att komma. Kan nog vara en stor orsak att det blir så här ? Förr om åren var Arlanda flygplats världsberömd att...