Sökresultat

Bli EBD och ge EBG status till sin respektive så kan man gästa in var sitt barn. Reser man mycket kan det vara värt den eventuellt extra kraften det tar. Om inte så kanske värt att köpa sig in på valfri tillgänglig lounge vid de enstaka resetillfällena. I många lägen överskattas dock loungerna...

Upplevt att de inte är så stenhårda dock och fått medresenär att följa med i Fast track (transfer), så kanske lite dagsform för kontrollanterna.

Tack för alla bra förslag! Känns rätt prisvärt som sagt för bra hotell. Får gräva lite med ovan som utgångspunkt, Imperial Lexis såg lite extra intressant ut. Lite kul att hamna utanför de stora varumärkena ibland.

Har någon tips om bra hotell i KL? Antingen ett Mariott (för att kunna använda lite poäng) eller något mer intressant Boutique hotell. Eller någon lyxig upplevelse. Ja, ni märker, rätt öppen i sinnet :-)

”Vi föreställer oss att vi går över till en gemensam valuta, som går att växla mellan och använda på både Flying Blue och Eurobonus”, säger Steven Zaat. Liknande Avios upplägget.

Så bara man hade hunnit köpa en biljett så är man fortfarande med i matchen eller vad menar de? Ok, undrar om de hade börjat få in lite för många tävlande?

Finns även denna från januari:

Bad ett par AI tjänster att sammanställa och jämföra. Blev liknande svar, klistrade in det från chatgpt.

Reser också framförallt till Asien och jag ser mest försämringarna sista åren som konsekvenser av Ryssland-Ukraina kriget. Hade SAS kunnat fortsätta flyga över Ryssland så hade nog det sett annorlunda ut. Jag flyger lika gärna AF och SQ till APAC som LH-bolagen. Men direkta SAS flighter till...

AF/KLM behöver CPH för att öka sin kapacitet: Flygplats Max kapacitet (teknisk) Faktisk trafiknivå (2024/2025) Expansionsmöjlighet Begränsande faktorer CPH ~84 rörelser/h Närmar sig men ej full Ja, inom bef. tillstånd Miljö, bana 12/30 används mindre CDG ~120 rörelser/h Nära max i...

https://www.expressen.se/nyheter/sverige/mystiska-avbokningen-fick-betala-30-000-extra-/ Tills man läste nedanstående text började man fundera på om SAS strulat till det.. "Bokade om med Lufthansa: ”Besvikna” På grund av strulet vågade paret inte boka om med SAS utan valde Lufthansa. Ullas...

Ja, jag har flugit AF rakt igenom. Det är ju en möjlig "lösning" i vissa fall tills SAS är på rätt teminal.

Har gjort transfer några ggr mellan 2E och 2F (Schengen till icke-Schengen). Det är en bit att gå men tydligt skyltat och varit lite till medium mängd av kö för immigration och säkerhetskontroll. Jag har varit en CDG hatare förr i tiden men börjar gilla den. Fräscha AF lounger.

Ingen smickrande att artikel i Sydsvenskan https://www.sydsvenskan.se/2025-06-29/larmet-inifran-fabriken-snusk-och-smuts-bland-lyxchokladen/ "Dålig hygien, kränkningar och försök till svarta löner. Så beskriver anställda verkligheten bakom den dyra Dubaichokladen och andra exklusiva bakverk...

Nej, om du inte är EBD..

Det bästa hade varit att ha en separat kundtjänst för award-hantering så ett gäng lär sig hantera de specifika utmaningarna utan och innan.

Ja, Jag kan inte se Eco Premium i sökningarna av någon anledning.

Hade varit ännu bättre med nattflight även på utresan.

Carola i Fast track på T5. Hon satte igång och plocka undan plastbackar när personalen stod och slappade. Inga fisförnäma kändisar som inte kan ta i när det behövs i Sverige inte!

Kö tiderna på deras web stämde inte förra veckan heller. Stod 3-5 minuter men var snarare 20-30.