Sökresultat

Varför inte lotta ut dom här?

AC är rätt okay men flyger du ekonomi long haul så kan det vara läge att se upp med frukosten. CA lastar nämligen inte tillräckligt med frukostar av västlig typ. Jag vet två personer som råkat ut för att det bara fanns Kinesisk frulle kvar...

Lemongan Beach Resort på Lembongan, Bali. Min utsikt denna morgon... ...och 12 dagar till... Perfekt plats för honeymoon

ARN-OSL-DUB-LHR-ARN-HEL-ICN-HKG-DPS-HKG-ICN-CDG-ARN är den kommande månadens resa. Allt i biz utom en del som är med Air Lingus och där finns ju ingen biz mellan DUB & LHR.

Den där har jag ju missat varenda år och i år ville jag gå.. Men kommer tyvärr att vara på Bali då...

Har sett Belugan komma in till för landing i Tyskland. En rätt mäktig syn faktiskt. Även sett den på Taipei´s flygplats.

Kan du då vara så vänlig att flyga mig till Dublin på onsdag?

Kan aldrig vara fel att "trigga"

Men dom förlängs eller omförhandlas beroende på parternas önskemål. Man kan be om en förlängningar avtalet med t.ex 6 månader innan förhandling. Kanske är jag naiv men jag förstår inte varför man skall ha så mycket betalt för att köra buss i luften?

Men ni hade kunnat överenskomma en deal om fortsatt avtal på samma nivå under kortare period för att supportera bolaget och semesterresenärer.

Repeterar det jag skrev - Ni väljer själva vad ni skall kräva och när. Det är inte avtalet som stipulerar detta genom sin utgångstid. Vill däremot säga att jag uppskattar att du står upp för din kamp genom dina kommentarer här.

Klart tiden är vald. Ni hade ju kunnat vänta ett år eller hur.. Det finns olika och många effekter av den strejk ni Piloter/Styrmän just nu har. Den påverkar många som inte borde ha en effekt av detta. Det påverkar unga, sommarlovsungdom, affärslivet och inte minst er själva. Jag tror ni alla...

Kanske är det så att tiden inte är rätt vald? Kanske är det så att de arbetstagande borde vänta en aningen längre med anledning av de problem man haft de senaste åren och de sparprogram som fortgår. Om man inte kan supporters bolagets väl och de planer bolaget man arbetar för kanske man skall se...

Flög detta på Nya Zealand i December förra året. 3000 meter upp precis vid cloud base efter att ha snurrat och snurrat och snurrat med uppvindar. Fantastisk känsla av spänning och att vilja kräkas då vi gjorde två loopar i rad. Att flyga själv, vilket jag gjorde i trettio minuter, var häftigt dock..

Vet inte vad jag skall säga om SAS piloter.. Som frekvent resande med SAS och Pandion känns det faktiskt inte okay att sätta sitt eget bolag i gungning. SAS säger så här.. Är det sant så tycker jag SAS piloters strejk är fullkomligt omoralisk: "Men nu redovisar Svenska Flygbranschen att...

Det finns ju en hel del annorlunda flygplan som t.ex stora transportplan. Tänkte det kan vara roligt att ha en tråd om detta också och börjar med att bifoga den fantastiska NASA Guppy..

Japp, varit på Guam två gånger. Ena gången som sista plan ut innan tyfonen slog till med full kraft. Flygen från Narita till Guam är nästan alltid fulla. Man matar mot Mikronesiska öarna samt vidare till ett antal andra destinationer och som någon skrev mot Honolulu. Detta med fem hopp över...

Håller med om att det tar cirka en vecka.. Hörde rykten på mitt AY-flyg i lördags om att det skall komma nya förändringar inom BA´s bonusprogram. Förändringen skulle vara att nivågrundande Tierpoints inte längre kommer gälla på partnerflyg.. Kan detta verkligen stämma???

Det var riktigt kul att se så många av er på Grönan i dag.. Hade dock inte tid att komma till den inofficiella träffen...

Vädret kunde ju fått vara bättre. 14 grader och blåst kommer bita lite så förhoppningen ställs till att solen kommer fram. Syns på grönan i dag...