Sökresultat

Tack! Denna typ av info var precis vad jag hoppas på att få fram =)

$1200 för First eller $2000 för Eco Flex. Då känns First rätt prisvärt när lite flexibilitet är önskvärt

Riktigt bra pris måste jag säga (titta på den när den dök upp här på forumet) Dock är en av anledningarna att "tvinga" sig iväg Hawaii att få behålla statusen hos SAS =)

Nu har det blivit dags att ta sig till Hawaii igen (äntligen). SAS nya regler för eurobonuspoäng har ju av någon märklig anledning fått en att titta på Plus eller högre som resklass. Nu börjar utmaningen. Boka ARN - LAX - HNL - LAX - ARN i SAS Plus hela vägen kostar skjortan och vad jag...

Folk som först packar ner in princip hela sina hus i en ryggsäck och sen glömmer bort hur stora de blir och börjar vända sig om hejvilt. (värst inne i planen men har även fått smällar vid säkerhetskontroller och liknande ställen)

Hawaii - söderhavstempo och vänlighet, precis lagom varmt men och ändå amerikansk ordning och funktion på allt (inget strul med tidtabeller eller att dagsformen avgör vad som blir gjort av vad folk lovat) =)

Syrran tyckte det var värt den extra pengen - dock är hon 184 cm lång så benutrymmet var viktigt.

SAS har faktiskt lyckats med att dela på mig och min fru (med 6 mån infant) trots att vi bokade säten i förväg på LAX-ARN. Vagt förklarat med för sen incheckning (typ 3 h). Löste sig med flytt av annan vänlig resenär. Så här i efterhand när äktenskapet ändå sket sig så skulle jag ha behållit...

Kontor: Västerås Bokat via: SIXT App Bokade: Premium (BMW 5-serie, Audi A5 eller motsvarande) Gratis uppgradering: Nej Fick: Audi A5 Status på bokningen: Platinum Ingen överraskning att det inte uppgraderade, A5 är det högsta de har "på lager". Alla ännu dyrare bilar rings in vid bokning. Men...

Instämmer med tidigare talare - internationellt körkort har aldrig efterfrågats i USA. Har dock varit med om att de vill ha körkort, pass, kreditkort samt uppvisade av SMS att jag var berättigad till att använda Priority Lounge (väldigt vänligt så det upplevdes inte som ett problem) Det jag har...

Kontor: Sixt LAX Bokat via: Sixt.se Bokade: Mercedes CLA Gratis uppgradering: Ja Fick: Volvo S90 T5 Status på bokningen: Platinum Fick välja från lite smått och gott. Lite törstig under bergsklättringen upp till Big Bear Lake men annars mycket bekväm och pigg.

Liten rapport med intressant information. Har ägnat morgonen åt att prova transit security vilken fungerade bra men frågorna och blickarna antyder att man kanske inte riktigt följer rutinerna . Dock var anledningen tyvärr att Servicedesken var stängd knappt 3h innan avgång och blev hänvisad...

Sträcka: ARN-LAX Datum: 2018-08-22 Från kabinklass: Go Till kabinklass: Business Bud (ange poäng/pengar (valuta)): 38125 poäng Bid strength: A bit low (lägsta + 125 poöng) Eurobonusstatus: EBG Hur långt i förväg anmälde du om uppgradering: ca 2 mån Gick uppgradering igenom: Nej, på minuten 36 h...

Åker till USA igen (LAX SK939, Arlanda) här nästa vecka och det ser inte så lovade ut med plusgrade (business full redan nu). Har plöjt allt jag kan hitta i detta forum gällande uppgradering vid incheck/gate/lounge men får inte riktigt grepp på en detalj i sammanhanget - om jag går direkt till...

När man möts av hörselproppar på sängbordet. (Märkligt, den närliggade motorvägen, järnvägen, stenkrossen eller krogen under nämns aldrig i hotellbeskrivningen?)

Svårt att kommunicera i text ibland. Mitt inlägg var inte försvar av SAS kommunikation i ärendet (vilken har minst sagt stor förbättringspotential) utan jag ville bara börja med att konstatera att det är ganska klart vad SAS har för avsikt gällande incheckat bagage vid Plusgrade och att de sen...

Vad som gäller för incheckat bagage vid plusgrade verkar ju relativt klart (eller borde vara iaf - samma som innan uppgradering) Hur är det då tänkt att bli med handbagage vid Plusgrade till Business? En eller två?

Annars kan du kolla om NATO har några kärror stationerade i Stavanger som kan mellanlanda i Umeå på sina resor till och från "annat luftrum", där borde du kunna hänga på. :)

Grävde ännu djupare i internetträsket och hittade faktiskt tre recensioner av det aktuella headsetet. Bortsett från kasst ljud, dålig passform, grov trasslig sladd, kass batteritid och tung fjärrkontroll (trillar ut öronen pga vikten) så verkar de helt okej. :/ Eller som man också kan se det -...

Personligen föredrar jag det brusreducerade ljudet framför det det "vakuum" som uppstår av öronproppar. Det är därför jag letar in-ear med reducering.