Sökresultat

Bra att lyssna på reportagen i P1 som länkades här tidigare i tråden. Båda parter får tala och en "oberoende" får ge sin syn på gamla avtal, flygbranschen i allmänhet och läget etc.

Jag klandrar inte SAS. Jag tycker som många att man faktiskt var på god väg att få ordning på bolagets ekonomi. Den kommer inte att infinna sig nu på överskådlig framtid. Jag köper att man bör kunna schemalägga bättre men att man inte ska flyga när kunderna finns känns ju som en utopi att driva...

Några arbetar inte alls och några arbetar dygnet runt nu :). Lejonparten av kunderna tycker med stor sannolikhet inte att piloterna är förfördelade, tror jag i alla fall.

Ja och all verksamhet omkring som inte säljer mat, produkter, taxiresor, bussar, tåg osv, osv. Det är ansvarslöst att de inte förstår konsekvenserna. En inbromsning i konjukturen på gång dessutom.

Har precis gått igenom egna framtida flighter och jag är ju inte ensam. Förtroendet är skadat.

Ja detta är inget bra. Finns någon bonus utsatt för alla om cirka 10 000 per person och den ryker ju nu för dryga 9000 kollegor. Detta är en dyrbar historia för alla, kunder, anställda och bolaget. Hade det varit lätt hade man ju sagt rekonstruera bolaget men det skulle betyda att det i norden i...

Hej, Verkar inte som de kommer komma överens i det närmaste. ”Vi strejkar så länge det är nödvändigt” | SVT Nyheter

EBD väntetid 2 min och biljetten på måndag kan bokas om till tidigast tisd eller onsd vilket blir försent så den får avbokas om/sannolikt strejken kvarstår på måndag. Supertrevliga i supporten måste jag säga! Alternativen är ju så gott som fulla. Inget avtal med Norweigan så den går inte alls...

Nej det gör garanterat ett hästjobb och många så klart förståeligt frusterande. Grattis ska snart kolla ev ombokning utan för STAR A på måndag...Chatten stängt så blir att ringa supporten. Vill ju inte ringa om måndag egentligen då se har många "före i kön" :-)

Håller med! Är inte på piloternas sida i denna konflikt!

Benägen att hålla med. Om biljettintäkterna inte täcker kostnaderna så hade man tidigare en stat som gick in och fyllde på. Så är det i en del länder fortfarande. Sedan kanske inte så kul att glamoren gått ur tid.

Det hade ju varit mer korrekt! Individuell lön. Lyft de man ska ha kvar för att säkra tillväxt och kultur och som levererar bra! Blir man inte mätt på 70-90 så har man något annat problem. Slutlöner har många yrken.

Å samtidigt är det en strukturförändring och flygande sker morgon, kväll och helg mot tidigare när affärsresandet skedde dagtid i kombination med alla andra faktorer konkurrens, bränsle, krona och miljö som nämnts tidigare.

Om vi bortser ifrån flygplansmodeller etc...

Huvudet på spiken! Ofriskt rakt igenom

Byt arbetsgivare istället för att strejka! Är det fel läge på lön så kommer det att korrigeras men jag tror att SAS personal har det ganska bra i jämförelse. De andra bolagen lär ju inte flyga mindre helger än SAS tvärtom tror jag. Har väldigt svårt för att köpa "andra tjänar bättre". Så kan det...

SLA- Service Level Agreement. Ryan var i alla fall tidigare på att bestämma om de skulle landa på mindre orter genom krav. Så klart är det ju så åt alla håll och kanter och precis överallt. Som att flygbolagen får betala när de flyger över luftrum. '

Helt i linje med min syn Självklart kan de optimera sin intjäningsmöjlighet och av flera skäl men inte på bekostnad av tillfällen då fler dyker upp än stolar. US händer det ju nästan alltid o då ska det vara intressant nog för några att kliva av. Det är ju det systemet bygger på. Likaså att det...

Den retoriken är svår för din egen bils kvalitet ansvarar du för service etc. Här kan du påverka inget annat än artt se till att du får vad du betalar för. Sköts sådant undermåligt tvingas regelverk fram, säkerhet, kvalitet, leverans etc Ibästa fall försvinner de oseriösa aktörerna och de som...

Tidigare rådde ju bitvis total anarki och man behöver ju leverera till sina kunder enligt ingånget avtal. Detta är ett sätt att lösa detta som fungerar skapligt för vissa bolag men andra inte följer EU lag vidare. I dess enkelhet kan man tala om konsumentköplag på en eu plattform som tyvärr behövs.