Sökresultat

Minns ju att det var reportage att några arbetade inom sjukvård andra körde ut mat osv. Så klart måste många se om sina hus o kunna betala sina räkningar. Ser ju säkert olika ut beroende av förutsättningar.

Rätt igen :-) så välformulerat!! Tiden är ju en avgörande faktur hur mycket man klarar att "rädda"/återuppbygga"

Ja så är det och flera andra stökiga parametrar, pandemin ökar, krig, förestående konjukturdämpning osv osv . De stora lönebidragsgivarna har tackat nej till att fortsätta pumpa in pengar. Man ser det man vill se....

Och de bolagen fanns redan förra strejken och var på tapeten redan då. Nu handlar det om att de sades upp i samband med pandemins lock down och inte har återanställts i den omfattning och till det bolag som de strejkande piloterna vill.

Strejken handlar om återanställning av 560 piloter till SAS (dvs ej de andra bolagen SAS Connect som tidigare hette SAS Ireland). Sedan verkar att möjligt dyka upp och diskuteras men officiellt så handlar det om återanställning av de piloter som varslades med anledning av pandemins tuffaste period.

Börsnoterat storbolag har diverse skyldigheter gentemot sina ägare och stort allmänt intresse främst skulle jag tro. Piloterna (de som strejkar) har en egen agenda verkar det som

Det är den där någon igen och kopplingen mellan rättigheter och skyldigheter som faller bort allt mer. Endast rättigheter verkar kvarstå.

Ja det är bara fånigt hela situationen. Strejka för att x personer ska återanställas med vad de flesta av oss begriper kring världens utmaningar, ingen relevans. Sedan så låg nivå på en del inspel så de har ju bundit ris åt sin egen rygg men biter sig fast och kan inte se skogen för alla träd...

Ja det finns mycket interna konflikter helt uppenbart. Det man ser förmodligen bara ett skrap på ytan. Tufft att befinna sig i det läget att omgivningen internt och externt ger litet stöd.

Ja mycket spekulationer och lite fakta. Rätt så mycket i dunkel. Enligt TT handlar strejken om att 560 piloter önskas bli återanställda i SAS men det mesta verkar avhandlas eller inte...

Och med denna serie av sårbarheter är rekonstruktion helt nödvändig och sämre läge än om personalen jobbat på. Illa redan innan och än sämre nu. Låter tryggare att köpa en trisslott än att satsa på flygbolag :-) med sådan stor kostnad i flygplan och som personalen kan äventyra på det här sättet...

Och i andra bolag kanske med bas i andra länder osv... Kan vara rätt komplext. Rimlighet till utbildning osv

Å frågan är ju hur de andra ser på dessa kollegor som valt att starta på Connect, vilket de naturligtvis kunde tackat nej till.. Är nog mer infekterat detta internt så känns som det behöver rivas runt en del trots allt.

Tack, ja så är det ju

Är det dessutom som du säger så är marknaden överhettad, dvs det finns högre tillgång av piloter än efterfrågan, vilket i sig borde borga för att man är mera rädd om sina arbeten.

Jag svarade på ditt inlägg och ingen blir ju uppsagd i Svenska normala företag på det sätt du beskriver inte heller SAS personalen. De har fått bra villkor och bättre än vad lagen erbjuder som är det sämsta utgångsläget. Det där finns inte ens. Här vill man tydligen att man ska återanställa 560...

Varsel läggs innan uppsägning och uppsägning borgar för lön under uppsägningstiden och avtal.

Vet du om Pilotförbundet är någon ideell organisation som inte har strejkkassa som ber medlemmarna ha en egen strejkkassa eller är det antalet strejker som ätit upp pengarna? Eller kanske bara "skvaller" utan substans?

Ja men det är inte frågan nu och ingen blir varslad utan lön det är jag säker på. Vi har lagstöd för sådant om man är anställd i ett svenskt bolag Vet flera som fick så kallade erbjudanden vid pandemin och tyckte de var oförskämt bra och nappade och reser och hälsar på sina barn. Problemet...

Ja de blir inträngda i ett hörn utan större konsekvenstänk sannolikt väldigt lite stöd från omgivningen denna gång och tydligen inte alltför lång utbildningsinsats jämfört med många andra yrken.