Sökresultat

  1. G

    Man fick stå upp på sju timmars flygning.

    Han kan ju inte heller sitta ner ordentligt vid start/landning.....
  2. G

    Man fick stå upp på sju timmars flygning.

    Det är klart! Men på SAS hade det kanske gått, lite beroende på vilken crew som jobbade.
  3. G

    Man fick stå upp på sju timmars flygning.

    Jag hittade en artikel på Aftonbladet: Tvingades stå på flyget - stolsgrannen för tjock | Flyg | Resa | Aftonbladet visserligen rätt länge sedan, men vad gäller idag? Kan man inte sitta jumpseat i cockpit, eller något sådant?
  4. G

    Exklusivt: En första titt i nya Airbus A350 XWB

    Är bagagehyllorna av ungefär samma modell som finns många Boeing plan, eller är det den som finns på Airbus planen idag, dvs. en lucka som öppnas
  5. G

    När får man sitt Executive Club kort

    Ja det är liksom kortnumret jag är ute efter (eftersom jag inte är status en). Man kan förstås skriva in det i telefonen, men jag gillar att ha ett kort för då vet man var man har det.
  6. G

    När får man sitt Executive Club kort

    När får man sitt EC-kort har varit medlem typ en månad eller något, men har inte fått något kort, har dock ej flugit med oneworld sedan jag blev medlem. o_O
  7. G

    SAS äger - och i samma stund - Norwegian suger

    Det var efter landning, men det var ju ändå häftigt, vi var bara en liten skara.
  8. G

    SAS 40% dyrare än Lufthansa

    Mycket! LH är mer full-service, t.ex. mat ingår även på short-haul, alkohol gratis, m.m, m.m
  9. G

    SAS äger - och i samma stund - Norwegian suger

    Flög för några dar sen i GO på A321 med SAS. Helt fantastisk crew och vi fick t.o.m. gå in i cockpiten :)! Sedan flög en familj som är vänner till oss med Norwegian och deras son (A) upptäckte att en medpassagerare använde 3G-nätet och ringde till flygvärdinnan (F). Då startade denna...
  10. G

    En A380 SAS?

    Tack för att du påminner mig! Jag har skickat förfrågan till han som äger upphovsrätten nu.
  11. G

    En A380 SAS?

    Bild lånad från Google. Hittade denna bilden på Google, nästan så att man börjar tro att SAS har skaffat en 380. ;)
  12. G

    MH370 från Malaysia Airlines med 239 passagerare saknas

    Tråkigt. Skänker en tanke åt anhöriga till de förolyckade. :( Vi får väl följa det på nyheterna.
  13. G

    Första bilderna på Lufthansas nya Premium Economy - live från ITB i Berlin

    Grattis LH, äntligen 4 klasser! Stolen ser ju ganska fin ut. Och modern. Förstås.
  14. G

    Transfer i Doha

    Eller egentligen är det faktiskt hemresan DXB-DOH-CPH som är bekymret men får nog ta bytestid på 1:45 som också fanns.
  15. G

    Transfer i Doha

    Tjenare alla businessclass.se:are! ;) Jag håller på att planera för en resa med Qatar och pröva deras nya b787-dreamliner (som jag aldrig har åkt). Jag tänkte mellanlanda i Doha och sedan vidare till DXB. Hur mycket tid behöver man som transfer i Doha (två Qatar flyg)? Räcker 45 minuter som...
  16. G

    En tidig flygning till Brezel-paradiset med Swiss International Airlines

    Jag har aldrig riktigt förstått varför LX ''bor'' i T3 på Kastrup. Nästan alla andra Star Alliance bolag ''bor'' ju i T3. SGH-formaliteterna brukar fungera bättre en Novias.... Annars bra recension med mycket bilder. ;)
  17. G

    Aeroflot nya business Class på Boeing 777 Moskva-New York

    På bilderna såg det ut som att stolen var lite ''plastig''? Annars en mycket bra recension Jacob, har dock alltid varit lite skeptisk för Aeroflot.
  18. G

    Tråd för diskussion om USA immigration

    Fast en del av problemet, kom jag på lite först nu, är att de alltid prioriterar ''US residents & citizens'', och alltid har minst 10 bås öppna medan de kanske har 5 till ''US Visitors'' , fast på en A380 flygning från FRA, det var bara vi och två UA A330 parkerade (UA:s passagerare var redan...
Toppen