Sökresultat

Upplevde en väldigt trevlig besättning igår mellan HKG-ARN, särskilt då den manlige pursern som var riktigt jovialisk. I vanlig ordning på längre flighter brukar jag gå över till galley och be om en öl. Det leder alltid till lite ölsnack, i synnerhet då Mikkeller. En stund efter att jag druckit...

Northern Trail var riktigt trevlig, välhumlad och fruktig då den dracks igår mellan HKG-ARN. Nya surölet Wing Pin 2, Spontanbeet var inte dumt det heller. Jag är van surölsdrickare så smaken kom inte som en överraskning.

Låter bra att det inte var några problem med ersättningen. Gillade också CX även om jag tycker att maten och drycken är bättre på SAS, särskilt då ölen.

Drabbades också av den inställda flighten. Framåt 19-tiden anade jag hur det skulle sluta, när väl informationen kom gick det snabbt att få hotell och bli ombokad. (då jag knallade till Sky City plingade det till i mobilen om att jag blivit ombokad till LH801 och CX288 dagen efter i Business)...

04:03 kom de iväg imorse, skoj liten försening eller inte. Var en bränsleslang som behövdes bytas ut, den kom från London först igår kväll. Saker och ting tar väldigt lång tid ibland.

Även det norska, men men 2 år är bättre än 1 år. http://www.riksmekleren.no/index.php/javascript/modules/Admin/pnstyle/javascript/themes/modules/photoshare/pnjavascript/index.php?module=Pagesetter&type=file&func=get&tid=8&fid=motebok2a&pid=725

Enligt Rickard Gustafson kostade den fyra dagar långa strejken i Sverige förra året 130 miljoner. Vad de 100 inställda flighterna, avbokningar och uteblivna försäljningar kostade vet jag inte men billigt det är det inte. Verkligen skönt att det blev en kort historia av denna strejk. Treåriga...

Väldigt kul nyhet. Skoj också med det nära samarbetet med SAS samt att det blir nya A350-900. Via Moskva, ja det återstår att se om det i framtiden kan tänkas bli en nonstop-linje.

Jag kan se framför mig hur SAS på sikt tar efter Norwegian. Skandinavisk fast anställd personal under nuvarande AOC och ytterliggare ett AOC med kontraktare, tyvärr går utvecklingen åt det hållet. När inte ens svenska staten väljer SAS på alla linjer så inser man hur det funkar idag. Usch vad...

Bara att tacka och ta emot att folk är så "dumma" som inte beställer Mikkeller ombord men jag brukar nöja mig med några glas, finns kanske någon ombord som till slut inser livets mening? ;)

Visst är det så. Då man märker att besättningen har något extra så brukar jag själv också bli mer "pratglad". I samband med att jag gick till galley för att be om ett glas Mikkeller så blev det ett schysst snack om öl, i synnerhet då det spännande samarbetet mellan SAS och Mikkeller. Den unga...

Besättningen i Business Class på SK964 mellan Hong Kong och Arlanda var väldigt, väldigt bra idag trots att kabinen nästan var fullsatt. (räknade till två lediga stolar i C) En trevlig mix av yngre och några lite mer rutinerade besättningsmedlermmar. Det kändes nästan "hemtrevligt" på något sätt...

De rödtaggade väskorna kom först idag på SK964 från Hong Kong, bra det.

Ska åka med SK403 imorgon, ser verkligen fram emot det. Den nya kabinen ser lovande ut.

Anlände från MMX idag och ungefär 10 minuter efter block kom våra väskor först av alla på bagagebandet. Kul att det fungerade med priotag och att den nya anläggningen fungerade. Bara att hoppas att det nya bandet håller och att priobagaget lyckas hitta fram bland de första väskorna även i...

Ser trevligt ut med IPA från Goose Island på en flight från Chicago.

Onekligen lite rörigt, inhyrd kapacitet kör de med i Norge på vissa sträckor: Norwegian med 20 år gamle vikarfly i Sør-Norge - Aftenposten I veckan då jag var på Arlanda såg jag en Trippelsjua (Boeing 777) landa som tydligen körde åt DY från Rom. (kan inte vara helt billigt med en sådan inhyrd...

Bokade ARN-LHR-OSL-ARN över dagen i mitten av augusti då jag har semester. Ämnar inte att lämna LHR utan göra en favorit i repris, testa de olika Star Alliance-loungerna. Totalpris lite drygt 2000 i Plus.

Jag gillar fackförbund och deras arbete under alla åren för att skapa vettiga arbetsvillkor men i denna strejk känns det tveksamt om fackets syn är den korrekta. Fast samtidigt är det svårt att veta vad som är sanningen då två sidor kommer med olika information och syn på saken. Hade varit...

Överleva i säg 10 år till vore inte heller dumt, då borde SAS demografiproblem nästan vara helt borta. Anställningsstoppet som varade i så många år visar sig nu då många av piloterna befinner sig i den högre löneskalan. In med unga piloter som inte vill annat än arbeta önskar jag. Vill fortsätta...