Sökresultat

Jag har gjort två resor med de nya X2000. Det negativa som utmärkte sig första vändan var "krängigheten" och "bullrigheten". Båda gångerna har jag med max 48h mellanrum rest med nya respektive gamla vagnar. Jag upplever korglutning, dämpning, och ljudisolering, dvs komfort, som klart sämre på...

Jag kom från Mexico. Tror det kan ha spelat in. När vi kom till passscanningen så var det ingen personal i security, så vi fick vänta, var lite rörigt, men förstod det som att det bara var vi från Mexiko som behövde invänta security.

Jag gjorde transit på YYZ international till international i december samt i januari. När du kommer av planet och är i transit kommer du till en scanning av pass (antar för kontroll av ETA eller transitvisum). Sedan är du i avgångshallen med gaterna, så det är inga avstånd att tala om. När jag...

Tisdag blir spännande! Rekonstuktion skulle potentiellt kunna betyda att SAS kan komma ur fackens rävsax. Är det läge för Lufthansa att förvärva SAS efter det?

Väldigt märklig enkät. Svårt förstå frågorna, men de är ju klart vinklade mot ett visst håll. Fattar ju att de måste erbjuda 2000 poäng, annars hade nog ingen bemödat sig färdigställa den

Rekonstruktion?

Jag önskedrömmer lite om att hon hette Kristina och satt i Tallin :)

Min fru försökte använda värvningslänken till kampanjen igår, men det gick inte. Kollade med AMEX och kampanjen slutade 12e. Bittert!

Tror rubriken är fel, för Elite är det iaf 12 januari. Försökte värva frugan nu, men var kört :(

Air Canada är på Terminal 3

Vet ju att många på forumet varit i Cancun på senaste tiden. Vad jag förstått har der varit ganska besvärligt nu under pandemin. Vi flyger ett tidigt flyg hem med Air Canada. De rekommenderar att vara på flygplatsen 4 timmar innan avgång. Vi är inte jättepepp att vara där vid 05, men måste man...

Kan bekräfta att det går fint att göra transit i Toronto international till international, utan att registrera något i ArriveCan eller något PCR-test. Räcker med ETA och vaccinationsbevis + vad nästa destination kräver.

Jag kan inte svara för hela Kanada, men som jag förstår sker iallfall vår transit i Toronto utan att vi behöver gå genom immigration eller lämna airside (vilket jag tolkar som "secure area").

"Travellers who are transiting through Canada to another country (and aren't leaving the secure area at the airport) don't need to submit their information through ArriveCAN." Källa: Use ArriveCAN to enter Canada - Canada.ca Som du säger så tolkar jag det på samma sätt att ETA räcker, samt...

Tack @palmen, men de gick fort åt! :)

Ja!

Verkligen! Den bilden jämförde ju äpplen med päron! Jämförelse mot t ex Finnair, Austrian, Swiss osv vore ju mer relevant! Sen vore det ju intressant med en jämförelse där man exkluderar ground-handling. Hur mycket av det som ligger inom det egna bolaget varierar ju stort och slår ju hårt på...

Jag fick oxå schedule chansen på en award med SAS 28 maj CPH-HND och tillbaka 3 juni. Båda ändrat från A350 till A330. Säljs fortfarande biljetter till dessa.

För mig så säger appen en sak och hemsidan något annat runt bagage. Jag undrar verkligen hur trådarna år kopplade i SK-ITs spindelväv. :) "Fair family" :D

Härligt! Vem ger upp linjen först? :)