Sökresultat

Oj! Jag flyger en hel del mellan JNB och PHW, på den rutten använder Airlink plan av typen J41. Det tar ungefär en timma, och det är precis vad man står ut med om man har öronproppar/ noise-canceling headset samt inte är för fet. Smala säten, ingen plats alls för handbagage och knappt plats...

Min svåger (lifetime Platinum Elite) flög häromdagen ARN-AMS-AGP (KL/HV). På Arlanda ville de inte låta honom stiga ombord, eftersom de påstod att han inte skulle hinna med anslutningsflyget till AGP. Han stod på sig, och personalen vid gaten gav till sist med sig. I AMS hann han fram till gaten...

Jag vågar knappt erkänna att jag gillar Oreos, men så är det. Får man bara en enda ynka till efterrätt så kommer jag att undvika Delta för all framtid. Johan

De som har så mycket pengar att de inte vet vad de skall slösa bort slantarna på kanske betalar för BA F, men förmodligen only for want of a beter alternative TATL. Nog tur för BA att det finns så många andra faktorer som gör det attraktivt för rika utlänningar att bosätta sig i England, även om...

Eller kanske Bed & Breakfast hos en Salafist? Johan

Det är bara att gratulera. Om någon annan betalar biljetterna så flyger jag mer än gärna BA F. Never look a gift horse in the mouth. Betalar jag själv, så nöjer jag mig med J class. F är helt enkelt inte värt pengarna, oavsett flygbolag, i synnerhet när allt fler bolag erbjuder flatbed seats...

Det är tydligen många som undrar samma sak, eftersom de byter från 744 till A321. Johan

Jo, så är det. Johan

Kan hända, men det är ganska oväsentligt. Viktigare är avskildheten (what privacy?), och praktiska detaljer som förvaringsutrymmen (man får nöja sig med en smal och opraktisk garderob, det finns inga fack där man säkert kan förvara glasögon och annat man vill ha nära till hands, de dekorativa...

Jag mailade dem nyligen efter att jag hade blivit serverad en mältid i CE som var under all kritik. Jag bad inte om något, men fick 20,000 Avios. Johan

Kan bara hålla med, BA F är inget att hurra för. Johan

Jag har övernattat där ett par gånger och tycker att det är OK, men Mercure Terminal West är betydligt bättre till ungefär samma pris. Större rum, bättre läge om man flyger KLM och/eller longhaul, osv. I somras skulle en arbetskamrat flyga OSL-AMS-NCL. Resan bokades i all hast i sista stund...

Eftersom jag gillar varken English breakfast eller Afternoon Tea brukar jag beställa vegetarian när jag flyger ultrakorta AMS-LHR. Den vegetariska frukosten är en varmrätt, på eftermiddagen får jag en kall salad. Johan

Likaledes en gång many moons ago ville jag flyga frän AMS till CPH. Jag ringde först till SAS i Nederländerna, men eftersom det var en lördag svarade de inte i telefon, jag blev av telefonsvararen hänvisad till ett nummer i Danmark. Det var inte precis billigt att ringa utomlands på den tiden...

Jag antar att du menar sydafrikansk vintertid, då det är sommar på denna sidan ekvatorn? Nackdelen med BA34 är avgångstiden, som kräver att man övernattar i JNB kvällen innan samt att man infinner sig på flygplatsen ganska tidigt. Ankomstiden i LHR är inte heller speciellt bra om man skall...

Jag gillar att resa i ett lungt tempo, och vintertid får man dessutom räkna med att Europas största och mest trafikerade flygplaster inte längre klarar av att hantera några centimeter snö, en passerande dimbank eller lite kuling utan att det blir stora förseningar. Dessa väderfenomen har...

Det ser fräscht och bekvämt ut, hoppas det blir den konfigurationen. Jag får återkomma med en kort rapport i rätt forum. Johan

Jag har bokat en testresa i februari/mars, enligt blijetten är det en A333 (dvs A330-300) både på ut- och hemresan. Det torde stämma, eftersom jag hade 6 rader i J att välja på, och deras A332or endast har 4 rader i J. Om jag har förstått det rätt, så har samltiga A333 flatbed stolar, det är...

55 eller 57 är nästan hugget som stucket. Föredrar dock 55:an, dels därför att det finns en lite chans att komma med 57:an om någonting går snett på Heathrow, och dels därför att jag får en längre anslutningstid i JNB. Känns tryggare, och jag kan dessutom då skippa frukosten ombord, och i...

Intra-Europe är dessa upgrades aldrig value for money. AMS-CPH brukar priset ligga på € 149 eller €151, eller €79 om economy är överbokat. Det är mycket pengar för en ganska enkel måltid + tidning. Johan