Sökresultat

Verkligen! Jag kom över huvud taget aldrig in så att jag kunde se några priser förra veckan....

Bilden visar från Nordamerika och tillbaka, inte från Europa och tillbaka... Detta har kanske alltid varit dyrare? Noterade själv detta häromdagen men har aldrig varit aktuellt för mig att boka "från det hållet" så att säga.

Ok! Och mjukvaran? :) Hur var mellanlandningen i Addis, gick smidigt eller? Antar att man inte behöver ta sig in i landet osv. utan att man är kvar airside i transit eller motsvarande?

Hej, kikat lite på att åka till Seychellerna i sommar. Ska vara bra väder (varmt och torrt) där då, som jag förstår det.. Verkar finnas hyfsad tillgänglighet ändå. Slipper dock gärna Ethiopian då jag förstått att deras hårdvara i 737:an är rätt trist eller? Medan Dreamlinern är väl dock helt ok...

Samma här först, inte helt intuitivt...

Riktigt galet hur det kan fungera såhär dåligt... ;)

Fungerar det för någon? Kan någon ge direktlänk till sidan med flygen? I princip ingenting fungerar för mig på nya sidan...

Samma här för mig...

Ja, det kanske är så :) försökte bara samla så mycket underlag som möjligt vad gäller tillgänglighet och hur man bör lägga sitt bud..

Och som jag skrev så är det väl sannolikt att de flesta/många som bokar i C också bokar sin sittplats relativt omgående (med undantag för sådana som t.ex. inte har möjlighet, jfr Palmens inlägg), och expertflyer visar väl hur många sittplatser som är valda, eller? I så fall reflekterar det väl i...

Är Katarina samma som Kate eller två olika? ;)

Tips är att söka efter awards här: Book a flight | Flight search | United Airlines De som eventuellt kommer i Saver-kolumnen är sådana som (oftast) går att boka via Tallinn. Gjorde en snabb sökning och det verkar vara dålig tillgänglighet (se exempel nedan) vilket ofta är fallet till USA:s...

Jo precis, det förstår jag, och precis det jag menade att om det finns gott om platser så borde det rimligen vara lättare/mindre svårt att få igenom en Plusgrade... Inser att det förstås beror på andra faktorer som exempelvis hur många andra (och hur höga) bud som lagts. Fick gå tillbaka och...

Ja det förstås ;). Men tänker att om det finns mycket tillgänglighet (antingen Z eller Z, C, D) borde ju sannolikheten för att ett lite lägre bud går igenom än om det börjar bli snålt om platser. Ah, sant! Tänkte inte på att Upgrade Now dyker upp också. Vad brukar vara cashpriset på Upgrade Now...

Ok, tänkte att det borde finnas en relation till tillgången på Z-biljetter eftersom det väl är i denna klass man hamnar om man uppgraderar. Det måste ju åtminstone finnas en relation till tillgänglighet i business-kabinen eller?

Visst är det vanligen Business Saver (Z?) som man får om man plusgrade:ar en plusbiljett och är det alltså tillgängligheten på Z man bör hålla utkik efter inför en ev. uppgradering? Tänker om man vill försöka vara lite taktisk i hur man lägger bud, dvs. när, hur högt, osv. I dagsläget visas C9...

Yes, du faller dock ner först efter en grace period på tre månader om jag förstår det rätt :)

Kanske missförstår dig, men kvalificeringsperioden är densamma, men kortet gäller både för intjänandeåret och nästa år. :) Dvs. för att kvalificera för nytt guld är det under intjänandeåret aug 17-jul 18.

Jo absolut, det vet jag. Tack för input iaf. Ser nu att det inte verkar gå att boka med några andra fares (provade Go Flex, C osv) till/från destinationen de datumen. Dessutom utan codeshare med UA utan "direkt" med sas (dvs via OSL). Fungerar inte heller. Verkar mao vara något strul med...

Ja precis, försöker leva efter @agehall s budord och inte använda mig av resebyråer... ;) Hittar f.ö. inte exakt den tänkta resan men en i princip motsvarande via Resecentrumgruppen, vete tusan om jag vågar lita på dem dock. Vad får det för konsekvenser för bokningen om jag gör det via en...