Sökresultat

Nu kanske det är jag som är konstig men jag tycker de verkar vilja överdriva vilka småsaker deras kunder bryr sig om. Speciellt när en av utbildarna pratade om att om inte CC ser perfekta ut alltid kommer kunderna bry sig.

Får ta och svara. Jag sa ju aldrig att de inte kan ta betalt för de bättre platserna, men de tar ju inte betalt för att man skall få vara säker på att sitta med sin reskamrat om man väljer vanliga platser, det var vad jag pratade om.

Kan lägga till KLM och SAS (om inga "förbättringar" skett sen jag flög sist) på den listan som jag vet om. Känner mig ansvarig för att fått tråden att spåra ur så jag får be om ursäkt och inte posta mer.

Självklart är det en bra statusförmån, dock är ju frågan hur det slår på försäljningen när man försämrar för den stora massan (som inte har status) jämfört med andra flygbolag. Jag antar att större delen av BAs revenue inte kommer från folk på silver+ i status? Du får ju hålla med om att det...

Själv resonerar jag så att nästa gång när jag kollar resor kommer jag tänka att priset är några tusen högre än det ser ut hos BA och kanske väljer att ta mina pengar till ett annat bolag. Jag tycker att det självklart skall finnas perks med att ha status, men det är farligt om dessa perks är...

Tack för infon! Japp, där hjälper statusen till, dock känns det som det inte skall behöva vara en statusförmån. Får helt enkelt se till att hänga på låset vid incheckning. Har ju egentligen inga större krav på var vi sitter så länge vi sitter bredvid varandra.

Fråga, borde man betala för att välja sittplatser om man är 2 personer som vill sitta ihop? Brukar man riskera att inte få sitta ihop annars? Kan tycka att det är lite snålt av BA och inte bjuda på sätesval för businessbiljetter.

Ja det skulle nog vara bra för poängsamlandet, jag skall nog dock vara glad att hon tyckte det var okej att jag bokade Business till att börja med. Skall inte utmana ödet allt för mycket tror jag ;). Jag flyger ju egentligen inte tillräckligt för att högre status skall ge mig speciellt mycket...

Inte alls mycket :p. Men vad gör man när man mest reser privat och oftast har få mellanlandningar.

Suck, taskigt för plånboken att detta postades ;), blev en trip ARN-LHR-SFO/LAX-LHR-ARN bokad över påsk nästa år. 30k för 2 personer kändes inte helt fel. Vad får man för TP på en sådan resa? Frun var inte så taggad på massa mellanlandningar så det blev inte så många hopp.

Kan tipsa alla om The Quin som jag besökte senast i NY, riktigt trevligt hotell med bra personal.

Jag måste säga att jag inte direkt bryr mig hur smutsiga planen är så länge det inte påverkar säkerhet eller något viktigt.

Mitt tips på hotell från mitt senaste besök i NY är "The Quin". Extremt trevligt och mycket trevlig personal. Att hotellets restaurang serverar en av de bästa grillade tonfiskar jag ätit gör det inte sämre ;). Vet inte prisbilden för de större rummen anpassade till 4 personer men de borde ligga...

Den verkar även gälla ännu fler destinationer, inklusive Tokyo för intresserade. Bra priser, synd bara att det är lite fel period för många av destinationerna. Kanske får hoppas det kommer någon som gäller i höst med?

Att de alltid vill visa rummet och bära väskorna åt mig. Jag klarar av att bära mina väskor och det behövs inget geni för att kunna använda en säng och ett badrum.

agehall: Ja om det var så då skulle jag förstå att man blev sur, var i texten läser du att det var vad som hände? Jag har nämligen inte sett det någonstans. Men för all del, i de mest extrema och osannolika händelsena är det klart man blir upprörd, jag skulle bli rätt sur om det hände mig...

Jag har inga problem med att guld/plus/business går före, jag brukar göra detsamma när jag flyger plus/business samt det verkar smidigast att göra så för stunden, men jag blir inte upprörd när jag inte kan utnyttja det, trots att jag faktiskt direkt betalat för det. Att du börjar slänga dig med...

Jag borde nog ha varit mer specifik, det jag jämförde var back-to-front + priopassagerare som kommer när de vill (vilket är vad som gällt de senaste gångerna jag flugit med SAS) med vanlig back-to-front. Självklart finns det metoder som är snabbare. Men visst, om man lämnar de första 2...

För det första var det väl tal om att personen ville gå före på grund av status och inte SAS Plus? Dvs har han inte direkt betalat för det, indirekt kanske, om han uppnått det via privata resor. Men det är egentligen inte relevant för denna fråga. Var det inte så att det står att...

Hur svårt är det att låta de som skall längst bak i planet gå på först? Allt går ju mycket smidigare då. Jag förstår att vissa behöver få känna sig viktiga någon gång och gå på först, men skall allt behöva ta extra tid för det? Kanske ville de skynda på det hela så de kunde komma iväg i tid...