Jag tycker att piloten låter lite stressad fortfarande vid landning, att döma av ATC-ljuden. Tar fel på sitt callsign tex.
Skönt att motorn havererade "enligt design", och inte skapade mer problem!
10000 för en NO-SHOW är ju lugnt, sedan kan det ju vara skillnad i bokningsklasser om man köpt en discounted fare. Behöver ju inte bli så fasligt illa ändå, om följande flyg inte är extremt fulla.
Planet bakom var SQ351, CPH-SIN. Hur många av oss har inte suttit på det? Hade vi sagt samma om Singapore Airlines om det drabbat dem?
Jag säger bara; om det passar bäst med tider och priser, flyg Malaysian!
Ja, det är stort. Men när man tar av sig noise cancelling-lurarna för att försöka höra om man börjat rulla ännu, misslyckas, tittar ut genom fönstret och inser att man nog passerat V1 precis - då smakar A380 mumma. Har inte haft denna upplevelse i något annat plan.
Nackdelen är ju som sagt att...
Detta är min erfarenhet också. Tex. fredag 1600/1700-flygen från Malmö och CPH som iaf under en period alltid hamnade fel.
(OT: eller en av söndagkvällflygningarna som alltid kom från Tel Aviv och alltid var två timmar sen).
Hur upplevde ni gruppturerna. Är det som alltid, alldeles för lång tid på vissa ställen och genomschasade när man väl hittar det man tycker är extremt intressant? Hur mycket frihet har man att gå runt?
6 kr per dollar känns inte rimligt ändå. Det har ju endast under extremt korta intervall legat där.
Spannet 6,5 till 7,5 känns som betydligt mer rimligt på lång sikt, och där är vi ju kanske snart