Sökresultat

Jag behöver kundtjänst i stor utsträckning ändå. Jag har mycket poäng, jag bokar många bonusresor och ofta är vi komplicerande nog 3 pers i poängbokningarna. Kostnaden för att bli Diamond är att jag behöver boka en revenue business till USA innan nyår och skita i poängbokning som jag annars...

Jag har landat i att jag måste bli Diamond för att kunna få någon som helst kundtjänst. Jag har varit Gold i sex år men nu är kundtjänsten på så bedrövligt låg nivå att jag inte ens kan få hjälp. Jag vågar inte ens räkna på hur många timmar och dagar jag lägger på att förklara för...

Någon som vet om Saudia har tajt deadline vad gäller att biljettera bonusbiljetter? Lade på feeder flights med dom i måndags, och dom autocancellerades under tisdagen får jag veta när jag ringer in i dag. Måste jag ligga på back office hårt om att ställa ut biljetterna direkt?

Jag tar gärna en inbjudan. Edit: Fått inbjudan.

Nä det har jag inte fått! :o Jag fick nytt mejl med electronic ticket o itinerary där direkt den 26 maj när jag lade på feedern. Det var i samma telefonsamtal som hon sa att jag skulle få runt 4000 kronor i en refund om 5 arbetsdagar. Men inget refund-mejl och inga pengar. Och nu märker jag...

Misstänkt att sånt kan hända så har hållit koll på alla konton, men inget än :(

Hur länge behövde ni vänta på återbetalning? Jag fick höra att det skulle ta upp till fem arbetsdagar – för sju arbetsdagar sedan.

Man får alltid lämna flygplatsen vid mellanlandningar eller? Sorry, jag har dålig koll.

Får vi lämna flygplatsen i Berlin? Bokningen blir liksom helt inaktuell om vi är tvungna att häcka på flygplatsen i över tio timmar. Tacksam för expertis!

Tack snälla! Fick bli 9A och 10A (näst sista raden) på vägen ner. Uppfattar det som att rad A är så pass överlägsen att det får bli så långt ner i kabinen.

Lade till feeders för första gången idag. Vår LHR-MLE tur och retur i business blev ARN-LHR-MLE tur och retur i business. Två frågor till experterna: 1. Hur lång tid brukar det ta innan jag får tillbaka en del skatter och avgifter? Betalade 6640kr per person för LHR-MLE för några månader sen...

Någon som har koll på ungefär vad skatter och avgifter landar på totalt vid en poängbokning med Skyteam ARN-DXB tur och retur med 1 mellanlandning i CGD?

Det är det jag är rädd för, som redan frälst SkyTeam-skeptiker, att detta är ytterligare en detalj som fördärvats av alliansbytet.

Klart att under 20k till östkusten är ett bra pris. Men backa bandet ett år så fanns det till östkusten för 14k.

Verkligen. Jag har tackat min lyckliga stjärna varje år att man kunnat flyga så långt, så billigt i business. Trist att det är över!

Jag har i många år bokat SAS Business revenue till Las Vegas. Det har i många år gått att boka för mellan 16 och 24k kronor tur och retur. Likaså städer som Phoenix och Houston. Ofta har inrikesflyget i USA varit Alaska. Nuförtiden är det brutalt mycket dyrare att ta sig till dom här...

Befinner mig på Seychellerna. Härlig och Lustig resa ner med ET. Endast 13/30 i business-kabinen ARN-ADD. 4/16 i business ADD-SEZ. Misstänker att det var mer folk på tiden Eurobonus kunde boka på fritt :D

Fungerade utmärkt för mig. Beställde fyra olika varor. Fick fyra separata poängmejl av SAS spritt över tre dagar.

Bara jag som nu ger upp hoppet om stort bonussläpp (öppna kranar) på Sky Team innan sommaren? Bokar revenue för sommarresan nu i kväll – och får skruva ner förhoppningen om nytt stort bonussläpp på att det någonsin sker i stället. Tack Aron! EDIT: det är iofs skönt att boka revenue hos en...

Har en härlig poängbokning med ET med avresa på söndag. SAS vill att jag i deras app kompletterar med info i bokningen. Det vill jag inte göra, av rädsla att dom ska sabba bokningen. För i ETs app ser väl allt perfekt ut? I och med att bokningen och alla flyg står som” Ticketed” och ”Confirmed”...