Sökresultat

Jag törs inte säga att jag VET hur det är men jag skulle inte ta risken att köpa tax-free alkohol i Singapore då man är rätt kinkiga i Security på DME. Finns ett skapligt alkohol-utbud på DME men om det är billigt eller ej jmf. med Singapore får någon annan svara på.

Amex har ju en inbyggd reseförsäkring på kortet. Du kan läsa mer på hemsidan om vad som gäller för respektive kort. Jag skulle inte heller oroa mig! Har också en kortare resa bokad med TG i januari.

Man kan ju kolla sin M&M-app så ser man i.a.f. att poängen trillar in.

Brittisk Airways via London till Buenos Aires och sedan LATAM till Santiago och sedan LATAM vidare till Lima. Har själv inte någon bra koll på Syd-Amerika och du kanske behöver ta samma väg tillbaka alternativt över till Rio/Sao Paolo och BA hem därifrån. Allt hänger på hur mycket tid du har...

@Andreas Ekman Jag har lyckats missa både dina och Dr. Miles föredrag/workshops och så blev det även denna gång, tyvärr. (Är på en TP-run till Taipeh just denna helg). Hoppas på att du har möjlighet att köra en repris någon gång efter nyår alt. under våren!

@Hachans Azerbadjan har ju gjort en del järnvägsaffärer varav vissa blev mer omskrivna på grund av någon miljard i mutor och där något svenskt företag var inblandat. Var det dessa vagnar man köpte eller var det nya signalsystemet?

Nej, inte heller Qatar Airways via Doha till Bangkok..

Hos t.ex. Hilton räknas även poängnätter som "eligible" både för "stays" och för "nights" när det gäller att kvalificera sig till en högre statusnivå. En av anledningarna, förutom förre resor, till att jag inte längre bor på Accor Hotels.

Condor var tidigare helägt av Lufthansa. De är numera delägare tillsammans med bl.a. Thomas Cook. Tror att gamla Air Berlin spökar i sammanhanget men vet inte hur?

Fast Resegarantin (se @Homer inlägg ovan) betalas ju av resebolagen för att passagerarna inte skall bli helt strandsatta om/när de "konkar". Vissa resenärer är långt ifrån "medvetna" och klarar sig nog inte själva..?

Sydafrika har ju fördelen av ett bra klimat, ingen (nämnvärd) tidsskillnad, frånvaron av sjukdomar (finns malaria längst i öster mot Moçambique), fortfarande skapliga priser och bra råvaror. Man skall hålla koll på säkerheten då det på vissa håll är ett stort problem liksom bristen på trafikvett...

Känner igen problemet - Ethiopian kör samma "utmattningsteknik" med (eller är det emot?) sina kunder. I mitt fall anlitade jag Flighthelp då jag säkert hade givit upp på egen hand. Kostar dock 25% av ersättningen. Ge inte upp!

Har provat Ethiopian ett par gånger förra resp. i år i både Business och Economy. Det som är bra med ET kan väl sammanfattas med benutrymmet i bägge klasser. Flygplatsen i Addis är gammal, sliten och rätt rörig (fast det finns en mindre, nybyggd del som är ok). Personalen ombord (främst i...

Besökte Salalah för åtta år sedan och bodde på Hilton. Vi var nöjda med hotellet då även om vi oftast åkte till andra ställen för middag. Då kostade Hilton 8.000 HH-poäng/natt. Al-Bustan i Muscat var fantastiskt bra när jag var där i mitten av 80-talet.. Oman känns säkert och jag har alltid...

Skulle kunna vara till Pinal AirPark, söder om Phoenix och halvvägs till Tucson. Var förbi där i somras men då var det mest Boeing 747 som kommit in för skrotning.

@NotRyan Måste tyvärr avstå från morgondagens träff

Kanske..

Jag ringde till HiltonHonors när jag var i USA i somras men chatten är nog ett bättre alternativ då man kan ta en screen-shot av konversationen.

Skulle det fungera att flyga från Tyskland via Helsingfors och London för att få lite fler TP hos BA?

Man kan väl alltid be om en Challenge till Guld - vet inte vad de ger för utmaning nu men det har varit så lågt som fyra "stays" alternativt nio nätter?