Sökresultat

Lufthansa (via Frankfurt) eller SAS/Swiss (via Zürich) känns väl spontant som troligast eftersom de är med i Star Alliance. Problemet är väl att kl 16-17 idag så har väl deras flyg gått, så då kommer man inte iväg förrän imorgon förmiddag.

Jag skulle på konferens i Nashville med en kollega för några (många) år sen. Jag hade nått år innan varit i Vegas på min första USA-resa efter att TSA och CBP steppade upp skrikandet så jag var redan lite nervös för immigration osv. På vägen till Arlanda i taxi lade jag min axelremsväska i...

Så om SAS vill erbjuda tre val av huvudrätt till 40 C-pax så ska de alltså lasta 120 huvudrätter och kasta 80 av dem? Det tycker i alla fall jag inte låter rimligt. Bättre lasta ungefär det som går åt, även om alla inte kan få sitt huvudval. Kanske lösa problemet med att låta folk...

Agehall är ju ingenjör (tror jag?) och vet säkert redan detta, men för andra nyfikna: bilderna har ingen storlek satt så webbläsaren vet inte hur mycket plats man ska reservera för dem när man ritar sidan. Alltså måste sidan dimensioneneras om hela tiden varje gång en bild laddas och storleken...

HON-taggat baggage med Lufthansa från Frankfurt, våra väskor var absolut först ut! Strålande!

Nån som har koll på hur vanligt det är att menyer inte finns online? Försöka hitta LH713 och LH717 för sep/okt, men får bara fel på meny-sidan. http://lh-menu.de/download/2016--09-10/F/717 http://lh-menu.de/download/2016--09-10/F/713 Motsvarande flighter i C verkar ha menyerna laddade...

De på Heathrow tänker också ibland väldigt länge. Jag kikade in i båset (där en person sitter och "övervakar") och där finns skärmar som visar bilder från kameran i samtliga apparater. Jag undrar om det inte är så att människan i båset gör det slutgiltiga okejet innan man släpps igenom och att...

Mikrooptimering gällande A/K: är man högerhänt är det ju ofta smidigt med K eftersom man då kan använda "rätt" hand för champagneglaset hela tiden. Varma hälsningar från avdelningen för lyxproblem.

Vad är det för bild? Så vitt jag vet kräver ingen av Lufthansas förstaklasskonfigurationer att man stoppar in sina fötter i ett fack. Så ni kommer nog få en utmärkt sömn! Det som väl möjligtvis kan vara störande för de platserna på A330/A340 är att toaletterna är precis i närheten.

Verkar variera med tidpunkt vad jag förstått! FlyerTalk Forums - View Single Post - Amenity Kit for First & Business Class passengers [merged]

Lyckligtvis har ingen krävt det. Jag frågade också om det var spöktillgänglighet jag såg så där finns det ju gott om utrymme att spekulera i vad det beror på. Den här metadiskussionen är ju dock helt poänglös, så den får vi ju gärna avsluta.

Om vi slutade spekulera i det här forumet skulle ju hälften av diskussionerna dö direkt. Jag fattar att det inte går att boka om agenten inte hittar tillgänglighet, men det är som sagt ändå intressant att veta vad andra har för erfarenheter av diskrepanser mellan EF/ANA/United och Tallins...

Jag försöker boka två platser i business på OZ114 ICN - KIX den 30:e september. Finns platser enligt ExpertFlyer och United, men inte enligt Tallin. Är det sånahäringa spökavailability man hört talas om? Är det bara ge upp?

ANA säger själva att man inte får tillgång i detta fall, så om det är möjligt är det väl upp till en snäll person i loungen antar jag (även om min erfarenhet av just Japan är att man inte är så flexibla med regler på golvet).

Alright! Jag hittade bara . Så tekniskt ska det ju inte gå. Men du har varit i ANA suites lounge som ankommande LH First-passagerare och åkt vidare i annan klass?

Enligt erfarenhet? För enligt reglerna är det väl bara avgående *A-flyg som har tillgång?

Plan tvingades nödlanda på Arlanda - DN.SE Qatar Airways flight QR729 - Flightradar24 Någon som vet något mer?

Jag kan bekräfta att man får komma in om man reser LH First från Haneda.

Samma för mig! Lite off topic, men; vill man flyga A380 och ska från Tokyo till Europa så kan man flyga via Incheon (ICN). De datum jag kikat har det funnits gott om tillgänglighet med Asiana mellan Tokyo/Osaka och Incheon för anslutning.

Hilton Narita har day rates också (¥6.000 eller 20.000 poäng). Bara välja samma dag för arrival/departure.