Sökresultat

På pappret är det samma koncept, tycker dock att personalen på Blue1 generellt håller högre service i Plus. På korta flygningar brukar de lägga mackor, chips och lite annat i en korg och gå runt så att man kan plocka, lite som Spanair hade på korta flygningar i Business.

Diamond liknar ju Pandionkortet. Skumt att välja svart även för Diamond, om det nu stämmer.

Germanwings får det inte lätt nu. Bra tidtabell från SAS/Blue1 också.

Verkar som att Ryan Air skötte sig tycker jag? En divert till MAD på grund av sjukdomsfall ombord, sedan en divert till alternativ flygplats eftersom de skulle landa efter "laglig" tid i Paris (flygplatsen stängd). Ryan Air ordnade med busstransport till sutdestinationen. Trist, men skulle i...

Sist jag parkerade där var bilen täckt av ett grått lager damm när jag kom tillbaka. Efter ett par dagar. Måste vara något fel på ventilationen i garaget. Bilen hade helt klart mått bättre av att stå ute. Mitt i vintern är det dock trevligt att ha en varm bil utan snö och is på som väntar.

Jag har varit med om exakt samma sak på Arlanda. SAS-flight från Bryssel. Poliser i gaten på Arlanda som kollade ID på avstigande passagerare. Tror inte det har något med flygbolaget att göra utan polisen letar efter någon person. Detta var ju en intra Schengen-flygning.

Vissa bolag som också bantat till att ofta ha endast en personal i gaten (tänkert.ex. på Air Canada) kör med två köer på varsin sida om podiet. När det kommer någon i "premiumkön" går personalen över dit och den vanliga kön får pausa. Man boardar alltså enbart från den vanliga kön när det inte...

Om jag reste med spädbarn och redan hade "rätt" plats i Economy med vagga så skulle jag inte lägga pengar på att uppgradera till Economy Extra/Plus på en nattflygning. Ni lär få en bättre flygning med de ursprungliga platserna. Mina 5c.

Jag skulle ju inte godkänna en extradebitering till mitt kreditkort (utan min inblanding) från exempelvis Lufthansa. Skulle kontakta Amex direkt. SJ borde haft detta när alla "åkte" mellan Säter och Borlänge... :cool:

Precis, mitt inlägg var OT, därav "For the records..." :-)

Jag har "hoppat av" sista segmentet på LH-biljetter flera gånger i år. På grund av ändrade planer. Aldrig varit problem att be Lufthansa enbart tagga väskan dit jag vill avbryta resan. Hade exempelvis en LH-biljett JFK-FRA-ARN. Behövde på grund av jobb "hoppa av" i FRA och köpa en separat...

For the records... det går utmärkt att ha två pass. Man ansöker på en blankett som finns på passexpeditionen. Enklast om arbetsgivaren kan intyga att man behöver två pass för att man reser mycket i tjänsten. Ett pass kan ju till exempel vara iinlämnat för visumansökan eller liknande. Också...

Tror Avianca Brazil har en lite bättre servicekultur. Men vanliga Avianca är rätt kasst de gånger jag åkt. Fina lounger i Bogota, men de serverar t.ex. bara några kex och morotsstavar på en 3h flygning i Business Class. Jämförande bolag är då Copa, Taca etc. vilka har full service.

När flög du senast? Kan ju vara värt att försöka retroregistrera i så fall för oss som inte fått poäng...!

Det ska mycket riktigt vara ändrat på IATA-nivå. Någon som jobbar med detta kanske kan verifiera. Känns som att det blir svårare och svårare att räkna ut detta med hur mycket väskor man får ha på genomgående biljetter. I stället för tvärtom. Har man ett matarflyg med SAS för att åka exempelvis...

Ha ha, wtf...

Har nyligen flugit Air Dolomiti på LH-biljett till Bergamo - inga Eurobonuspoäng. Står inget om Guld på boardingkort för den sträckan heller. Ingen tillgång till SEN-loungen som EBG.

Åtminstone SAS/AC/LH väntar med ombkningen av anslutningsflyg till avgångsdagen (om man inte hör av sig). Då har jag fått I-klass (bonusresa) bokad i Y-klass och fått poäng. Dock downgraded serviceklass. Handlar nog mycket om agenten. Så mitt råd om man får en tidtabellsändring som gör att du...

Checkin-systemet och bokningssystemet är inte samma. Så när incheckningen öppnat finns det ingen anledning att göra seatingen i bokningssystemet hur som helst... På hemsidan: var det incheckningsgränssnittet eller gränssnittet där du kan titta på bokningar som "strulade"?

Annat var det på Spanair-tiden. En Business Restricted för 2,100:- t/r Arlanda-Madrid-Bilbao. Inkl avgifter och 200% Eurobonus...