Sökresultat

Någon som skulle åka redan ikväll LHR,? Skulle behöva skicka med en grej ikväll:)

Den tredje 330 är ju i ZRH..flög väl ner efter påskhelgen tror jag? Sedan kommer väl även den sista 330 stå på tur.

Lite reflektion från EWR-OSL häromdagen. Överlag helt ok flygning i nya business kabinen. Men några reflektioner *Missad välkomstdryck under boarding *Lååångsam servering *Två timmar innan ankomst i Oslo tänder man kabinen och någon halvtimme senare rullar frukosten ut...lite tidigt? *Någon...

Asiana -- 747 BA -- 777-200 Emirates -- A380 Lufthansa -- 330 (ny&gammal) 340-600 (gammal) 747- 400 (gammal) 747-8i (ny) A380 Swiss A330 Singapore A380 Bäst bling bling ; Emirates Bäst service ; Swiss och Lufthansa Minnesvärt; Ensam i F på MUC-EWR.

Jag tror det har med överföringen till Cimber att göra, kapacitetsbrist temporärt.

9...får väl duga...

Alla mitt stolar ser bra ut om man reser ihop. Kanske undvika sista raden pga närhet galley/toaletter.

Det ser ut som detta går framåt. Flygtorget Flygnyheter Notiser Scandinavian Mountain Airport ska ppna 2017 Lite kul för svenska flygbranschen om detta klaffar , senaste flygplatsen i Sverige öppnade 1999.

Sk909 Erik Viking .tyvärr ca 2 tim sena pga byte av hydrualmotor på Kastrup. Internet har funkat helt ok hela flighten. Nya C kabinen är trevlig, Dagens crew har väl vart so/so inte top of the line. Farligt detta med wifi på flighten dock...inte samma "avkoppling" från världen...

Åkte 777-300ER BKK-DOH och det är flatbed 2-2-2 config. Inte lika "nya" stolar/skärmar som på 787/380 men helt ok. Armani kits delades i varje fall ut. Stolen på 787/380 är dock att föredra..:)

9/4 got-cph -- no toys Cph-ewr / business--behövde fråga efter leksak = gosedjur + klisterblock. Come on Sas; ska man alltså behöva fråga efter leksak till barn i C klass. Gör om gör bättre.

Jag ska boka Got-Hel AY674 --13okt.

Jag tolkar det som den kommer vara öppen. Man utvidgar den mot gamla seven eleven butiken/butiksyta som nog aldrig vart så poppis.

ZRH är konstant en oerhört dyr destination, pga konkurrens vågar jag påstå, även om Swiss flyger bredvid SAS. Dock tycker jag ex vis ARN-HAM ofta har bättre prissättning än CPH-HAM, högst troligt då ju Germanwings nu "konkurrerar" på denna linje.

Det förekommer behov emellanåt, dock sällan av juveler etc. Vanligast är reservdelar/komponenter. Dock finns en hel del alternativ varför det oftast är "sista utvägen" med en "hand carry". Oftast dessutom med såpass mycket "gods" så man behöver checka in väska/väskor/lådor. Nere i Europa finns...