Sökresultat

Stjäl denna tråden för liknande fråga. Ska till Aten med familjen öve nyår. Står just nu mellan InterContinental och King George (Marriott). Någon som har erfarenhet av dessa och kan rekommendera?

Det är väl samma bokning om det är samma bokningsnummer? Eller uttrycker jag mig fel? Ja det är med *A. Jag ringde till SAS och frågade men de kunde inte ge något ordentligt svar mer än att jag borde kolla på flygplatsen, men då är min väska redan packad...

Återupplivar denna tråd för liknande fråga. Jag har följande flight under samma bokningsnummer: CPH-ZRH ZRH-NRT HND-SIN BKK-PEK PEK-FRA FRA-CPH Det är mellan 20-23 timmar stop i varje stad men aldrig över 24h. Jag antar att jag kan checka in väskan från CPH till Tokyo men sen måste hämta ut...

Nej för jag trodde att regeln om stopp berodde på Tallins regler. Och att jag var lite förhastad! :) Jag ska boka en First resa till Asien och vill maximera. Hjälper inte supermycket att flyga MMX-ARN-CPH i Plus :) Men jag förstår vad du menar!

Dåligt ställ fråga av mig! Det är så klart så jag menar, att göra fler stopp i exempelvis Asien. Då är det alltså inte lönt att försöka maximera mer än att göra ett stopp på varje väg... Tack!

Jag fick förr mig att man bara kunde göra 1 stopp om man ringde Tallin och att man ringde Tallin för att använda sin 2-4-1. Så du menar att jag borde kunna ringa SAS kundtjänst och boka en awardresa med 8 segment? Och att jag kan använda min 2-4-1?

Hur ser det ut med stopp numera när man bokar en awardresa? Stämmer det fortfarande att man får göra 8 segment om man bokar via SAS och inte Tallin? Inget verkar ha ändrats på SAS hemsida men de ändrar ju hur de tolkar reglerna titt som tätt

Alla. I princip. Eftersom Tokyo ligger så långt österut. Som tidigare nämnt så är det enklast med de bolag som har hub i Asien. Men du kan lyckas med väldigt många andra städer också då exempelvis Lufthansa flyger till stora delar av Asien

Personligen gillar jag Ca La Vi. Takbar på Marina Bay Sand. Bra utsikt över business district och hela Singapore. Blir dock väldigt snarlik utsikt som från Singapore Flyer. Så om du har knapp tid så hade jag nöjt mig med en av dem

De sa ”2 stop i Europa” till mig också. Men när jag började ställa fler frågor så visade det sig att man inte fick göra riktigt som man ville. Ring och dubbelkolla för jag tvivlar att du får

När jag kollade så var det endast 2 stop i Europa om det inte gick med 1. Alltså var MUC-ARN-MMX okey då man inte kan flyga MUC-MMX. Men eftersom man kan flyga MUC-ARN direkt så måste du nog det.

Bonusprogram: Eurobonus Flygbolag: SAS, Swiss, Singapore Airlines, Thai Airways, Air China, Lufthansa Kabinklass: Business Avreseort: CPH Destination: SIN/BKK Enkelresa eller Tur&retur: T/R Antal poäng (per person): 70 000 (2-4-1) Skatter&avgifter (per person): 3610:- Antal resenär: 2 När...

Var nog inte helt vaken när jag skrev. Du kan ju så klart lägga till ARN-Europa på både ut- och hemresa så är de inte dubbel open jaw...

Här är några alternativ. Alla är dubbel open-jaw, men det kan vara värt extra poäng för att få flyga fler bolag. Hoppas du kan utgå från något här och få ihopa en perfekt resa för dig :) Alt1 LHR-NRT 19.00 - 14.40(+1) NH212 B77W NRT-AKL 18.30 - 08.05(+1) NZ90 B789 AKL-SIN 12.10 - 19.00 SQ286...

Oj det hade jag inte förstått. Det känns ju väldigt märkligt att bara för jag vill använda min 2-4-1 så har jag andra regler/direktiv. Blir väl ändå att ringa Tallin och acceptera deras regler då jag behöver använda min check... Ringde precis och det var som nämnt ovan, "nej du får inte flyga...

Okey exemplet med Hawaii har jag inte tänkt på. Så slutsatsen är att de (trots mitt case om kortare tid och stäcka) bara kommer säga nej med anledningen "för det är så" :)

Att det inte är most reasonable är det inget snack om. Då får man bara ta SK984 direkt NRT-CPH. Men jag fick för någon dag sedan bekräftat av Tallin att NRT-CGK-IST-CPH var okey. Och det är med det som förutsättning som jag funderar. Tror tyvärr inte heller jag kan "vinna" över dem. Men frågan...

Man hittar ju sällan kryphåll, så behöver någon som berättar för mig vart jag tänker fel här... Vi tänker oss att jag bokar en bonusresa som utgår från CPH med destination NRT. På vägen hem vill jag maximera mina poäng. Enligt Tallins nya regler så är det isåfall okej att flyga NRT-CGK-IST-CPH...

Hon sa att 2 stopp var okey i Europa. Jag försökte då med att Europa och Mellanöstern var samma zon (enligt henne). Men fick inte flyga CPH-FRN-DXB-SIN.

Tvivlar på att den destinationen finns. Om det finns en Star Alliance destination i Asien så trafikeras den av en Asiatisk Star Alliance operatör. Då kan du alltid flyga Europa-Asiatisk Hub(ex Singapore)-Destination. Alltså bara 1 stopp