Sökresultat

  1. maswan

    Ny utredning -Arlanda tappar mark

    Justja, en sak till, det har pratats lite om att bygga ut och integrera terminal 3 med terminal 4 i den här tråden. I Arlandas långsiktiga plan ligger planerna på att bygga om terminal 3 till en pir på terminal 2.
  2. maswan

    Ny utredning -Arlanda tappar mark

    Det beror väldigt mycket på vilka lutningar på graferna man antar för utvecklingen av dagens trafik på Arlanda, eller flygtrafiken generellt i Sverige.
  3. maswan

    Ny utredning -Arlanda tappar mark

    As a counterpoint, Oslo would be in a far worse place if it weren't for the (compared to Sweden) large cities with industry of various kinds spread around the country with bad train/road options lifting up domestic flights, given that the Oslo region is far smaller in population than Copenhagen...
  4. maswan

    Ny utredning -Arlanda tappar mark

    Och jag vill igen få det till att detta är en fördel för flygbolag, under förutsättning att löneläget är i linje med levnadskostnaderna. En Köpenhamnsfamilj som lägger 5% av hushållsinkomsten på resor per år är betydligt mindre priskänslig för dyra flygbiljetter än motsvarande familj i...
  5. maswan

    Ny utredning -Arlanda tappar mark

    Det finns en grej som skulle stärka Arlanda ordentligt och är bara ett politiskt beslut bort: Stäng Bromma. Framförallt skulle det gynna anslutningar från inrikestrafik genom att få bättre frekvens till Arlanda och därmed bättre bytesmöjligheter. Den andra stora grejen är väl lite svårare att...
  6. maswan

    USA bokningar ballat ur fullständigt?

    Jag hoppas att de dyker upp snarare än senare, just nu är det rätt tragiskt Ume-Taipei t ex (och senast sas.se var villig att sälja en sådan biljett var när Arlanda-Hong Kong fortfarande gick, fyrsegmentsresor är ju farliga att sälja, eller nått).
  7. maswan

    SAS ändrar sista bag drop till 40 min innan avgång

    30 minuter har också hanterats rätt flexibelt på småflygplatser, även om det formellt sett inte har garanterats att väskan kommer med. 30 minuter innan är ju oftast när vändande flyg landar, och då är det ett tag kvar innan väskan behöver vara på bagagevagnen i praktiken.
  8. maswan

    SAS ändrar sista bag drop till 40 min innan avgång

    Om jag minns rätt i resonemanget förra gången de införde det här var det för att förbättra rätttidigheten. Det är ju dock ett stort nerköp för resenärer på mindre flygplatser där 20-30 minuter brukar vara nog. Kanske har det också att göra med SAS Connect som (anekdotiskt) verkar ta betydligt...
  9. maswan

    SAS ändrar sista bag drop till 40 min innan avgång

    Igen? De fick ju otroligt mycket skit för det förra gången från frekventa resenärer på små flygplatser, och backade på ett par månader.
  10. maswan

    Vad händer med SAS och Eurobonus när Air France/KLM köpt in sig?

    Ja, jag hade gissat mot årsskiftet som mer sannolikt, men det skaver väl lite med intjänade poäng på anslutningar nu när de redan börjar läggas om.
  11. maswan

    Arlanda kan vara den sämsta flygplatsen i "moderna Europa"

    Jag har inte sett några sådana tecken än så länge, och parfymavdelningen är väl direkt efter säkerhetskontrollen (eller blandar jag ihop det med Oslo nu?). Tror det behövs snyfthistorier i media för det. Eller direktkontakt från drabbade.
  12. maswan

    Arlanda kan vara den sämsta flygplatsen i "moderna Europa"

    Ja, med pir G till höger blir det ju lite mer balanserat. Och vänster om E finns det rullband som snabbar på. Det är ju egentligen inte så långt inne i terminalen, men det känns riktigt ovärt att behöva gå så långt åt fel håll bara för att gå tillbaka.
  13. maswan

    Snabba säkerhetskontroller i världen?

    Jag har optimerat ett steg till och har ett bälte med plastspänne, rekommenderas för att snabba upp säkerhetskontrollerna med "upp till" 33%.
  14. maswan

    SAS app:en - Hur kan den bli ännu bättre?

    Ah, kanske det var något sånt i början på året, ja.
  15. maswan

    SAS app:en - Hur kan den bli ännu bättre?

    Lyckades tydligen komma upp i 61% av flottan själv, men är lite skeptisk till "87 takeoffs" när jag kvalificerade till diamond på 102 flygna segment (mitt eurobonusår är kalenderåret). Det borde egentligen vara 104 eller 105 för den delen, men jag har inte hunnit efterregistrera de bortglömda...
  16. maswan

    Vad händer med SAS och Eurobonus när Air France/KLM köpt in sig?

    Och räknar jag lite snabbt på mitt eget resande som drar in ett EBD med lite marginal på segment inom Europa ett normalår skulle det bli ca 400 XP (+-100 beroende på hur stor andel blir 2- eller 3-segmentsresor (1 inrikes, 1 eller 2 utrikes), och om det är 1 eller 3 interkontinentala resor det...
  17. maswan

    SAS app:en - Hur kan den bli ännu bättre?

    Den här ordningen är lite konstig på en ToR UME-ARN-CPH-GVA. På returen övernattar jag i Arlanda, men borde inte Arlanda-Ume ligga längst till höger då? Eventuellt relaterat så brukar det sällan vara rätt boardinpass som dyker upp på första försöket när jag öppnar appen just på hemresan. Det är...
  18. maswan

    Potentiell sammanslagning av Eurobonus och Flying Blue från slutet på 2025

    Lokala resenärer i Nederländerna, ja. För resten handlar det bara om det tar längre tid eller blir tightare byten. Och om det skulle inträffa så kan de ju skylla ifrån sig rakt av mot politiska beslut, möjligheten att flytta flighter var ju för att kunna parera att politiken drar ner på antalet...
  19. maswan

    Potentiell sammanslagning av Eurobonus och Flying Blue från slutet på 2025

    Men man har ju spenderat en massa pengar hos Air France/SAS/KLM (ASK blir väl ett bra namn?), efter uppköpet blir klart? Jag är lite mer optimistisk till att det blir kvar, men tror att det kan gå båda vägarna med FB LTG eller statuschallenge.
  20. maswan

    Brödkniven i guldloungen på Arlanda T5

    Den var vass i tisdags, går det fortfarande att skära bröd med den, eller har den blivit en brödmosare som den förra redan?
Toppen