Sökresultat

SJ-matematik del 1, jag har några månader kvar, så än finns chansen att nå vit nivå nästa period

Lite spekulation. Brukar inte erbjudandena vara "använd/boka senast" och "inte res senast"? Men de 1500/2000 extra poängen (1000 på vit?) är res senast 3:e juni. Detta sammanfaller ju med att det gamla biljettsystemet försvinner, resor den 4:e juni och framåt är tänkta att att bokas i det nya...

Herregud, det står att förra årets erbjudanden kom i mitten på januari och nu är det den 19:e så hoppet är alltså knappast ute om att få erbjudanden för 2024.

Det finns väl inget som tyder på att att de har tillgång till mer information än den som finns publikt. Däremot de t.ex. göra ändringar i en bokning som du inte kan göra själv.

Nä, inlägget är lite dumt skrivit, du kan välja mellan IC/regional, Snabbtåg 2kl och Snabbtåg 1kl.

Som jag tolkar lagen så är det bara force majure på förseningsersättningen inte på den alternativa transporten.

Om du vill få status i denna tråden ska "resan" redan vara genomförd, nöjer du dig med SJ-poäng kan du "åka" när du vill.

Bokningen är ju öppen fram till första veckan i april, så man skulle ju kunna ta en tripp till Flemingsberg för att möta våren.

Det har du säkert rätt i. Om konsumenten inte går vidare så har SAS ingen möjlighet att "överklaga" och det gör ju svarta listan lite mer grå i våra ögon.

Det tror jag inte, det räcker med ett ärende.

Intressant, många andra bolag är ju på svarta listan för att de inte följer ARN men SAS är inte på svarta listan (än).

Finns väl ingen varukorg hos SJ så min tolkning är

Vet inte vad de pysslar med, läser en nyhet från juni om att tre tågsätt varit ute ett tag och att de nu övergått till serieproduktion, 3-4 tåg på halvår är ju inte så illa då tänker jag, tills jag inser att nyheten var från juni förra året. De kanske tar det lugnt tills de fått danskt...

Min tolkning är att alla förbokade resor är tillåtna var som helst ifrån men obokat är endast tillåtet från MMX och CPH.

Jo, det övergick i Morrow Bank, men de accepterar inte nya kunder sedan ett bra tag tillbaka.

Även EU blir ju sura om ett EU-land släpper in passagerare från ett osäkert land utan ny säkerhetskontroll. Dessa passagerare kan ju nå i princip vilken EU-flygplats som helst med anslutningsflyg. EU sätter minimum, länder får givetvis göra kontroller utöver de som krävs av EU, såsom Arlanda gör...

SJ har tåglägen, men säljer inga biljetter, kommer kanske senare under 2024.

Skånetrafiken gör vad dom kan men Lund är inte bästa stället att vända tåg på. 4 inställda tåg Malmö-CPH idag får man ändå se som hyfsat bra när sånt här händer.

KLM kör ju XP som inte är spend based. Däremot är miles spend-based men de ger ingen status.

Funkade inte för mig tidigare heller, men nu funkar den. Har inte tittat så mycket, men det verkar som att det är färre egna lounger (ser bara Virgin på Heathrow men det är ju deras bas) men att man kommer in på kontraktslounger även med status (om man flyger med rätt bolag), "buffén" av lounger...