Känns som att SAS kunde dra ner en till två turer i veckan till MIA och satsa dem på BKK.
Dock är BKK längre flygsträcka och kräver numera en A350 vilket SAS har begränsat av och jag har inte koll heller på ekonomin på MIA vs BKK.
För mig är det då bara en förhoppning och killgissning...
När Thai och SAS inte är i samma allians längre borde väl SAS satsa mer på Bangkok själva? Thailand kommer ju fortsätta vara populärt resmål för Skandinaver även efter att SAS lämnat *A.
Tror personligen att SAS kommer ha en BKK linje framöver då många CPH resenärer kommer att överge Thai.
Scenario - Thai fimpar CPH och OSL och drar ned på ARN. Behåller FRA.