Norwegian longhaul inte så billigt längre

AHO skrev:När det gäller deras Premium Class är det bättre att köpa Icelandairs Business class då tycker jag de har liknande produkt hårdvarumässigt.http://www.businessclass.se/deals/1...rk-t-r-icelandair-9-900-sek-inkl-skatter.htmlJust nu kostar det ca 10.700 SEK inkl. skatter.Hos Icelandair Business class ingår även mat onboard, fri bagagevikt(2 väskor upp till 32 kg var), lounge access och miles.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Det är en jäkla bra deal faktiskt! Tycker det är trevligt med gratis stop-over också data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Synd bara att ryktet om Alaska Airlines till Skyteam inte stämde. Hade varit trevligt att tjäna poäng på Saga Class! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Palazzi skrev:Det är en jäkla bra deal faktiskt! Tycker det är trevligt med gratis stop-over ocksåSynd bara att ryktet om Alaska Airlines till Skyteam inte stämde. Hade varit trevligt att tjäna poäng på Saga Class!Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Nu blir det lite off topic men du kan samla 140.000 miles på Alaska Airlines(AS) Mileage Plan och boka en bonusresa som den här:




New York-Hong Kong: Cathay Pacific First


Hong Kong-Johannesburg: Cathay Pacific First


Johannesburg-Hong Kong: Cathay Pacific First


Hong Kong-New York: Cathay Pacific First

map



http://www.gcmap.com/mapui?P=jfk-hkg-jnb-hkg-jfk&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper




Allt detta för 140.000 AS miles. Stopover i Hong Kong är tillåten. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tommy Palomäki skrev:Jag kommer att skriva när jag flugit premiär turen från ARN-JFK 31MAY13. OBS. jag fick betala 4.400 kr tur/retur ink mat, bagage och seat + kreditkortsavgift. Jag bokade i torsdags när DY släppte biljetter.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Du tror fortfarande att du kommer iväg nu när det strular med Dreamlinern??


Jag skulle gissa att det blir ytterligare förseningar i produktionslinan då redan levererade maskiner sannolikt får förtur för att åtgärda problemen. Kanske läge att göra en omplanering...
 
Nystrom skrev:Du tror fortfarande att du kommer iväg nu när det strular med Dreamlinern??Jag skulle gissa att det blir ytterligare förseningar i produktionslinan då redan levererade maskiner sannolikt får förtur för att åtgärda problemen. Kanske läge att göra en omplanering...Klicka för att utvidga...
Click to expand...



I några trådar på flyprat.no så förekommer ryktet att Kjos har skaffat option på att wetleasa en äldre Boeing 767 om det skulle strula. Hur det nu är med den saken så är jag övertygad om att Norwegian på något sätt kommer att fixa så att folk får flyga på de redan betalda biljetterna. Något annat vore en enorm prestigeförlust.
 
Av ren nyfikenhet gick jag in på Norwegian igår för att se vad de skall ha till NYC.



In: 30maj

Out: 03jun



Totalt ink seat, mat & bagage: 9126:-



Samma datum KLM/AF: 4.100:- utan bök och stök.
 
Hall skrev:I några trådar på flyprat.no så förekommer ryktet att Kjos har skaffat option på att wetleasa en äldre Boeing 767 om det skulle strula. Hur det nu är med den saken så är jag övertygad om att Norwegian på något sätt kommer att fixa så att folk får flyga på de redan betalda biljetterna. Något annat vore en enorm prestigeförlust.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Visst kan dom, som ryktas, ha två 767 i beredskap men vilken start får produkten då? Att ge tusentals passagerare som är först ut (typ early adopters) en "upplevelse" ombord på en gammal häck till 767 är inte en lika enorm prestigeförlust som att behöva skjuta på trafikstarten men än dock ett nederlag som heter duga.
 
Paby skrev:Visst kan dom, som ryktas, ha två 767 i beredskap men vilken start får produkten då? Att ge tusentals passagerare som är först ut (typ early adopters) en "upplevelse" ombord på en gammal häck till 767 är inte en lika enorm prestigeförlust som att behöva skjuta på trafikstarten men än dock ett nederlag som heter duga.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag håller med till 100% och jag har skrivit förut (runt introduktionen av DU) på det här forumet om att det är en stor chansning av Kjos att gå ut så hårt med att det blir 787 så långt i förväg. Leveranskapaciteten hos Boeing gick ju upp och ner under hela förra året.
 
Nystrom skrev:Du tror fortfarande att du kommer iväg nu när det strular med Dreamlinern??Jag skulle gissa att det blir ytterligare förseningar i produktionslinan då redan levererade maskiner sannolikt får förtur för att åtgärda problemen. Kanske läge att göra en omplanering...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag snackade faktiskt idag med mina vänner som skall följa med mig till NY. Vi bestämde att vi väntar till slutet av mars om DY kommer med information och ta ställning hur skall vi göra. Vi får se...
 
Paby skrev:Visst kan dom, som ryktas, ha två 767 i beredskap men vilken start får produkten då? Att ge tusentals passagerare som är först ut (typ early adopters) en "upplevelse" ombord på en gammal häck till 767 är inte en lika enorm prestigeförlust som att behöva skjuta på trafikstarten men än dock ett nederlag som heter duga.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag köpte biljetten till NY med en ny Dreamliner inte med en gammal B767. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
twiggs skrev:För merparten av resenärerna är nog destinationen det viktiga och inte flygplanet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det stämmer ju - New York är ju New York. I mitt fall om DY hade inte kommit ut med biljetter hade jag bokat med SAS istället.
 
Tommy Palomäki skrev:Jag köpte biljetten till NY med en ny Dreamliner inte med en gammal B767.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Tommy Palomäki skrev:Det stämmer ju - New York är ju New York. I mitt fall om DY hade inte kommit ut med biljetter hade jag bokat med SAS istället.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Tommy!


Jag lider med dig! Självklart hade det varit kul att få åka Dreamlinern över till NY och dessutom vad jag förstår till ett bra pris. Men, nu verkar det gå troll i den planeringen och jag tror nästan att du får en bättre upplevelse med en gammal SAS A340 än en gammal B767 från hittills okänt bolag. Om inte annat så behöver du inte betala för maten.....data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top