SAS interim report Q2

funcadelic

New member
Intressanta saker som händer på SAS, rekommenderar läsning för den intresserade.


Utökar återigen sina sparmål, nu till 3 miljarder fram till 2020. Om jag inte minns helt fel återstog det 500 MSEK 2017 från tidigare sparpaket, som sedan ökades till 1,5 GSEK 2020 och nu 5 GSEK till 2020
Finansiering av sju nya Boeing 737 klar, värderade till 101 MUSD
Två slotpar på Heathrow sålda för 75 MUSD
SAS har återigen fått betala 70 MEUR för kartellbildning. Dessa pengar har man betalat en gång och nyligen fått tillbaka. Rickard har tidigare sagt att han räknade med att de till trots allt skulle få betala
http://www.sasgroup.net/en/wp-content/uploads/sites/2/2017/06/sas-interim-report-q2-2017-report.pdf




SIGNIFICANT EVENTS• SAS decided to double its target for efficiency measures to SEK 3 billion, with effect in the 2017–2020 period, and to strengthen focus on new growth initiatives.• SAS completed the financing of seven Boeing 737s valued at MUSD 101.• SAS sold two slot pairs at London Heathrow for MUSD 75.• The European Commission revised its earlier decision and once again fined ten airlines for alleged breaches of competition rules during the 1999–2006 period. SAS was ordered to pay a fine of MEUR 70.2Klicka för att utvidga...
 
Intressant. Hickade till när jag läste nya 747 i din kommentar data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
taxvalp skrev:Intressant. Hickade till när jag läste nya 747 i din kommentar dockKlicka för att utvidga...
Varför då? En ny 747-8 är väl ett bra alternativ? Fast nu var det 737or. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
bnr skrev:Halv-OT(?)Använder man GSEK för miljarder SEK? Är det inte MDSEK som brukar användas?Klicka för att utvidga...
Inte för att påstå att jag är säker, men man kan nog använda GSEK för miljarder SEK när man skriver på engelska, och MDSEK för miljarder SEK när man skriver på svenska?
 
Ricci skrev:Jag tror det är en "skrivvurpa" av SAS de menar A320neo.Klicka för att utvidga...
Man skriver ju också:




Investments during the period included delivery payments for five new Airbus A320neos that were immediately divested on the basis of a sale and leaseback agreement and the acquisition of five Boeing 737s and one Airbus A340 that were previously under operating leasesKlicka för att utvidga...


Så det kanske inte är nya 737or, bara att man har köpt dem istället för att som tidigare leasa dem. Antalet stämmer inte helt, men det kan ju vara att man har säkrat investeringen men inte genomfört den ännu på ett par.



En viktig skillnad är att @Funcadelic skriver "nya Boeing 737" i sin översättning, men i engelska orginalet står det inget om att det faktiskt är nya. Kan vara den som förvirrade mig. (Däremot pratar man specifikt om new när det handlar om A320).
 
mha321 skrev:Man skriver ju också:Så det kanske inte är nya 737or, bara att man har köpt dem istället för att som tidigare leasa dem. Antalet stämmer inte helt, men det kan ju vara att man har säkrat investeringen men inte genomfört den ännu på ett par.En viktig skillnad är att@Funcadelicskriver "nya Boeing 737" i sin översättning, men i engelska orginalet står det inget om att det faktiskt är nya. Kan vara den som förvirrade mig. (Däremot pratar man specifikt om new när det handlar om A320).Klicka för att utvidga...
Ja, det är också en möjlig tolkning.



Edit: T ex köpte man LN-RKP (A340) för några månader sedan.
 
Ricci skrev:... Edit: T ex köpte man LN-RKP (A340) för några månader sedan.Klicka för att utvidga...
LN-RKP ("LAN kärran", "fula ankungen", kärt barn har många namn...) köptes framför allt för de värdefulla motorerna som sitter på den! Den kommer, vid lämpligt tillfälle och när nya maskiner finns på plats, att styckas och säljas i delar - då dessa, enligt uppgifter, är mer värda än maskinen som helhet. Tills dess fungerar den som någon slags reservmaskin och får extraknäcka både här och där.
 
Berglund skrev:LN-RKP ("LAN kärran", "fula ankungen", kärt barn har många namn...) köptes framför allt för de värdefulla motorerna som sitter på den! Den kommer, vid lämpligt tillfälle och när nya maskiner finns på plats, att styckas och säljas i delar - då dessa, enligt uppgifter, är mer värda än maskinen som helhet. Tills dess fungerar den som någon slags reservmaskin och får extraknäcka både här och där.Klicka för att utvidga...
...men vilken säljare säljer till underpris om "alla" vet att man kan få ut mer för den om man styckar upp den?
 
agehall skrev:MDSEK har jag aldrig hört. Det är dock aldrig fel att använda SI-prefix.Klicka för att utvidga...


olo skrev:Vad använder du för tusen kronor? tkr eller kkr?Jag gör som@agehalloch kör på SI-enheter.Klicka för att utvidga...


Språkrådet (Sveriges officiella organ för språkvård och språkpolitik.) rekommenderar:







myndigheternas-skrivregler-jpg.65124







https://www.sprakochfolkminnen.se/d...095290e/1411629869129/Mynd-skrivreg2014-1.pdf
 
olo skrev:Vad använder du för tusen kronor? tkr eller kkr?Jag gör som@agehalloch kör på SI-enheter.Klicka för att utvidga...
För tusen kronor använder jag KSEK.

Jag är medveten om SI-enheter och respekterar systemet, det är alldeles underbart.

Men när det gäller belopp så känns det betydligt mer naturligt med KSEK, MSEK och MDSEK.
 
Blir det inte rörigt att använda två olika förkortningsenheter? TKR, MKR och MDKR eller KKR, MKR och GKR. Blir konstigt om jag blandar från båda systemen.
 
Min tolkning: I flytande text på svenska bör man väl säga "kr", och då passar det väl bra med svenska, språktillvända förkortningar: tkr, mnkr, mdkr.



Om man har mer teknisk text eller skriver på utländska, och använder "SEK" kan man tänka att användaren inte kopplar svenska förkortningar och/eller bättre förstår SI-enheter: kSEK, MSEK, GSEK. (Ja, kilo förkortas med litet k.)
 
Okej nu har diskussionen spårat ur, men pratar vi miljarder i finansbranschen så förkortar vi det normalt med "bn" som i Billion.



3bn USD
 
Back
Top