Star Alliance/Flying blue Guldkort med 11 Long Haul flygningar i Economy Low?

B

bufflot

New member
Hejsan,



Moderator får gärna ändra i rubriken om den inte är tydlig nog.



Jag startade denna tråd då jag tänkte undersöka ifall det går att få till stånd ett guldkort efter 6 års konstant resande.



Bakgrund: Jobbar som sjöman och reser regelbundet var 4-5:e vecka till olika platser. Har GOT som hemmahamn. Har Aldrig kommit upp i EBG trots ca 3 år med konstant flygande i business GOT-OSL-BGO.Men på senare tid med oljebranschens nergång är det uteslutande economy low.



Just nu och framöver 2017 kommer jag trafikera GOT - CME. Då jag inte får boka resorna själv och det hela går via resebyrå med det billigaste alternativet ser det ut såhär.



Utresa: GOT-CDG-MEX-CME, flyger bokningsklass S med AF till CDG och sedan Aero Mexico klass: S.



Hemresa: CME-HOU-FRA-GOT, United Airlines economy low hela vägen till till FRA. Sedan LH till GOT.



I nuläget har jag EBS, och ivory på FB. Har inget kreditkort öht. Har haft lite extra föräldraledighet så endast 10k EB status poäng och 21 flighter.



Det jag tittar på just nu är ev ett sas amex elite samt att cashuppgradera eventuellt några flighter för att uppnå EBG. Vad tror ni om detta?
 
Om du kan styra upp så att det blir många SAS opererade flygningar på long haul flygningar, kan du uppnå EuroBonus Gold.



I Skyteam finns det bara två minst dåliga program. Delta SkyMiles och Air France/KLM Flying Blue.

Båda programmen är dåliga för resenärer som reser med billiga Economy class biljetter.

I fall du flyger minst 30 kvalificerade segments med Skyteam årligen, kan du uppnå Flying Blue Gold (Skyteam Elite Plus; ungefär som Star Alliance Gold i Star Alliance)



Gold: enjoy travelling in comfort | FlyingBlue.com
 
United ger väl som lägst 50%, då borde ju 10 st CME-HOU-FRA ge minst 30.000 poäng sedan har du LH segmenten dessutom. Det borde väl inte vara något problem att uppnå EBG med hälp av Amex 20000p. Även utan cashuppgrade. Skyteam är jag inte så insatt i däremot.
 
Var visst otydlig i mitt första inlägg.



Kontoret bokar alltså alltid utresorna med air france/aeromexico och sedan hemresorna med united och LH.

Så jag får 5 etapper av varje bonusprogram...
 
Bufflot skrev:Var visst otydlig i mitt första inlägg.Kontoret bokar alltså alltid utresorna med air france/aeromexico och sedan hemresorna med united och LH.Så jag får 5 etapper av varje bonusprogram...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ok. Tänkte inte på att du bara åker en enkel väg / 4-5 veckor. Vi andra åker oftast tor vid varje resa data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Om du gör 5 stucken hemresor borde det bli åtminstone 16k poäng, lägg till ett amex elite som ger 20k baspoäng och du är ca 9k poäng kort. Det flyger du enklast in med sas till Hong Kong, Los Angeles, Miami. Hong Kong brukar oftast finnas för 2500 kronor tur och retur.
 
Bufflot skrev:Det jag tittar på just nu är ev ett sas amex elite samt att cashuppgradera eventuellt några flighter för att uppnå EBG. Vad tror ni om detta?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Cashuppgradering ger dig inte fler poäng än ursprunglig bokningsklass, det är något som heter Plusgrade du skall försöka med på SAS.
 
Flood skrev:Cashuppgradering ger dig inte fler poäng än ursprunglig bokningsklass, det är något som heter Plusgrade du skall försöka med på SAS.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det verkar dock vara väldigt få SAS flighter i detta fallet, att uppgradera med cash är där med troligtvis en rätt dålig deal.
 
fcx skrev:Om du jobbar inom oil&gas så kan du ansöka om Flying Blue petroleum. Det ger loungetillgång på CDG och AMS.Flying Blue Petroleum | FlyingBlue.comKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Petroleum kortet har jag. Det är en liten tröst att kunna gå igenom säkerhetskontrollerna med prio-access. Men CDG loungen har jag aldrig varit I eftersom den är ganska otillgänglig. Men tack för din input!




palmen skrev:Om du gör 5 stucken hemresor borde det bli åtminstone 16k poäng, lägg till ett amex elite som ger 20k baspoäng och du är ca 9k poäng kort. Det flyger du enklast in med sas till Hong Kong, Los Angeles, Miami. Hong Kong brukar oftast finnas för 2500 kronor tur och retur.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det var absolut inte farligt prismässigt. Men tiden är den dyra valutan för mig. Svårt att åka bort igen när man har kommit hem efter 5v utan familjen.

Kan jag köpa biljetten och inte åka? och få poängen?
 
Bufflot skrev:Petroleum kortet har jag. Det är en liten tröst att kunna gå igenom säkerhetskontrollerna med prio-access. Men CDG loungen har jag aldrig varit I eftersom den är ganska otillgänglig. Men tack för din input!Det var absolut inte farligt prismässigt. Men tiden är den dyra valutan för mig. Svårt att åka bort igen när man har kommit hem efter 5v utan familjen.Kan jag köpa biljetten och inte åka? och få poängen?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nej du måste åka för att få poängen. Kör en weekend i Hong Kong med familjen, det är nog många som skulle uppskatta det och bara njuta lite av livet. Har några icke flygintresserade vänner som gjort en långweekend dit och gillade det.
 
Ok verkar som att det får bli en weekend i Hong Kong under 2017. Tack för tipsen! Ska hålla er uppdaterade under nästa år hur det går data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Bufflot skrev:Petroleum kortet har jag. Det är en liten tröst att kunna gå igenom säkerhetskontrollerna med prio-access. Men CDG loungen har jag aldrig varit I eftersom den är ganska otillgänglig. Men tack för din input!Det var absolut inte farligt prismässigt. Men tiden är den dyra valutan för mig. Svårt att åka bort igen när man har kommit hem efter 5v utan familjen.Kan jag köpa biljetten och inte åka? och få poängen?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Du har redan fått svaret, men kan tillägga att termen här brukar var AIS (ass in seat) som krav för intjäning, inte betald biljett. Har själv blivit bränd på det ett par gånger när jag varit tvungen att avstå resa (och innan jag visste att man kunde få tillbaka skatterna).
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top