Någon som testat Qatar Airways economy class?

  • Thread starter Thread starter Stefan62
  • Start date Start date
S

Stefan62

Guest
Någon som provat Qatar Airways economy?




Det har skrivits en del negativt om såväl flygplan som övrig kvalité på economy, men finns det någon som beskriva?




Jag funderar på att ta Qatar till Asien - priset är klart bäst bland de bolag jag kollat!
 
Är det något mer specifikt du vill veta mer om? Har åkt fyra långflygningar med dem så kan beskriva lite.



Jag upplevde det som att det spelade in lite beroende på vilken flygplanstyp som jag åkte med. När vi t.ex åkte en 777 som var några månader gammal och väldigt modern var detta helt klart bättre än den slitna 330 till CPH. Vi fick varsitt amenity kit med tandborste, hörselproppar osv, detta har jag aldrig fått på SQ eller MH. Kan inte komma på något negativt med dem, förutom den tråkiga flygplatsen i DOH, men det var ju ingen överraskning när vi bokade. Har åkt med SQ,MH och QR och anser att det är jämt skägg mellan QR och SQ rent kvalitetsmässigt. Om du inte är ute efter något poängsamlade och QR har ett förmånligt pris så skulle jag onekligen valt dem.



Hoppas du fick lite klarhet, vet inte om det är något mer du vill veta.
 
Stolar och utrymme mellan stolarna?



Servering mat/dryck?



Är flygplanen hyffsat nya och fräscha i kabinen?



"Trevlig" stämning/personal?
 
Stefan62 skrev:Stolar och utrymme mellan stolarna?"Trevlig" stämning/personal?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Qatars flotta har en medelålder på 4 år. Man kommer att få ett nytt flygplan levererat var 18 dag i 10 år. När vi flög så var 773 från Doha till Guangzhou i toppskick! Gissar på att du kommer flyga 333 till Doha och sen 772/3 vidare efter transfern.


Var mer eller mindre samma service i ekonomi klass som på SQ.
 
Stefan62 skrev:Stolar och utrymme mellan stolarna?Servering mat/dryck?Är flygplanen hyffsat nya och fräscha i kabinen?"Trevlig" stämning/personal?Klicka för att utvidga...
Click to expand...




1 Pitchen tyckte jag var synnerligen bra på flighterna med deras 777, men även på de andra flygningarna. I övrigt tycker jag det är svårt att prata om benutrymme i ekonomiklass då det inte brukar skilja så värst många centimeter, men på alla QR flighterna som jag flög så var det möjligt att för in benen under stolen framför vilket var guld värt för mig som är tämligen lång. I 330 hade jag dock en låda framför ena benet så se till att inte seata sig vid en plats där de förekommer.



2 Maten och drycken var väl som de flesta långflygningarna dvs man kunde väla mellan olika maträtter och till det få gratis dryck. När det visade sig att vi inte tyckte om maten, uppmärksammade en av flygvärdinnorna detta och frågade oss om vi ville ha en annan maträtt i stället.



3 Som sagt deras 330 mellan CPH-DOH fick väl inte mig att höja på ögonbrynen om jag ska vara uppriktig, men deras nylevererade 777:a var ytterst modern. Har aldrig åkt ett sådant modernt plan. Vet inte om det stämmer men tror de har en medelålder på 4,6 år.



4 Servicen fanns det inget att klaga på och de får pluspoäng för det jag sa innan med maten, men om man jämför med t.ex SQ så tyckter jag servicen var lite vassare där i och med att man blev tilldelad diverse saker hela tiden kändes det som, emellertid man satt i ekonomiklass.



I den bemärkelsen att de var billigare än de andra flygbolagen när jag bokade och de samtidigt lägger sig i den absoluta toppen över mina flygupplevelser i ekonomiklass, så var det helt klar valuta för pengarna. Tycker absolut du ska ge dem en chans!
 
Hej,



Har åkt med dem till Doha 3 ggr och har lite blandade erfarenheter. 2 av gångerna (FRA-DOH & LHR-DOH) har jag inget att klaga på, väldigt bra service och vänlig personal. Även markpersonalen vid resan från Frankfurt erbjöd sig att blockera ett av sätena i mittenraden (3 säten) så vi 2 som reste fick lite mer utrymme (Detta kan givetvis endast göras om planet inte är fullbokat, men de erbjöd sig att göra detta utan att jag frågat. Om jag hade tur med en serviceinriktad personal, eller om deras policy är mer tillmötesgående än andra flygbolag vet jag inte, men när jag efter denna resa frågat andra flygbolag om blockering av säten har det varit blankt nej även om flyget visat sig inte vara i närheten av fullbokat)

När det gäller den 3:e flygningen (ARN-DOH) så var det helt klart chartervarning på hela konceptet, och detta kabinpersonalen inkluderat. Det enda positiva var att jag fick hela stolraden för mig själv (trots att planet verkade fullbokat i övrigt, men hade vid det tillfället Burgundy level på deras FFP) och kunde på så sätt sova mig genom nästan hela resan. Hade tyvärr inte samma tur på hemresan. Ska också sägas att det på denna resa var ett mindre plan med 3+3 konfiguration, och på övriga widebody med 2+3+2 (2+4+2) konfiguration.
 
pljung skrev:Hej,Har åkt med dem till Doha 3 ggr och har lite blandade erfarenheter. 2 av gångerna (FRA-DOH & LHR-DOH) har jag inget att klaga på, väldigt bra service och vänlig personal. Även markpersonalen vid resan från Frankfurt erbjöd sig att blockera ett av sätena i mittenraden (3 säten) så vi 2 som reste fick lite mer utrymme (Detta kan givetvis endast göras om planet inte är fullbokat, men de erbjöd sig att göra detta utan att jag frågat. Om jag hade tur med en serviceinriktad personal, eller om deras policy är mer tillmötesgående än andra flygbolag vet jag inte, men när jag efter denna resa frågat andra flygbolag om blockering av säten har det varit blankt nej även om flyget visat sig inte vara i närheten av fullbokat)När det gäller den 3:e flygningen (ARN-DOH) så var det helt klart chartervarning på hela konceptet, och detta kabinpersonalen inkluderat. Det enda positiva var att jag fick hela stolraden för mig själv (trots att planet verkade fullbokat i övrigt, men hade vid det tillfället Burgundy level på deras FFP) och kunde på så sätt sova mig genom nästan hela resan. Hade tyvärr inte samma tur på hemresan. Ska också sägas att det på denna resa var ett mindre plan med 3+3 konfiguration, och på övriga widebody med 2+3+2 (2+4+2) konfiguration.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Angående ARN-DOH så gissar på att det var tidigare när man flög med 320?
 
Ja det stämmer nog, var dec 2009data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Har aldrig åkt med Qatar Airways, men enligt vad jag läst mig till är deras Economy-säten bland de bästa i branschen... 34inch seat pitch iaf.




De fick också en andraplacering i klassen: "Best Economy Class Airline" efter Asiana på 2011 års "Skytrax World Airline Award". Vet iofs inte hur objektiva dessa nomineringar är....
 
Min dotter (15) flög just med dom från ARN till Doha - BKK. Hennes kommentar om maten var "den smakar b*js" .. Fick tydligen bara kyckling på båda sträckorna... Svårt att sova i stolarna.. Tyckte det var trångt mellan raderna, armstöden gick inte att fälla upp så även om det var tomt bredvid kunde hon inte utnyttja utrymmet. Bra var dock utbud av filmer och musik, punktlighet och trevlig personal.
 
Får man fråga om vilken destination du funderar att åka till? Som alla verkar vara enade om är CPH/ARN - DOH ingen höjdare, medan vidare fighten brukar vara bättre och snarare det som de vunnit priser på.
 
Qatar har en bra ekonomiprodukt. A330 har ett bra inflight entertainment system även om B777 systemet är bättre med större skärm. Dessutom kan man börja se på film redan på marken i deras B777. Maten är rätt bra tycker jag. Man får 2 måltider på denna 6 timmars flygning mellan Doha och Stockholm. Den andra måltiden är en arabisk varm fylld smörgås. Ekonomi terminalen i Doha är ganska kal och tråkig.


Jag skulle inte vilja vara där mer än 3 timmar. Om man har Diners Club kort (eller Priority pass) kan man komma in i Bussiness loungen för övriga flygbolag. Qatars business passagerare har en egen terminal. Denna lounge är det enda stället i hela ekonomi terminalen där de serverar alkohol.


Jag tycker Qatars ekonomi klass kommer tvåa efter Singapore Airlines. Den är mycket bättre än SAS.
 
Jag har flugit ARN-DOH-MEL med A330/77L våren 2010 och det var blandade upplevelser.



A330 till DOH var en genomsnittlig Economy klass med rätt många fulla svenskar ombord. Planen är är några år gamla men i nivå med t ex SAS A330or såvitt jag minns.



DOH (flygplatsen i Doha) är nog den sämsta flygplats jag varit på, åtminstone om man räknar in förväntningar. Det fanns ingenting att äta, det var trångt, toaletterna var mycket otrevliga och jag trivdes inte alls. Ironiskt nog är Premium Terminalbland det bättre man testat.



77L eller Boeing 777-200LR flighten till Melbourne var däremot mycket bättre. Planet var bara 2 månader gammalt, stora IFE skärmar och gott om benutrymme. Jag tycker det var toppen för att vara ekonomiklass.



En detalj som vi skrattade åt efteråt. QR ändrade tidtabellen för returflighten och det var inget vi noterat. Vi checkade in på MEL glada och nöjda utan att inse att vi kommit bara några minuter före sista incheckning. Vi var absolut sist genom säkerhetskontroll och till gaten.
 
Singapore skrev:Får man fråga om vilken destination du funderar att åka till? Som alla verkar vara enade om är CPH/ARN - DOH ingen höjdare, medan vidare fighten brukar vara bättre och snarare det som de vunnit priser på.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är närmast Singapore eller Bangkok jag funderar på.



Just kring Qatar Airways verkar det finnas många skiftande uppfattningar - ställer jag samma fråga om SAS/Finnair/Swiss så får jag kanske ett mer ensat svar....?
 
Min erfarenhet av QR är, som för många andra, mycket skiftande. Ena gången mycket bra, andra gången chartervarning. Kontrollera vilket säte du får då det finns ett antal elektronikboxar monterade under sätena som minskar ditt benutrymme högst avsevärt(kommer inte ihåg vilken flygplanstyp det var på).



Doha som flygplats är galet tråkig, ska man ha ett långt stopp där ska man se till att inte flyga från norden eftersom vi är undantagna från deras "fritt hotellrum vid långa väntetider". Annars kan man alltid ta en taxi downtown och fördriva lite tid.
 
Kalle Andersson skrev:Min erfarenhet av QR är, som för många andra, mycket skiftande. Ena gången mycket bra, andra gången chartervarning. Kontrollera vilket säte du får då det finns ett antal elektronikboxar monterade under sätena som minskar ditt benutrymme högst avsevärt(kommer inte ihåg vilken flygplanstyp det var på).Doha som flygplats är galet tråkig, ska man ha ett långt stopp där ska man se till att inte flyga från norden eftersom vi är undantagna från deras "fritt hotellrum vid långa väntetider". Annars kan man alltid ta en taxi downtown och fördriva lite tid.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Det är på 330 och är enbart vid fönsterplats.
 
Har flugit 4 ggr med dem i economy, tre riktigt fräscha kärror två av dem B777 och en A330. Har flugit en lite sunkigare A330 också.




Plats och stolar är ju itne så mycket bättre så man jubler, det är ju economy trots allt...




Maten, instämmer med Traveller s dotter det var en j-a massa kyckling inget annat än kyckling har jag lyckats få men det är väl till viss del religionsrelaterat antar jag. Men första gången är det ok sen börjar salmonellaankan växa i munnen (iaf i min mun)




Bra service och trevligt bemötande, hade absolut bästa pris förra året till DPS från ARN i feb, låg över 1000:- under närmaste konkurrent.




Sen var väl 8h i Doha ingen dröm precis... Har ju besökt några roligare flygplatser genom åren. Eftersom det i princip bara är Qatar som flyger där så har man ju ingen fördel av EBG mfl.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top