Vilket flygbolag har bäst komfort i ekonomiklass?

S

steve

New member
Jag ska till Boston i november, utgår från Arlanda och måste boka ekonomiklass p.g.a. resepolicy. Vilket bolag har bäst komfort/service i ekonomiklassen? Väljer mellan SAS för poängens skull, Lufthansa för kombination av poäng och restider samt British Airways som runner-up. Är idag EB silver.



Tacksam för era tips.

(Om detta passar i annan tråd är jag tacksam för flytt)
 
Boka SAS ekonomi och ansök om upgrade via optiontown är mitt tips.
 
Lufthansa er helt kurant. Du får jo mat og drikke gratis data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Hvis jeg skal være ærlig synes jeg de fleste selskaber har næsten lige dårlig komfort på økonomiklasse- servicen er dog meget forskellig. Visse selskaber har rigtig god service, andre mindre god service og enkelte dårlig service.



Personligt har jeg været godt tilfreds med både Swiss og Lufthansa. De har et fornuftigt underholdningssystem, gratis mad og drikke og muligheden for at få lidt drikkevarer eller snacks mellem måltiderne. Jeg ville vælge Swiss fremfor Lufthansa, men begge selskaber leverer gode produkter i økonomiklasse.



British Airways er det næsten 15 år siden jeg sidst fløj med så der er antageligt sket en del siden.



En anden mulighed hvis du vil have skiftet i USA er jo United der flyver over atlanten direkte fra Arlanda.
 
Christian R skrev:Hvis jeg skal være ærlig synes jeg de fleste selskaber har næsten lige dårlig komfort på økonomiklasse- servicen er dog meget forskellig. Visse selskaber har rigtig god service, andre mindre god service og enkelte dårlig service.Personligt har jeg været godt tilfreds med både Swiss og Lufthansa. De har et fornuftigt underholdningssystem, gratis mad og drikke og muligheden for at få lidt drikkevarer eller snacks mellem måltiderne. Jeg ville vælge Swiss fremfor Lufthansa, men begge selskaber leverer gode produkter i økonomiklasse.British Airways er det næsten 15 år siden jeg sidst fløj med så der er antageligt sket en del siden.En anden mulighed hvis du vil have skiftet i USA er jo United der flyver over atlanten direkte fra Arlanda.[/QHur är service i Uniteds economy?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
Från Köpenhamn hade det varit enkelt: Air Canada, med ett byte i Toronto...



Kombination restider och produkt, i detta fall, tycker jag talar till Lufthansas fördel. Om du vill resa med SAS får du byta inrikes i USA, och det är ju rätt trist...

Sen finns ju Icelandair - tråkig produkt i ekonomiklass, men lidandet delas åtminstone upp i korta delflygningar.
 
Trevligast ekonomi long-haul är ju en viktig fråga. Går ju inte att sitta i den spetsiga delen varje gång. Det blir en kombination av stolsbredd, seat pitch, underhållningssystem, mat och dryck samt hur service vänliga personalen är. Till det kommer tider, anslutningar och bonusprogram. Puh!



Air Canada via Toronto är inte helt fel. USB port i stolen om man har tankat paddan med lämpligt material och franska talas vilket ger det hela lite flärd. Immigration direkt i Toronto kan spara tid. Har också provat Swiss från Zurich till Boston och tyckte det var bra också. Tycker om Zurich flygplats. Ett av de få ställen där betong faktiskt är snyggt och så finns det råmande tåget. Delar @Palazzi åsikt angående Icelandair som jag också provat, känns mer som inrikes. Men bytet i Keflavik underlättar och priserna brukar vara bra.
 
Palazzi skrev:Från Köpenhamn hade det varit enkelt: Air Canada, med ett byte i Toronto...Kombination restider och produkt, i detta fall, tycker jag talar till Lufthansas fördel. Om du vill resa med SAS får du byta inrikes i USA, och det är ju rätt trist...Sen finns ju Icelandair - tråkig produkt i ekonomiklass, men lidandet delas åtminstone upp i korta delflygningar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hur är poängintjäning till Eurobonus om man flyger Air Canada till Boston från Arlanda via Köpenhamn?
 
Steve skrev:Hur är poängintjäning till Eurobonus om man flyger Air Canada till Boston från Arlanda via Köpenhamn?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vet ej, men det blir ju iaf två byten... Priset på 5.200kr är väl OK, men det blir långa restider.



EDIT: Dåligt med intjäning - 25% på Air Canada och 100% på anslutningen med SAS (ARN-CPH).
 
Palazzi skrev:Vet ej, men det blir ju iaf två byten... Priset på 5.200kr är väl OK, men det blir långa restider.EDIT: Dåligt med intjäning - 25% på Air Canada och 100% på anslutningen med SAS (ARN-CPH).Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag fick 50% på Air Canada i K (Low Economy) så det får väl anses som OK, även om United smakar bäst utanför SAS egna flighter.
 
Min erfarenhet är mer att det beror på flygplanstyp och var i kabinen du sitter. SAS gamla ruckel 340s har ju sina fina elektroniklådor på varannat säte.

Sitter du rad 3 bakifrån så går inte armstöden att fälla upp. Likaså om du sitter vid nödutgång = klart jobbigt om man som mig är storväxt plus att om du inte har ngn bredvid så spelar det ingen roll.



Thais 3x7 tycker jag är trevlig. Sköna säten.



LHs 380 - tja bättre än SAS och i paritet med Thais 777.



Swissens 340 är lite som SA medan deras 3x7 är helt OK.



Å andra sidan kör man en kortflygning till US så står man ut med det mesta (skrivet av en som tycker att allt under 10 hr i monkey är easy piecy data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
 
OT

Väldig konstigt sätt att skriva 777 som 3x7. Det ger ingen besparing av tid eller antal av tecken, om du menade 777...




Monkey_Class skrev:Swissens 340 är lite som SA medan deras 3x7 är helt OK.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag förstår inte vad du vill säga men om du menade "SWISS Airbus A340 är lite som SAS medan Boeing 777 är helt OK", undrar jag när har du åkt SWISS Boeing 777? Planerad leverans av SWISS Boeing 777-300ER börjar från 2016 .
 
Sry.

Var lite snabb med tangenterna - menade Austrian -(samma hood ) data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Skriva 777 eller 3x7 är väl sak samma - så länge man förstås - är övertygad om att även du skriver lite egna "hittepå" ibland data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Monkey_Class skrev:Skriva 777 eller 3x7 är väl sak samma - så länge man förståsKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är inte alls sak samma. Det är därför jag har agerat.

Om andra inte förstår vad du skriver, det är ingen idé att skriva något.

Jag refererar forumregler för dina framtida inlägg.



Forumregler - BusinessClass.se


Var tydligVill du ha bra svar får du ställa klara frågor. Undvik alltså att döpa din nystartade diskussion till ”En fråga” utan istället ”Hur gör jag för att uppgradera med poäng på Lufthansa?”. Undvik också att använda förkortning i rubriken. T ex använd inte OSL utan skriv Oslo istället. Moderatorer kommer att ändra oklara titlar för att hjälpa både dig och andra medlemmar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Även om det handlar mest om rubriken, hitta inte på egna förkortningar. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Någon använde AF som förkortning av Arbetsförmedlingen, vilket inte är kanske helt fel. Men det blev helt fel i ett flyg-/reseforum. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Reser i princip uteslutande i Economy och skulle vilja rangordna de operatörer jag har erfarenhet av på följande sätt;



Notera att detta enbart gäller longhaul-flygningar.



1. Air France

2. Thai

3. SWISS

4. Austrian

5. British Airways

6. KLM

5. United

6. SAS
 
Premium Economy på Air France? Bättre säten än normalt, bra mat och champagne.... har inte provat deras PE produkt på längre flygningar, har uppgraderat till Affärsklass då. Men, rest PE intra-Europa och gillar det.
 
Brussel Airlines TATL i ekonomi upplevde jag som väldigt bekväm och med det bästa IFE system jag haft nöjet att pilla på i sin klass.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top