Tillgång till partnerlounges från och med 1 September

mrestes skrev:Nu tror jag att det är SAS hemsida som är konstigt, inte jag. När det gäller Boston Logan säger de att SAS Business Class kunder har tillgång till följande lounge: Problemet är att Gate A-18 är i Terminal A, inte Terminal E (som är international departures). Även SkyTeams Lounge Founder listar endast loungen i Terminal A som tillgänglig för SAS kunder i Business Class?SkyClub i Terminal E lista inte SAS som bolag med tillgång.Visa bifogad bild 156784Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Är nog nåt konstigt här, för även SkyTeams hemsida hävdar att det är lounger vid A18, och den servar pax på Delta, AF, Aeromexico och SAS flights.



Hoppas länken funkar:




https://www.skyteam.com/en/lounges/lounge-finder?airportcode=BOS
 
mrestes skrev:Nu tror jag att det är SAS hemsida som är konstigt, inte jag. När det gäller Boston Logan säger de att SAS Business Class kunder har tillgång till följande lounge: Problemet är att Gate A-18 är i Terminal A, inte Terminal E (som är international departures). Även SkyTeams Lounge Founder listar endast loungen i Terminal A som tillgänglig för SAS kunder i Business Class?SkyClub i Terminal E lista inte SAS som bolag med tillgång.Visa bifogad bild 156784Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag skulle bli mycket förvånad om inte Delta i E släpper in. Det har nog blivit fel någonstans och sen har felet fortplantat sig när personen som uppdaterade SAS hemsida kollade snabbt på Skyteams sida.
 
Slösade just bort 15 minuter med att ringa till SAS kundtjänst för att upplysa om problemet med information om Lounge i Boston. Hon var helt ointresserad. Svarade bara flera gånger att SAS gick med i Skyteam för bara 5 dagar sedan. Jag försökte att förklara att de hade gjort ett bra jobb att få upp ny information om lounges väldigt snabbt, men att det blev ett misstag gällande terminaler i Boston och att hon bör rapportera det så det kan fixas både hos SAS och SkyTeams hemsidor

100% säker hon kommer inte att rapportera något. Tråkigt.
 
Det är tyvärr meningslöst att kontakta SAS och påtala faktafel eller konstigheter på deras hemsida. SAS information på sin hemsida om resehandlingar m.m. innehåller mängder av felaktig information. Allt från att man skulle behöva pass för att resa inom Norden i vissa fall till att uppräkningen av vilka länder som ingår i Schengen är fel. Sen är det lustigheter om att man måste uppvisa pass/nationellt ID vid såväl ankomst som avresa till vissa länder som inte alls stämmer (bl.a. Estland - är aldrig någon kontroll vid ankomst inom Schengen och numer kollar inte gatepersonalen ID vid boarding heller).



När man påtalar dessa fel (vilket jag gjort några gånger) är responsen allt från att den felaktiga information inte alls är felaktig till ett lojt "jaha, ja... nån får väl titta på det". Så det är rätt och slätt ingen idé att kontakta SAS om dylika fel. Och informationen de har på sin hemsida bör man dessvärre ta med en nypa salt, precis som med den information deras kundtjänst ger.
 
mrestes skrev:Slösade just bort 15 minuter med att ringa till SAS kundtjänst för att upplysa om problemet med information om Lounge i Boston. Hon var helt ointresserad. Svarade bara flera gånger att SAS gick med i Skyteam för bara 5 dagar sedan. Jag försökte att förklara att de hade gjort ett bra jobb att få upp ny information om lounges väldigt snabbt, men att det blev ett misstag gällande terminaler i Boston och att hon bör rapportera det så det kan fixas både hos SAS och SkyTeams hemsidor100% säker hon kommer inte att rapportera något. Tråkigt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, att ringa kundtjänst och be dom ändra någon info på hemsida kommer vara lönlöst. Och för dessa personer som jobbar där finns det sälla något incitament på att ta det vidare.



Gissar att de dessutom får ta emot en massa skit nu från arga resenärer som påstår att allt blivit sämre trots att vissa saker inte ändrats. Räcker med att läsa i två FB grupper för att se vilka klagomål folk kommer med...
 
Jag skulle mejla om sådant. Då blir det lättare för någon att vidarbefordra det internt. Möjligt att de som sitter på luren inte ens vet hur de skulle hantera denna typ av information.
 
imartin skrev:Jag skulle mejla om sådant. Då blir det lättare för någon att vidarbefordra det internt. Möjligt att de som sitter på luren inte ens vet hur de skulle hantera denna typ av information.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Försökte det först men hittade ingen epostadress någonstans. Bara olika formulär som har inget att göra med problemet.
 
palmen skrev:det sälla något incitament på att ta det vidare.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Incitament? Ska jag swisha hen lite dricks? Måste en en kundtjänstanställd har incitament för varje liten uppgift?



Om inget annat, om de är sura på alla klagomål, bör det vara "incitament" att skicka vidare lite information om ett upptäckt fel när kunden som kommer med den är snäll och trevlig och inte klagande. Då kanske de slipper samtal från andra kunder som hittar samma problem men är tvärtom sura och otrevliga.
 
mrestes skrev:Incitament? Ska jag swisha hen lite dricks? Måste en en kundtjänstanställd har incitament för varje liten uppgift?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Kundtjänst mäts på hur många samtal de besvarar, inte hur många mail de skickar internt. Så den på kundtjänst kommer få sämre "betyg" av att göra det du önskar. Lättast att säga att man skickar vidare och sen bara ta nästa samtal.



Tyvärr så kundtjänst fungerar när den är outsourced
 
palmen skrev:Kundtjänst mäts på hur många samtal de besvarar, inte hur många mail de skickar internt. Så den på kundtjänst kommer få sämre "betyg" av att göra det du önskar. Lättast att säga att man skickar vidare och sen bara ta nästa samtal.Tyvärr så kundtjänst fungerar när den är outsourcedKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Har jobbat inom kundtjänst. Att antalet ärenden skulle vara den enda måttstock är rätt så osannolikt. Visst är det ett viktigt måttstock, men knappast det enda.
 
mrestes skrev:Har jobbat inom kundtjänst. Att antalet ärenden skulle vara den enda måttstock är rätt så osannolikt. Visst är det ett viktigt måttstock, men knappast det enda.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Så har även jag och jobbar fortfarande med det. Självklart är det inte det enda de mäts på, finns ju även customer satisfaction score tex.

Men på SAS har det blivit extremt uppenbart att just antal samtal är en extremt viktig parameter som de mäts på. Hur många ärenden de tar vidare internt (de jobbar inte ens på sas för det mesta) är inget som de mäts på och då är incitamentet att lägga ner tid på detta väldigt låg, då det kommer påverka deras svarsfrekvens negativt.
 
mrestes skrev:Incitament? Ska jag swisha hen lite dricks? Måste en en kundtjänstanställd har incitament för varje liten uppgift?Om inget annat, om de är sura på alla klagomål, bör det vara "incitament" att skicka vidare lite information om ett upptäckt fel när kunden som kommer med den är snäll och trevlig och inte klagande. Då kanske de slipper samtal från andra kunder som hittar samma problem men är tvärtom sura och otrevliga.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fast om allt är solklart på hemsidan så kommer det ju färre samtal och du riskerar förlora jobbet. Snabba samtal med enkla frågor är bra för det höjer antalet samtal och sänker medelsamtalstiden.
 
Anders5 skrev:Fast om allt är solklart på hemsidan så kommer det ju färre samtal och du riskerar förlora jobbet. Snabba samtal med enkla frågor är bra för det höjer antalet samtal och sänker medelsamtalstiden.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vet ej om du skämtar eller menar allvar? Men jag har riktigt svårt att tro att personer som jobbar inom SAS kundtjänst och ge dålig service och verkar rätt okunniga är kapabla att den avancerade analysen. Inte heller tror jag de kan spela lite dum för att undvika göra lite extra jobb och låter kunder göra en HUACA för att få tag i en mindre analytisk kundtjänst personal som är dum nog att faktiskt hjälpa kunden och samtidigt dra ner deras medelsamtalstid.
 
Kan någon hjälp mig att reda ut om jag har tillgång till Deltas lounge i Miami eller ej.



Biljett bokad GOT-CPH-ATL-MIA och MIA-BOS-CPH-GOT via SAS i Business, vilket innebär att jag är bokad i First på Delta-sträckorna.



På ditresan så står det i appen att jag har tillgång till Deltas lounge i Atlanta, men på hemresan så så det att jag endast har tillgång till Deltas lounge i Boston (och dessutom A-lounge som redan uppmärksammats här i tråden tidigare).



Vet att Delta har annorlunda loungeregler mot vad A*-loungerna har haft som jag är van vid sedan tidigare.



Läser på jag på Deltas hemsida:




All First and Business Class passengers traveling on, or connecting to/from, a same-day international flight operated by a SkyTeam member airline have access to a lounge. Lounge access will be provided only at your departure and transfer airports, and not on arrival.For connecting customers, both the domestic and international flights must be operated by a SkyTeam member airline and all segments need to be booked in First or Business Class. Simply present your First or Business Class boarding passes for the lounge agent to validate for admission.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag får det till att jag ska ha tillgång som jag är på en connecting flight to a same-day international flight som dessutom är i First, eller? Det stämmer ju på min ditresa, men inte på hemresan.



Är det bara 1) fel i SAS-appen? 2) jag som helt har misstolkat allting?
 
Ingen lounge på HEL? //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji848.png

Ändå märkligt med tanke på att SAS to hade egen lounge där innan pandemin.
 
Maja skrev:Kan någon hjälp mig att reda ut om jag har tillgång till Deltas lounge i Miami eller ej.Biljett bokad GOT-CPH-ATL-MIA och MIA-BOS-CPH-GOT via SAS i Business, vilket innebär att jag är bokad i First på Delta-sträckorna.På ditresan så står det i appen att jag har tillgång till Deltas lounge i Atlanta, men på hemresan så så det att jag endast har tillgång till Deltas lounge i Boston (och dessutom A-lounge som redan uppmärksammats här i tråden tidigare).Vet att Delta har annorlunda loungeregler mot vad A*-loungerna har haft som jag är van vid sedan tidigare.Läser på jag på Deltas hemsida:Jag får det till att jag ska ha tillgång som jag är på en connecting flight to a same-day international flight som dessutom är i First, eller? Det stämmer ju på min ditresa, men inte på hemresan.Är det bara 1) fel i SAS-appen? 2) jag som helt har misstolkat allting?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Flyger du internationellt samma dag har du loungetillgång.



Räkna med lång väntan i MIA på loungen, knappt värt att jaga den.
 
Hachans skrev:Flyger du internationellt samma dag har du loungetillgång.Räkna med lång väntan i MIA på loungen, knappt värt att jaga den.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tack, då var jag bättre informerad om vad som gäller än SAS-appen! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Bra att veta att det kan vara lång kö till loungen i Miami. Får ta det i beaktning helt enkelt och schemalägger ingen längre tid på flygplatsen då det generellt är en rätt trist flygplats.
 
På väg hem från Las Vegas/Los Angels…



Åkte från CPH den 1/9 och det var lite extra firande i loungen på grund av alliansbytet vid avresan från Köpenhamn.



Men det jag var mest intresserad av var loungetillgången på vägen hem från LAX, 8 september. I appen visades att jag hade tillgång till KAL eller Air France, jag bestämde mig för att prova KAL.



De tittade datorn flera gånger innan de såg att jag fick komma in.



Det är en trevlig layout på loungen men utbudet på mat och dryck var inte speciellt stort eller av toppkvalitet.



Det får mig att sakna Star-loungen som jag gillade.



Nästa gång, november skall jag prova air france loungen, som vi också har tillgång till.



Jag hoppas bilderna kommer med, lite dålig uppkoppling just nu.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top