Emirates har nu etablerat sig starkt på sträckan mellan Stockholm och Dubai, med dagliga avgångar med Boeing 777-300. Vi samtalade nyligen med Emirates Sverigechef Björn Ekegren och fick även en unik inblick i den uppgraderade loungen på Arlanda – en plats som sätter nya standarder för komfort och service på flygplatsen.
Stockholm-Dubai - en mycket framgångsrik linje
Efter en något försiktig inledning har linjen mellan Stockholm och Dubai blivit en av Emirates mest framgångsrika i Norden. När vi besökte Arlanda nyligen kunde Emirates stationschef bekräfta att flygningen var fullbokad i samtliga kabinklasser, och även returen till Dubai var närmast fullsatt.
First Class-produkten lockar en lojal och köpstark kundgrupp, till skillnad från exempelvis Köpenhamn där endast Business och Economy erbjuds på grund av lägre efterfrågan på den högsta kabinklassen. Emirates fortsätter att erbjuda First Class från Stockholm under hela verksamhetsåret 2025.
Stockholmslinjen har vuxit stadigt sedan starten, och diskussioner förs nu om att komplettera med ytterligare avgångar vissa dagar. Köpenhamn har redan infört en extra kvällsavgång tre dagar i veckan, och om bokningsläget förblir starkt i Stockholm kan Arlanda stå näst på tur. Dock är två dagliga avgångar med Boeing 777-300 inte aktuellt i nuläget då det skulle innebära ett mycket stort utbud av platser att fylla varje dag.
Cirka 30 procent av resenärerna från Skandinavien stannar i Dubai, medan majoriteten – omkring 70 procent – använder Emirates för vidare resor till destinationer i Asien, Indiska oceanen eller Afrika. Favoritdestinationer bland svenska resenärer är bland annat Maldiverna, Seychellerna och Mauritius.
Få känner till att frakt utgör en betydande del av verksamheten på linjen. Skandinavisk lax transporteras regelbundet till Mellanöstern, och svensk verkstadsindustri använder Emirates för snabba leveranser av reservdelar till stora byggprojekt i regionen.
Uppgraderad lounge på Arlanda och nytt bokningskontor i centrala Stockholm
Emirates exklusiva lounge på Arlanda är placerad i non-Schengenområdet på F-piren, direkt efter passkontrollen och ovanför Menzies Executive Lounge. Loungen, som drivs i samarbete mellan Aviator och Swedavia, har nyligen genomgått en omfattande renovering och erbjuder nu en modern och avkopplande miljö under det officiella namnet "Stockholm Arlanda Airport Lounge". Trots att Emirates är ensam operatör i loungen finns inga planer på att ta över driften i egen regi, då det kräver fler dagliga avgångar för att vara ekonomiskt försvarbart.
Vid uppgraderingen installerades ny belysning och exklusiva möbler, samtidigt som loungens yta fördubblades genom att den spegelvända delen av F-piren togs i bruk. Emirates önskar fortsatt ett mer omfattande matutbud, men avsaknaden av ett komplett kök begränsar möjligheterna. Pågående diskussioner med Swedavia syftar till att fler flygbolag ska använda loungen, vilket i förlängningen kan leda till förbättrade faciliteter och gastronomiska upplevelser.
Så ser den nya loungen på Arlanda ut efter renoveringen
Emirates har också valt att gå mot strömmen genom att öppna ett nytt bokningscenter i Stockholms innerstad – en unik satsning i en tid där digitala bokningar dominerar. Kontoret, beläget vid Engelbrektsplan, erbjuder personlig rådgivning, produktpresentationer och möjligheten att boka resor direkt på plats. Renoveringen av det nya center är nu färdigställd och besökare kan ta del av Emirates service i centrala Stockholm.
Lokal närvaro är fortsatt en nyckel för Emirates. Bolaget har 20 anställda i Stockholm, varav nio tjänstgör på Arlanda med särskilt fokus på biljettservice och incheckning. Menzies ansvarar för den dagliga markservicen, men Emirates egen personal – lätt igenkännliga genom sina karaktäristiska uniformer – finns alltid till hands för att bistå resenärer och säkerställa högsta servicenivå.
Arlandas räddningstjänst hälsar Emirates välkommen till Stockholm
En detalj som kan överraska resenärer är att incheckningen för Emirates avgångar stänger 60 minuter före avresa, vilket är tidigare än många andra flygbolag på Arlanda. Detta ger personalen gott om tid för att hantera visumkrav och andra inreseformaliteter – särskilt för destinationer som Australien där extra dokumentkontroll ofta krävs.
Samarbeten, kampanjpriser och ytterligare destinationer i Norden
Frågan om Emirates avser att ansluta sig till någon av de globala flygallianserna dyker ofta upp, men svaret är fortsatt nej. Istället satsar Emirates på strategiska partnerskap, såsom samarbetet med SAS som möjliggör smidiga transferbiljetter mellan Skandinavien och Emirates globala nätverk. På världsbasis är Qantas den främsta partnern, och tillsammans erbjuder Emirates och Qantas nu över 100 avgångar per vecka mellan Dubai och Australien – ett av branschens mest omfattande samarbete på sträckan.
Efter etableringen i Sverige har Emirates erbjudit konkurrenskraftiga priser, särskilt i premiumklasserna. Dessa attraktiva kampanjer fortsätter även 2025, med exklusiva erbjudanden på bland annat First och Business Class till destinationer som Hong Kong och Auckland. Emirates bekräftar att förmånliga priser kommer att finnas kvar framöver för att möta den ökande efterfrågan på lyxresor från Stockholm.
Upplev Emirates svit i First Class
För närvarande har Emirates destinationer i Norden endast Stockholm och Köpenhamn, men rykten om nya linjer till Oslo och Helsingfors cirkulerar. Även om inget officiellt är bekräftat, utesluter man inte framtida expansion i regionen. Emirates har nyligen lanserat ytterligare "fifth freedom"-linjer mellan Europa och Nordamerika, såsom Dubai-Milano-New York, men någon liknande förbindelse via Skandinavien finns ännu inte i trafik. Diskussioner om exempelvis Dubai-Köpenhamn-Seattle förekommer, men i nuläget är Milano-New York den enda direktlinjen inom detta koncept.
Viktigt med bra kvalitet ombord
Emirates trafikerar både Stockholm och Köpenhamn med Boeing 777-300, och samtliga flygplan är nu utrustade med snabbt Wi-Fi – en efterfrågad uppgradering bland affärsresenärer och premiumkunder. Målet är att hela flottan ska erbjuda trådlös uppkoppling och samtal på högsta nivå, och diskussioner pågår om att även kunna använda Skywards-poäng för internet ombord i framtiden.
Business Class-stolen på Emirates flyg till Stockholm
Bland många resenärer är Emirates kända för sin hårda produkt – moderna stolar, rymliga kabiner och exklusiva lounger – men servicenivån ombord är lika avgörande för helhetsupplevelsen. Kvaliteten på bemötande kan variera något beroende på kabinbesättningens sammansättning. Sverigechefen Björn Ekegren betonar att Emirates ständigt arbetar med att förfina kundupplevelsen och att feedback från passagerare aktivt används för att säkerställa högsta möjliga standard.
På senare tid har arbetsförhållanden inom flygbranschen fått stor medieuppmärksamhet, särskilt hos vissa konkurrenter. Emirates understryker att deras personal har en hög grad av frihet och goda arbetsvillkor, men att vissa regler – exempelvis kring synliga tatueringar – gäller för alla anställda för att bibehålla varumärkets exklusiva image.
Björn Ekegren lyfter även fram Emirates starka engagemang inom sportvärlden. Flygbolaget sponsrar stora evenemang inom golf, segling och flera internationella fotbollslag. För lojala Skywards-medlemmar finns dessutom möjligheten att använda poäng för att boka biljetter till dessa events, vilket ytterligare förstärker kundlojaliteten.
Initiativet "Hello Tomorrow" är mer än en slogan – det är Emirates filosofi kring en global, öppen och framtidsorienterad reseupplevelse. Vi kommer att återkomma till detta koncept i en kommande artikel.
Har du rest med Emirates från Skandinavien eller vill läsa andras erfarenheter? Utforska våra detaljerade recensioner!
Vår recension av Emirates First Class på Boeing 777
