SJ ingår samarbete med Reitan och får 610 försäljningsställen av tågbiljetter

20. Mar 2014
by BusinessClass

På TUR-mässan i Göteborg idag avslöjades att SJ har ingått ett nytt partneravtal med Reitankoncernen som är ägare till bland annat Pressbyrån och 7-Eleven. Dessutom ingår SJ partneravtal med resebyråkedjorna Resia och BIG Travel. Detta innebär att SJ får totalt 610 försäljningsställen över hela Sverige. Partnerskapet innebär även att SJ hjälper till att utbilda säljpersonal. Nyligen avslöjades att SJ stänger 18 resebutiker runt om i landet, kvar blir i stort sätt bara SJs resebutiker i storstäderna. Frågetecknen har varit stora hur det praktiskt ska fungera på de stationer där resebutikerna försvinner. Reitan har idag 520 försäljningsställen runt om i landet och har utvecklat ett nytt bokningssystem som är kopplat till SJ. Resia och BIG Travel tillför ytterligare 57 respektive 30 resebyråbutiker samt telefon- och webbokning. – Det är bara att gå in på närmaste pressbyråbutik och köpa en kexchoklad och en SJ-biljett. Det tar under en minut. Samtidigt som resebyråerna kan erbjuda fördjupad service. Det känns verkligen bra att kunna presentera den här helhetslösningen för de kunder som vill köpa biljetter manuellt, säger Thomas Silbersky, marknads- och försäljningsdirektör på SJ. Givetvis fortsatt även vara möjligt att köpa biljetter via biljettautomater, SJs mobilapp samt i SJs biljettautomater. Enligt SJ kommer man utöver de elektroniska tjänsterna manuellt kunna köpa biljett på 851 platser i Sverige.

More from BusinessClass.com
Airline Review
Review of Emirates Business Class

Celebrated for its onboard amenities and lavish lounges, Emirates Business Class is designed to impress - and impress it does. While...

Hotel Review
Review of Belmond Reid's Palace

Set on a Madeiran clifftop amidst ten acres of stunning sub-tropical gardens overlooking the Atlantic Ocean, Reid’s Palace stands supreme...

Airline Article
Business Class vs First Class: What's the Difference?

First Class has been around since the mid-1950s. TWA introduced a two-class fare structure with an elevated, higher-cost product – similar...