Den nya eran för SAS på London Heathrow tog sin början när bolaget officiellt flyttade in i Terminal 2, även känd som The Queen’s Terminal. Med första avgången tidigt på morgonen markerades starten på ett nytt kapitel för SAS och Star Alliance. Vår redaktion var på plats under den eleganta invigningen och kunde bevittna en moderniserad och exklusiv terminalupplevelse för resenärer.

The Queen’s Terminal, Terminal 2 på Heathrow, har fått nytt liv och står nu som ett toppmodernt centrum för Star Alliance-bolagen. Terminalen, ursprungligen invigd av drottning Elizabeth II, har totalrenoverats och rymmer idag banbrytande teknik och design. Den gamla byggnaden, som en gång var avsedd för endast 1,2 miljoner gäster årligen, har gett plats åt en arkitektonisk pärla skapad för moderna behov.

Vid en exklusiv förhandsvisning fick vi ta del av de genomtänkta förbättringarna som implementerats för att undvika logistiska utmaningar från tidigare terminalprojekt. Sedan återinvigningen har Terminal 2 levererat en smidig och effektiv upplevelse, utan driftstörningar.

Entrén till nya The Queen’s Terminal signalerar exklusivitet och innovation.

Samtliga Star Alliance-flygbolag på Heathrow har nu Terminal 2 som sin bas. Inflyttningen har skett successivt, med SAS som en av de tongivande aktörerna. Totalt trafikerar 26 flygbolag terminalen – inkluderat Germanwings, Aer Lingus och Virgin Atlantic’s inrikeslinjer inom Storbritannien. Terminal 2 är, tillsammans med Terminal 5, den enda på Heathrow som erbjuder fullständiga faciliteter för både inrikes- och Irlandsflyg.

Terminal 2 är dimensionerad för att ta emot upp till 30 miljoner passagerare årligen, vilket motsvarar cirka 80 000 resenärer per dag. Under 2025 hanterar terminalen omkring 200 dagliga avgångar till över 55 destinationer, och utgör arbetsplats för mer än 24 000 personer. Byggnationen av terminalen har krävt en investering på 2,5 miljarder pund och engagerat över 35 000 arbetare under projektets gång.

SAS har fortsatt en stark närvaro på Heathrow med 42 dagliga avgångar till fem nordiska städer: Stockholm, Göteborg, Köpenhamn, Oslo och Stavanger – vilket innebär nära 300 flygningar i veckan från den brittiska huvudstaden.

Terminalen omfattar 210 000 kvadratmeter – motsvarande 25 fotbollsplaner – och är uppdelad i två byggnader: huvudterminalen T2A och satellitbyggnaden T2B. T2A, med fem våningar och 12 gater (inklusive två anpassade för Airbus A380), hanterar främst europeiska och brittiska avgångar. T2B, sammankopplad via en tunnel, har 14 gater och är reserverad för internationella långdistansflyg.

Transithallen är rymlig och ljus, med generösa ytor för både avkoppling och effektiv trafikledning.

Ungefär 60% av SAS flygningar avgår från T2A, medan resterande 40% opereras från T2B.

Resenärer med Star Alliance kan välja bland sex eleganta lounger i Terminal 2, varav fyra är dedikerade till alliansens medlemmar. I T2A återfinns Lufthansas lounge, som även fungerar som SAS huvudlounge. T2B erbjuder ytterligare tre exklusiva lounger – en för United Airlines, en för Air Canada och en för Singapore Airlines. Aer Lingus har en egen Gold Circle Lounge, och Plaza Premium erbjuder en betallounge av hög klass. Dessutom finns en särskild ankomstlounge för trötta långväga gäster.

Lufthansas lounge, som SAS främst använder, är nu en av Europas mest prisbelönta flygplatslounger, med öppettider anpassade för samtliga Star Alliance-avgångar. Vid högbelastning eller under renovering kan SAS-resenärer även besöka Plaza Premium-loungen (T2A) eller Uniteds lounge (T2B), beroende på närhet till avgångsgaten.

Terminal 2 är designad med inspiration från Terminal 5 och erbjuder ett luftigt, tvåvånings transithallskoncept där passagerarna möts av elegans redan efter säkerhetskontrollen.

Incheckningsprocessen är uppdelad i tre effektiva vågor – "waves" – för att minimera väntetider och skapa tydlig struktur. Wave 1 erbjuder 66 självbetjäningsautomater; Wave 2 utgörs av 60 bagage-drop-diskar för smidig hantering; Wave 3 är dedikerad till traditionell incheckning för premiumpassagerare i business class, förstaklass och SAS Plus samt EuroBonus Guld och högre.

Den generösa avgångshallen är både modern och välkomnande.

Incheckningen är organiserad i fyra zoner (A–D) med SAS placerad i den rymliga zon D. SAS premiumdiskar återfinns vid C11 och C12, medan bagage-drop är lokaliserad vid D1–D4. SAS biljettkontor finns även i direkt anslutning till zon D för personlig service.

SAS premium check-in erbjuder prioritet och diskret service för de mest frekventa resenärerna.

Säkerhetskontrollen har 21 banor, inklusive fyra Fast Track-spår för SAS Plus och EuroBonus Guld, Diamant och Pandion-medlemmar, vilket ger snabb passage för prioriterade gäster.

Bakom säkerhetskontrollen väntar ett av Heathrow’s största utbud av shopping och restauranger: 52 butiker, 17 barer och 7 restauranger. Här finns bland annat John Lewis – världens första varuhus av sitt slag på en flygplats – samt The Perfectionists’ Café, signerat stjärnkocken Heston Blumenthal, där gourmetmat möter snabb service.

Med pompa och ståt klippte SAS General Manager UK, Hans W Dyhrfort, det ceremoniella bandet för SAS första avgång från Terminal 2 – SK500 till Köpenhamn, med en klassiskt lackerad Airbus A319. Strax därefter lyfte även första avgången till Stockholm, där kabinpersonalen denna dag bar retroinspirerade uniformer från SAS rika historik.

Bandklippningen inför resan mot Köpenhamn blev startskottet för en dag fylld av festligheter.

Hans W Dyhrfort berättade om SAS långa historia på Heathrow, med rötter i The Queen’s Terminal sedan 1955, och uttryckte stolthet över att återvända till en modern och lyxig miljö mer än ett halvt sekel senare. Han delade även anekdoter om de nattliga avgångarna mellan Storbritannien och Skandinavien från förr.

Besättningen på den första SAS-flygningen till Stockholm hyllades för sin stil och professionalism.

Under hela invigningsdagen bjöds resenärer på minnesvärda aktiviteter, såsom fotomöjligheter vid SAS monter och exklusiva tävlingar på sociala medier där förstapriset var en resa med SAS. Alla avgående passagerare fick med sig en specialdesignad folder och diplom som minne av att ha rest med SAS under denna historiska dag på Heathrow.

Med fem operativa terminaler har Heathrow fortsatt utveckla sin strategi för att optimera flödet mellan flygbolag och allianser. Terminal 2 har nu konsoliderats som Star Alliance exklusiva nav, där 26 medlemsbolag tillsammans med framtida partners samsas om toppmoderna faciliteter.

Terminal 1 har nu rivits och planeras återuppbyggas under kommande år, med visionen att integreras med Terminal 2 för att möta framtidens resandebehov. Terminal 3 fungerar som bas för oberoende flygbolag, utan allianstillhörighet. Terminal 4 är SkyTeams dedikerade terminal, medan Terminal 5 förblir exklusiv för British Airways och andra Oneworld-bolag.

SAS erbjuder numera digitala baggage drop-lösningar för att förenkla incheckningen för frekventa resenärer.

SAS närvaro på Heathrow sträcker sig över sju decennier – från första starten 1955 till dagens toppmoderna verksamhet.

Prioriterad boarding och effektiv hantering av avgångar kännetecknar SAS moderna drift på flygplatsen.

Besättningarna på de historiska första flygningarna till Köpenhamn, Oslo och Stockholm representerar SAS långa tradition av kvalitet och innovation.