SAS har flyttat in i Terminal 2, Star Alliance nya hem på London Heathrow flygplats

Nya terminal 2 - Star Alliance nya hem i London

Terminal 2, även kallad The Queen's Terminal, är Heathrows äldsta terminal. Namnet kom förstås från drottning Elizabeth II som en gång i tiden invigde terminalen. Den gamla terminalbyggnaden var dimensionerad för 1,2 miljoner passagerare men hanterade närmare tio gånger denna siffra när den slutligen stängdes och revs för att ge plats för en helt ny terminalbyggnad. I mars 2014 var BusinessClass.se med på en "bakom kulisserna"-tur i terminal 2. Efter kaoset som uppstod när terminal 5 uppstod gjorde flygplatsledningen allt i sin makt för att förhindra en liknande situation. Den 4 juni i år anlände det första flyget "nya terminal 2" som den 23 juni formellt återinvigdes, även denna gång av The Queen. Terminalen har därmed fortsatt fått behålla sitt namn. Tre månader senare har terminalen fortfarande använts utan några som helst problem.

Ingången till "nya The Queen's terminal" Terminal 2 kommer hantera samtliga Star Alliance-flygbolag som trafikerar London Heathrow. Flygbolagen flyttar i olika faser och först ut blev United Airlines den 4 juni. SAS flyttade den 10 september och den 22 oktober flyttar de sista flygbolagen. Totalt kommer 26 flygbolag trafikera terminal 2, utöver Star Alliance-flygbolagen även Germanwings, irländska Aer Lingus samt Virgin Atlantics inrikesflygningar i Storbritannien. Anledningen till detta är att terminal 2 är den enda terminal utöver terminal 5 som har faciliteter för flygningar inom Storbritannien och till Irland.

Några siffror

Terminal 2 har kapacitet för 30 miljoner passagerare med upp till 80.000 passagerare per dag och väntas i slutet av 2014 ha 177 dagliga flygningar till 51 destinationer med 26 flygbolag och 20 miljoner passagerare. Terminalen har kostat 2,5 miljarder pund att bygga (ca 25 miljarder svenska kronor) och har involverat 35.000 människor. 24.000 personer kommer ha terminal 2 som sin arbetsplats. SAS är ett hyfsat stort flygbolag på London Heathrow med 39 flygningar per dag till fem destinationer - Stockholm, Göteborg, Köpenhamn, Oslo och Stavanger. Totalt innebär det 272 flygningar per vecka. Terminal 2 är 210.000 kvadratmeter stor, lika stor som 25 fotbollsplaner, och har två terminalbyggnader som har fått namnen T2A (huvudterminalen) och T2B (satellitterminalbyggnaden). T2A har 5 våningar, 12 gater (varav två kan hantera Airbus A380), 10 parkeringsplatser och kan hantera både internationella flygningar och flygningar inom Storbritannien och till Irland. T2A ska i första hand användas för flygningar inom Europa.

Transithallen T2B är satellitterminalbyggnaden som förbinds med T2A genom en lång tunnel. T2B har 14 gater och 14 parkeringsplatser. T2B kan endast användas för internationella flygningar. SAS räknar med att 60 procent av deras flygningar kommer gå från T2A och 40 procent från T2B.

Stort utbud av lounger för Star Alliance-passagerare

Totalt finns sex lounger i terminal 2 varav fyra för Star Alliance. I T2A finns Lufthansaloungen som är en generell Star Alliance-lounge som SAS använder. I T2B finns tre Star Alliance-lounger - United Airlines, Air Canada och Singapore Airlines. Dessutom har Aer Lingus en Gold Circle Lounge och det finns en tredjepartslounge som drivs av Plaza Premium där man kan betala för att få tillträde.. Det finns även en ankomstlounge i terminal 2. Lufthansaloungen, som SAS kommer använda, öppnar först den 1 oktober samtidigt som Lufthansa flyttar till terminal 2. Fram till detta datum hänvisas SAS-resenärer till Plaza Premium-loungen (T2A) eller Uniteds lounge (T2B), beroende på vilken av dessa två som ligger närmast avgångsgaten.

Waves vid incheckningen, butiker och restauranger efter säkerhetskontrollen

Terminal 2 påminner till stor del om terminal 5 sett till sin layout, design och konstruktion med en transithall som består av två våningar - en huvudvåning och en balkong runt transithallen dit man kommer efter incheckning och säkerhetskontroll. Incheckningen består av tre vågor, "waves", som ska snabba på incheckningen och göra processen tydligare. Wave 1 innehåller incheckningsautomater för självbetjäning, totalt 66 st. Wave 2 innehåller diskar för att lämna bagaget om man checkat in via en automat, totalt 60 diskar. Slutligen finns Wave 3 med traditionella incheckningsdiskar för premiumpassagerare, vilket innebär passagerare i business class, första klass och med guldkort. I SAS fall innebär det även SAS Plus.

Avgångshallen Incheckningsområdet är uppdelat i fyra zoner, A-D. SAS håller till i zon D, vilket är den största zonen. SAS premiumincheckningsdiskar ligger vid C11 och C12, i slutet av zon C, och baggage drop-diskarna vid D1-D4. SAS biljettkontor ligger även det vid zon D.

SAS premium check-in Säkerhetskontrollen har totalt 21 kontroller, 17 ordinarie kontroller och 4 i fast track-delen för premiumpassagerare. Fast track finns för passagerare som reser i SAS Plus eller är medlemmar i EuroBonus på Guld, Diamant- eller Pandionnivå. Efter säkerhetskontrollen kommer man till transithallen som har 52 butiker, 17 barer och 7 restauranger. Bland dessa kan nämnas John Lewis, världens första John Lewis-varuhus på en flygplats, och The Perfectionists' Café som drivs av den Michelinbelönade kocken Heston Blumenthal.

Invigning i terminal 2

Kl 06.20 klippte SAS General Manager i Storbritannien, Hans W Dyhrfort, högtydligt bandet för den först SAS-avgången någonsin från terminalen, SK 500 mot Köpenhamn, passande nog en av SAS retromålade Airbus A319-flygplan. Kort därefter var det även avgång för den första flygningen till Stockholm där en av flygvärdinnorna dagen till ära klätt sig i en av SAS gamla uniformer från 50-talet.

Bandklippning innan avgången till Köpenhamn Hans pratade om hur SAS startade i terminal 2 år 1955, i den gamla terminalbyggnaden The Queen's Terminal, och hur det nu känns fantastiskt att vara tillbaka igen, mer än 50 år senare. Cirkeln är sluten. Han berättade också för de passagerare som eventuellt var lite morgontrötta vid 6-tiden att det var om inte ännu värre på den tiden då SAS hade nattflygningar mellan Storbritannien och Skandinavien.

Besättningen på första SAS-flygningen till Stockholm Invigningen firas under hela dagen i samband med samtliga 21 avgångar fram till kl 21. I terminalen finns även möjlighet att ta bilder vid en SAS-monter och vinna SAS-priser i en social media-tävling där första pris är en resa. Alla avgående resenärer får dessutom en liten folder med ett diplom som visar att man flög med SAS från Heathrow under denna speciella dag.

Framtiden för Heathrow

Heathrow har nu fem terminaler i bruk och det finns en plan på hur Heathrow ska se ut i framtiden med en tydligare uppdelning av flygbolag och allianser. Terminal 1 ska precis som terminal 2 rivas och byggas upp på nytt, detta väntas ske under 2016. Tanken är att terminal 2 ska bli ett komplement och en förlängning av terminal 2. Terminal 2 är Star Alliance hem på Heathrow, hem för 26 flygbolag och eventuella framtida Star Alliance-medlemmar. Terminal 3 kommer användas av diverse flygbolag, främst flygbolag utan koppling till någon av de tre stora allianserna. Terminal 4 kommer bli Skyteams terminal på Heathrow. Terminal 5 kommer precis som idag användas för British Airways och andra flygbolag i One World.

SAS baggage drop

1955 var SAS här för första gången

Dagens andra SAS-avgång, med ordentlig priority boarding

Besättningen på första flygningen till Stockholm

SAS första flygningar till Köpenhamn, Oslo och Stockholm