Sjekk ut Thales nye Immersive Seat - Vi tester flyindustriens antagelig mest avanserte flysete

Setet, som man har valgt å kalle Immersive Seat, finnes allerede som fullt fungerende prototyp med all funksjonalitet innkoblet men så langt har foreløpig ingen selskaper valgt nyskapningen, i alle fall ikke som man kan bekrefte. Forhåpningen fra BE Aerospace og Thales er også at det flyselskapet som først slår til på setet skal være med å finjustere detaljene. Til tross for alt det avanserte er det et businessclassete det er snakk om og intet førsteklasses sete. Ombord vil setet troligvis plasseres i en 1-2-1-konfigurasjon på noen av de mest moderne langdistanseflyene. Årsaken til dette er at man innen segmentet første klasse først og fremst ser at utviklingen går i retning av suiter. For å utvikle designet har man fått hjelp av BMW Design Works.

BE Aerospace - Thales Business Class Immersive Seat

Øyesynkronisering med infrarødt kamera

Det unike med Immersive Seat er at man ikke behøver å benytte fjernkontroll for å håndtere og navigere gjennom underholdningssystemet. Alt håndteres av øyeavlesing og et infrarødt kamera. Når man setter igang skjermen for første gang innledes en øyesynkronisering. I løpet av et lite minutt får man se et fly fly rundt på skjermen som man skal følge med øynene. Slik lærer systemet seg hvor den reisendes øyne er plassert og personens øyebevegelser.

Synkronisering på skjermen Etter synkroniseringen er sluttført navigerer man gjennom menyene ved å helt enkelt titte på den knappen eller ikonet man er interessert i og systemet hopper automatisk videre i menyen, alternativt starter filmen, TV-programmet er musikken. Kameraet følger også med underveis i avspillingen. Titter man bort eller sovner vil systemet fange opp dette og automatisk pause avspillingen. Samme sak skjer dersom en flyvertinne kommer for å servere mat eller drikke og man titter bort fra skjermen en liten periode. Ved siden av setet på armlenet finnes også to kontrollpanel som benyttes som supplement til øyeavlesingen samt for å justere setets funksjonalitet. Det leser i stor grad av personens håndbevegelser.

Mobilsynkronisering

Systemet synkroniserer også med den reisendes mobiltelefonen som man legger på en bestemt plass ved siden av skjermen. Tanken er at systemet skal avlese innstillingene i mobilen, eksempelvis personens skjermbilde eller favorittfarger og benytte disse for de ulike skjermene slik at miljøet omkring setet tilpasses individuelt. Tanken er også at mobilen skal kunne lagre innstillingene som benyttes i underholdningssystemet. Dersom man ser på en film og ikke rekker å se den ferdig, skal mobiltelefonen kunne lagre dette. Når man så setter seg i et lignende sete på et annet fly skal systemet kunne hente frem hvor man sluttet å se filmen. Funksjonaliteten kan også benyttes for å holde orden på tilslutningsfly og personlige reisepreferenser som måltider og favorittdrikker.

Systemet henter informasjonen fra mobilen om brukeren og de siste reisene.

Innebygget massasje, vibrasjonseffekter i setet samtsurroundlyd.  

I Immersive Seat behøver man ikke å benytte hørtelefoner, istedet finnes det innebygde høyttalere i nakkestøtten som gir 5.1 CH surroundlyd. De er godt bygget inn og høres ikke i det hele tatt når man står en meter vekk fra setet. Dessuten finnes det i seteryggen innebygde vibrasjonseffekter. Dersom man ekesempelvis ser en krigsfilm med eksplosjoner kommer man til å føle virbrasjoner i seteryggen, hvilket gjør opplevelsen mer levende. Seteryggen har også innebygget massasje.

Ikke bare en skjerm - to skjermer

Setet består ikke bare av en skjerm, men faktisk to skjermer. Foran setet finnes en 24-tommers 4K-monitor med Ultra HD-oppløsning. Dessuten finnes ytterligere en skjerm ved siden som fungerer som et virtuellt vindu, som skal kunne tilpasses til den reisendes ønsker. I prototypen benyttes det virtuelle vinduet først og fremst til å vise et avansert flykart hvor man ser omtrent hvor man befinner seg under flygningen og det finnes også markerte hendelser under flygningen som måltidsserveringer og beregnet ankomsttid. Vinduet kan benyttes for å skape en avslappende atmosfære, eksempelvis et akvarium med fisk eller vise et  virtuellt landskap, tilsvarende det som passerer på bakken under.

Det virtuelle vinduet på en flygning mellom Hamburg og Seattle Tanken med det ekstra vinduet er å skape noe synlig på en plass som normalt sett er tom eller benyttes som en vegg. Skjermen kan også fungere som en avgrensing mot nabosetet.

Fully flat-sete, med en skjerm som tilpasser seg

Setet blir naturlig vis helt horisontellt flatt - fully flat. Noe som begynner å bli standard i internasjonal business class. Setet er behagelig både å sitte og ligge i. Og en rekke justeringsmuligheter gjør det enkelt å finne en god posisjon. Det somer unikt for Immersive Seat er at også skjermen tilpasser seg.  Legger man setet i en hvileposisjon kommer også skjermen automatisk til å legge seg forover slik at den fortsatt er rettet mot øynene og gir den beste bildeopplevelsen.

En annerledes setekontroll

Hva synes BusinessClass?

Heftig og herlig! Helt utrolig morsomt å få mulighet til å teste denne fremtidsvisjonen. Men det fordrer at funksjonaliteten fungerer plettfritt. Ingen ønsker å sitte et slik sete som har teknisk hick-ups. Det vil ødelegge reiseopplevelsen. Men finner man en god balanse mellom teknologi og reiseopplevelse med fornuftige funksjoner lkan det sikkert bli veldig bra. Setet er dessuten både ergonomisk og bekvemt. BE Aerospace og Thales gjør det også smart å vente med finjusteringene til de har fått en interessert kunde som kan gi litt nyttig feedback fra et en passasjers ståsted. BE Aerospace och Thales har også produsert en video som forklarer litt om hvordan det hele går til. https://www.youtube.com/watch?v=AxJV-bHPs1s