Flere unike bilder på Etihads nye business class "Business Studio"
Etihad Business Studio er navnet på Etihads nye businessprodukt som fra desember kommer til å finnes på Etihads nye Airbus A380 og Boeing 787 Dreamliner. I grunn er dette en videreutvikling av den nåværende Pearl Business med med et mer moderne design og mer privat sfære. BusinessClass var med på lanseringen i De Forente Arabiske Emirater og idag publiserer vi ytterligere flere unike bilder av det nye buinessproduktet.
Etihad Business Studio på Airbus A380 og Boeing 787
Nytt design og mer privatliv
Etter å ha tittet på førsteklasseproduktene Efter att ha tittat på förstaklassprodukterna
og
på Airbus A380 og
på Boeing 787 Dreamliner kommer nå turen til det neres nye businessprodukt som har fått navnet "Business Studio". Dette produktet vil finnes på de to forannevnte flytypene, i motsetning til første klasse hvor det også er ulike suiter på de ulike flytypene. Setet har blitt utviklet over en femårs periode og bygger på konseptet "work, rest and play". Peter Baumgartner, Chief Commercial Officer på Etihad, forteller at tanken er å tilby en luksuriøs standard med et stilig design og ikke minst høyteknologisk funksjonalitet som skal tilsvare et nivå mange aktører tilbyr på første klasse. Business Studio bygger i grunn på dagens produkt Pearl Business (
), dog med 20 prosent bedre benplass og med et betydelig designmessig løft. Stolen er nå mer som en suite, veggene er høyere og det finnes en ordentlig skjerm som kan felles opp mellom setene midt i kabinen. Dette gir en god separasjon fra nabosetet.
Helt nytt design Setet kommer fortsatt til å være med 1-2-1 konfigurasjon med setene plassert i et sikksakkmønster slik at samtlige passasjerer har direkteadgang til midtgang uten å måtte klatre over medpassasjerer. Fordelen med denne konfigurasjonen er at de e ridelle for både dem som reiser alene og ikke minst par siden man selv bestemmer om naboen skal synes. På Boeing 787 Dreamliner vil det være 28 seter og på Airbus A380 70 seter, beliggende i toppetasjen bak første klasse.
Lær fra Poltrona Frau Selve setet er produsert i beige Poltrona Frau-lær, for øvrig samma leverandør som står skinninteriøret i Ferraris biler. Setene i Airbus A380 har blitt designet av EADS Sogerma mens setene i Dreamlinern av Zodiac Aerospace. Når setet legges ned blir det til en 204 cm lang seng. Bredden er på 56 cm.
Vakker lampe ved siden av setet. I forkant av setet finnes en ottoman som fungerer som fotstøtte og som en del av sengen når natten faller på. Under setet er det oppbevaringsplass for sko og mindre håndbagasje. ved siden av setet er det et lite bord hvor man kan oppbevare vannflaske, høretelefoner og lesestoff og andre mindre personlige eiendeler. Skrått foran setet er det ytterligere et lite bord for oppbevaring av brukte glass og talerkner. Bordet som benyttes under måltidsserveringen er 40 x 46 cm stort og felles opp fra setekonstruksjonen. Det finnes også en rekke designdetaljer rundt omkring setet som er hentet fra den moderne arabiske verden. Eksempelvis ulike lamper som er innebygget i setet med ulike belysningseffekter som skal bidra til å skape en trivelig atmosfære. Over setet finnes en leselampe og ved siden av en vakker prydlampe.
Avlastningsbord for tallerkner og glass
Nytt underholdningssystem
ved siden av setet finnes også fjernkontrollen til underholdningssystemet som for øvrig er en berøringsskjerm. En nyhet er at hele menyen nå kommer opp på skjermen der man så kan klikke seg videre.
Ottomanen og den innebygde belysningen Etihads nyeste underholdningssystem er av typen Panasonic eX3 med over 750 timers underholdning. HD-skjermen foran setet er på 18" og i business class tilbys selvsagt utmerkede støyreduserende høretelefoner (faktisk i samtlige klasser) som kobles inn via en magnetkontakt.
18" HD-skjerm
Fjernkontroll med berøringsfunksjonalitet Fjernkontrollen settes fast i en holder ved siden av setet. Ved siden av denne finnes et berøringsdisplay for å regulere stolens funksjonalitet som også innebærer massasjefunksjon. Ombord på både Airbus A380 og Boeing 787 Dreamliner kommer trådløst internet å tilbys. Dog vil ikke Dreamlineren kunne tilby mobiloppkobling.
Fjernkontroll og setekontroll
The Lobby
Passasjerer som reiser på første klasse eller i business class på Airbus A380 kommer også til å få tilgang på ”The Lobby”, en lounge som ligger i overetasjen mellom de to kabinklassene. her finnes en stor skinnsofa, TV og bardisk hvor man kan koble av sammen med sine medpassasjerer. Til og med ombordstigningen vil Ethiad at skal være liitt annerledes. Det skal være velkomment og inspirerende å komme ombord. Litt på samme måte som man kommer til et boutiquehotell. Derfor har man på Airbus A380 installert arabiskmalte dører og skjermer som dekker den vanlige innredningen under ombordstigningen. Fremfor alt i gallyet hvor maten oppbevares og lages - og dette skaper en trivligere og mer immøtekommende opplevelse.
Hva synes BusinessClass?
Etihad har allered et bra businessprodukt med et fully flat-setet og en sikksakk-kabinkonfigurasjon (såkalt "staggered seating"). Business Studio er en videreutvikling av dette og man har åpenbart forbedret en rekke punkter fra dagens Pearl Business. Interiøret er oppfrisket med et moderne uttrykk men fremfor alt er setet mer innbygget med større mulighet til privatliv for de reisende. Og dette er noe som nå etterspøres i stadig større grad. Designet er pent, særlig med alle de ulike belysningseffektene. Det er trivelige farger, myke linjer og det føles både elegant og avstressende å sitte i det komfortable setet. Både Airbus A380 og Boeing 787 Dreamliner kommer til å settes i trafikk i desember 2014. Den første flyvningen med Dreamlineren kommer til å gå til Düsseldorf og den første flyvningen med A380 vil mest sansynlig være til London. Dreamliner kommer dessuten å testflyes på strekningen Abu Dhabi-Doha i desember måned. Alle bilder: Jacob Molin
