Sökresultat

Ja, bara passkontroll airside mellan Schengen <--> non-Schengen! Om du har otur eller ser skum ut så KAN du bli vinkad till en extra security just efter kontrollen ut i non-Schengen, så gå bestämt där så de inte hinner uppmärksamma dig!

Du flyger ju 18 maj....

Lufthansa Businessclasslounge!

Inte ännu, men i framtiden när de har kommit med i Oneworld så kan de vara ett alternativ, något datum har dock inte blivit kommunicerat, bara att de är "prospect".

Nej, bara kreditkorten enligt uppgift.

Seq: 001

Kommer: NotRyan +1 airbus380.se Rickard_O Taggen AABack2ARN storbokstav bajenludde Kricka Kanske: Bryant Tommy

Eurobonus Guld, lär ju likt Flying Blue Gold mappas mot Skyteam Elite+ så ja, full Skypriority, lounger vid internationella resor (och säkert på SAS inrikes också)

När Flying Blue har gjort förändringar historiskt så har de varit mån om de kunder som har tjänat in saker, så det är jag inte orolig för. Jag skulle till och med kunna tänka mig att de mappar de som har Gold for life mot Platinum for life, alternativt att de skapar en lifetime-nivå på Flying...

Då är följande anmälda till i morgon eftermiddag. Det utlovas en kunskapstävling av och med @airbus380.se så gnugga geniknölarna :) Kommer: NotRyan +1 airbus380.se Rickard_O Taggen AABack2ARN storbokstav bajenludde Kricka Kanske: Bryant

Skyteam Elite Plus är ju inte fy skam....

Jo, precis. Jag vet att det är målsättningen och vi får hoppas att det blir så, och jag har gott hopp...

Som Sapphire och *A G skulle jag nog välja Singapore Airlines, särskilt i business.

Underbart, då får vi se om SAS blir ett av få(?) bolag som helt undviker tillfälliga wetleasar i år.

Man kan nog räkna med 25-100% för Economy, samt 100-200% för Domestic First, spannet borende på bokningsklasser förstås. Har man tur blir det 100 och 200 rakt av, men det lär bli någon uppdelning åtminstone i economy.

Var glad att du slipper Avion Express som de wetleasade in förra året :cool:

Inte nödvändigtvis! Inte ens om någon har över 50% d.v.s. en kontrollerande andel behöver de lägga in dotterbolaget på samma kortavtal.

Det är ju SAS vi pratar om så det är naturligtvis konsekvent inkonsekvent. Jag fick 3000 poäng som EBD för ej fungerande WiFi när jag åkte på en revenuebiljett i business ARN - HKG. De vägrade att ge mer, samtidigt såg man de som fick 10 000 poäng för samma sak.

Det finns några rapporter om BA operated by DAT på Flyertalk, något gammalt härke var stående med tech ett tag, men det finns rapport också att servicen var bättre än BA. Det är ju BAs servicekoncept när de flyger åt BA

This is mitigated with scanning of the QR-code at lounge, then they get rid of the staff noting down how many people coming to lounge. Of course if the app reports back to Amex when QR-code is scanned.