SAS A350-900 XWB!

[raphaelmak]

Vet inte om det blir helt rätt här nu men är lite nyfiken då jag inte är insatt i det.
Flyger till EWR nästa vecka och sett att SAS använt 350n imellanåt under nuvarande år.
Men kommande flygningar är det enbart A330

Hur kommer det sig att SAS använder 350n bara imellanåt?

Det kan bero på att SAS kommer att använda samma flygplan på både EWR och MIA, liksom ARN-EWR-ARN-MIA-ARN. Min gissning bara.

 

[Tobbe.O]

På väg hem med troligen några OS hjältar!

SK7048 from Beijing to Oslo Flightradar24: Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map

 

[011430121]

På väg hem med troligen några OS hjältar!

Visa bifogad bild 126353

SK7048 from Beijing to Oslo Flightradar24: Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map

Ja, den är nog tungt lastad tyvärr med de 28 medaljer Norge har tagit.

 

[TasselT]

Ja, den är nog tungt lastad tyvärr med de 28 medaljer Norge har tagit.

Kräver SAS betalt för övervikt eller extra försäkringar när så många OS-medlajer ska med ombord ? (OBS! Ironi)

/ TT

 

[Delayed]

Kräver SAS betalt för övervikt eller extra försäkringar när så många OS-medlajer ska med ombord ? (OBS! Ironi)

Är du säker på att det är ironi?

 

[Tobbe.O]

Ja, den är nog tungt lastad tyvärr med de 28 medaljer Norge har tagit.

SE-RSE flög sedan vidare till Köpenhamn. Danskarna reste betydligt lättare så de jämnade nog ut vikten

 

[Cristoffer Cedergren]

Har två olika bokningar till SFO och LAX i april som idag har ändrats från A350 till A330. Tråkigt, ville ju flyga med SAS A350

 

[fcx]

Har två olika bokningar till SFO och LAX i april som idag har ändrats från A350 till A330. Tråkigt, ville ju flyga med SAS A350

Fan, exakt samma här. Några av 330-orna är rätt slitna nu och inte riktigt vad man vill tillbringa 12 timmar i.

 

[fcx]

Fan, exakt samma här. Några av 330-orna är rätt slitna nu och inte riktigt vad man vill tillbringa 12 timmar i.

Givetvis passade SAS på att byta bort platserna jag hade valt också, som lök på laxen.

 

[Tobbe.O]

Fan, exakt samma här. Några av 330-orna är rätt slitna nu och inte riktigt vad man vill tillbringa 12 timmar i.

Fast så slitna är 330 maskinerna inte. (Förutom luftkuddarna i Business stolarna som verkar haft problem) Det finns tre Classic maskiner som total renoverades 2015-2016. Fyra 330 Enhanced som levererades 2015-2016 och ytterligare en som levererades 2019. Notera då även att flertalet av dem stått oanvända under stora delar av pandemin Så de har många timmar kvar i luften innan det blir tal om uppgradering. Även om såklart A350 är det modernaste och roligaste i långdistansflottan